常州两大百亿独角兽，遭“宁王”强势索赔！一朝败诉，5年白干？

编辑整理 | 吴昊钰

“宁王”起诉常州两大百亿独角兽，均获胜了？

近日，“宁德时代起诉中创新航（原中航锂电）专利侵权案”有了最新进展。据第一财经，7月22日，中创新航已向国家知识产权局撤回三项针对宁德时代的专利无效申请。

溯及案件起始，自去年7月，宁德时代就起诉中创新航，称其侵权了公司的五项电池专利。随后，中创新航便向国家知识产权局提起上述五件专利的无效申请。如今，根据国家知识产权局最新消息，在涉案的5项专利中，宁德时代的1件“防爆装置”专利维持全部有效，1件“集流构件和电池”专利维持部分有效，另外3件无效申请则由中创新航主动撤回。

此外，由于专利产品的价值提升，今年5月，宁德时代也将索赔金额从原来的1.88亿提高至5.18亿元，这近乎是中创新航2021年净利润的5倍。

持续了近一年，宁德时代与中创新航的“专利之争”孰胜孰负似乎有了答案。无独有偶，创客君也发现，在今年2月，宁德时代还因9位前员工违反竞业协议跳槽，起诉了另一家常州独角兽——蜂巢能源。

一时间，常州两大百亿独角兽皆遭“宁王””起诉，究竟有何后果？

“宁王”起诉常州两大百亿独角兽

均获胜了？

放眼动力电池江湖，近年来，风头无两的“黑马”当属常州两大独角兽——中创新航和蜂巢能源。

根据创客公社原创制作的《2021江苏投融资生态报告》，2021年，常州的融资总额达384.8亿元。这之中，中创新航和蜂巢能源就完成了共计200多亿的融资。

其中，中创新航在2021年曾1轮融资120亿，创下江苏创投圈年度最大单笔融资记录；蜂巢能源则分别是2021年2月、7月和12月完成A轮35亿元、B轮102.8亿元和B+轮60亿元融资，直接拿下了江苏年度“融资之王”的桂冠。（详见：这家常州独角兽“杀疯了”！一年融资197.8亿，豪华资方集体亮相）。

图源：蜂巢能源

此外，2022年上半年，这两家百亿独角兽的电池装机量均已稳居行业前十，中创新航依旧第三，蜂巢能源则位列第六。与此同时，他们的提出产能目标计划也均剑指“宁王”。此前，宁德时代曾公开披露，到2025年计划实现至少520GMh产能；而蜂巢能源和中创新航相应的产能目标则是600GMh和500GMh，也被看作是挑战“宁王”之举。

产能目标挑战之外，常州两大独角兽与宁德时代的渊源还体现在起诉纠纷上。

对于中创新航和宁德时代的“专利之争”，中创新航董事长兼总裁刘静瑜曾在接受媒体采访时表示，中创新航不存在恶意侵权的动机。对于锂电池这样的新兴行业，中创新航在技术上的投入非常大。

而宁德时代起诉蜂巢能源，则发生在今年2月。据第一财经，宁德时代状告的案由是宁德时代9名前员工违反竞业协议，在离职后入职了蜂巢能源的两家关联公司。据此，宁德时代认为蜂巢能源涉嫌不正当竞争。

近日，该案最终也以蜂巢能源赔偿宁德时代500万元的和解款收尾。双方表示，未来将共同致力于推动中国新能源产业健康发展。

“专利之争”

是否会影响中创新航上市进程？

不过，相比蜂巢能源被诉案并不涉及核心产品研发，中创新航的“专利之争”似乎麻烦要更大一些。

首先，是“专利之争”是否会影响上市进程。在科创板，因专利数量、纠纷等问题而终止IPO的并不少见，目前，中创新航正申请在港交所挂牌上市，专利侵权或将为其上市进程增加不确定性。

据市值榜，尽管目前最终赔付额尚未确定，但一旦败诉，中创新航面对的不仅是高额索赔，还有涉及专利侵权产品面临停售风险。而核心技术对于企业的重要性不言而喻。

其次是盈利问题。招股书显示，2021年中创新航的净利润是1.12亿元。但在此前四年，其曾连续四年亏损。2021年盈利也得益于“低价”策略。据新浪财经，2021年，中创新航动力电池单价为0.65元/Wh，低于宁德时代0.77元/Wh，毛利率仅为5.5%。

此后，中创新航能否持续盈利还会受政府补贴政策等因素影响。近年来，国家对新能源行业大力扶持，新能源企业在研发和税收等方面都有相应的补贴和减免政策。

据市值榜，近三年，中创新航分别获得政府补助及补贴3.09亿元、1.35亿元和3.65亿元，是2021年中创新航扭亏为盈不小的助力。从以上三年数据也可看出，政府补助波动性较大。随着未来新能源汽车的购置补贴终止，产业链补贴退坡或是大势所趋。