火车站江门北站简介

江门北站位于鹤山，地处广佛肇、珠中江阳新型都市区交会之处，地理位置优越，是打造珠西综合交通枢纽的又一重笔，是广珠铁路与南沙疏港线交汇形成联接高栏港与南沙港之物流枢纽节点。

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在日前江门举行的重点城市建设项目推进推介会上，江门推出超千亿元城建大项目，其中包括珠西综合交通枢纽江门站、鹤山物流枢纽中心（广珠铁路江门北站）等重点项目，江门凭借这批城建项目，将一步步构建起“珠西产城枢纽城市”。

江门北站地处广佛肇、珠中江阳新型都市区交会之处，地理位置优越，是打造珠西综合交通枢纽的又一重笔。接下来将重整区域优势，做好铁路、公路、海港、空港的规划衔接，以鹤吞“五港”(通过广珠铁路对接高栏港、南沙港铁路对接南沙港、鹤台铁路对接广海港，并谋划对接鹤山港、珠三角新干线机场(空港))的态势，加快打造广佛物流集散地，成为珠西重要物流枢纽中心。

江门市第十三次党代会报告提出，江门要着力打造“一枢纽”（珠西综合交通枢纽）、建设“两中心”（珠西综合交通枢纽江门站和江门北站）、构建“三通道”（对接港珠澳大桥和深中通道，构建承东启西的南、中、北通道），建设枢纽型城市。珠西综合交通枢纽承担主要的客运任务，而货运任务则由位于鹤山的江门北站承担，形成一南一北功能不同的两中心的交通格局。上述党代会报告则提出，要加快珠西综合交通枢纽江门站建设，加强与国家铁路网、珠三角轨道网连接，实现深茂铁路、广珠铁路、广珠城际、广佛江珠城际、江恩城际等轨道交通和城市高快速路的无缝交汇，打造珠西客运中心。同时，加快江门北站建设，推进南沙港铁路建设，借力珠三角新干线机场，统筹多种交通方式高效衔接，把鹤山打造成为珠西物流中心。

启动江门北站建设打造珠西物流中心：江门市第十三次党代会明确，要把鹤山打造成为珠西物流中心。鹤山要通过广珠铁路、南沙港铁路、鹤台铁路、城市道路等，对接高栏港、南沙港、广海湾港、鹤山港和珠三角新干线机场（空港），形成鹤吞“五港”之势，使鹤山作为珠西枢纽门户的区位优势更为凸显。建设珠西物流中心是鹤山基于自身地缘优势和产业优化发展作出的重大决策，也是鹤山重点打造的两大市级产业平台之一。鹤山将启动江门北站规划建设，重点加快广珠铁路鹤山货运站场改扩建工程前期工作，重点加快征地及地上物补偿、用地报批、设计、招投标等工作，争取年底前完成报建手续。

珠西物流中心规划南、北两个片区。现有的货运站属于北片区，南片区内将借助南沙港铁路穿过的优势，再建一个新站场，到时两个站场之间有专门的道路相连，共同组建成以货运为主的江门北站，服务整个珠西物流中心。“加快江门北站建设，推进南沙港铁路建设，借力珠三角新干线机场，统筹多种交通方式高效衔接，把鹤山打造成为珠西物流中心”，这是市第十三次党代会对鹤山未来交通发展的清晰指引。

《全面从严治党振兴实体经济——三区四市“一把手”畅谈发展思路》，鹤山市委书记伍培进指出：深刻认识“基础设施建设对经济社会发展具有支撑性作用”的重要意义，以建设珠西门户城市为抓手，加快文化中心、谷埠新区等三大片区建设，启动“两山一水”门户工程建设；积极配合做好江门北站的规划建设。