三等站火车站广州北站简介

广州北站（Guangzhoubei Railway Station），位于中国广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司广州车务段属下三等站，是京广铁路、京广高速铁路的中间站，广清城际铁路一期的到发站（在建）。

“广州北站”一名曾有2座铁路车站使用，分别是今棠溪站和江村站；1999年9月15日，花都站正式更名为广州北站；2009年12月26日，广州北站开通高速铁路业务；2018年9月21日，广州北站综合交通枢纽工程开展开工典礼。

截至2020年4月，广州北站建筑面积为42000平方米，其中广清城轨站房面积30657平方米；广州北站场站规模已启用4台10线，包括在建的广清城轨在内达8台16线。

历史沿革

原广州北站（现棠溪站）

1916年5月15日，棠溪站在今广州市白云区新市镇棠溪村境内建成通车，为货运站。

1937年，黄埔支线修建，棠溪站更名为广州北站。

1956年，广州北站因京广铁路、广深铁路和广茂铁路在此交汇而设编组站，主要以半列通过列车为主要技术业务，兼少量小运转列车的解编作业和部分列车的解编和换挂。

1959年，广州北站由6股道的中间站扩建成为有8股道的区段站，担负广州西站、广三方向小云状列车编解作业和京广铁路上下行列车甩挂作业。

1966年，广州北站东侧修建下行编发场。此后，广州铁路枢纽编组站进行调整，货运列车编解作业集中在广州北站进行。

1989年，广州北站复名棠溪站。

原广州北站（现江村站）

1986年，衡广双线在今广州市白云区江高镇境内设立的铁路车站开工建设，为货运站。

1988年，衡广双线新建的铁路车站竣工验收。

1989年2月22日，衡广双线新建的铁路车站启用，定名为“广州北站”；同时，棠溪场址广州北站改名为棠溪站。

1999年9月，广州北站正式更名为江村站。

现广州北站（原花都站）

1995年，位于广州市花都区新华街的花都站建成通车。

1999年9月15日，经中华人民共和国铁道部批准，花都站正式更名为广州北站，为客运站；同时，江村场址广州北站更名为江村站。

2009年12月20日，广州北站正式具备开通运营武广高速铁路的条件，其3、4站台为武广客专专用站台；12月26日，广州北站开始办理京广高铁武广段动组车组列车始发旅客运输，普通列车暂停营业。

2010年1月30日，广州南站启用，广州北站恢复普通列车业务。

2018年9月21日，广州北站珠三角城际轨道交通广清城际铁路广州北综合交通枢纽工程开工典礼，城际站场后命名为“花都站”。

2019年12月20日，广州北站在高铁系统实行铁路电子客票业务。

根据《广州综合交通枢纽总体规划（2018－2035年）》，广州北站的功能定位为：广州铁路枢纽辅助客站，城际铁路枢纽站，与广州白云国际机场构成空铁联运交通枢纽，一体化客运综合体。

广州北站综合交通枢纽改扩建工程是广东省、广州市重点项目，已接入京广铁路、武广高速铁路、广州地铁9号线，以及在建的广清城际、广佛环城际、穗莞深城际，规划建设的广州地铁8号线、广清城际二期（广州北站至广州站），并预留广河客专、广湛客专、广清永客专、贵广客专以及东北客车联络线等线路。广州北站综合交通枢纽改扩建工程预计2020年竣工，将建成规模为18台37线的亚太地区大型综合交通枢纽。

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