四等站火车站紫荆关站简介
历史沿革
1965年11月，对山西煤炭外运，加强首都战备起着重要作用的京原铁路自石景山南站开工。
1971年，紫荆关站建成。
1971年10月30日，京原铁路全线贯通。
1972年12月31日，京原铁路开启运营，紫荆关站交付使用，时属北京铁路局北京铁路分局管辖。
2005年3月18日，全路裁撤铁路分局后，属北京铁路局石景山车务段管辖，现为四等站。
紫荆关简介
紫荆关，位于河北省易县城西北45公里处的紫荆岭上。1996年被国务院公布为全国重点文物保护单位。
紫荆关地理位置显要，关城建在依山傍水，两峰对峙的广阔盆地内，四周形成天然屏障，是京西内长城上一处重要关隘。它位于居庸关、倒马关之间，与居庸、倒马合称“内三关”。
紫荆关是进入太行的要口之一，是“太行八径”的第七径，称为“蒲阴径”。紫荆关秦汉时称上谷关，东汉时名五阮关，北魏郦道元在《水经注》中称子庄关，宋时称金陂关，金、元时因山上多紫荆而改称紫荆关至今。
紫荆关素有“畿南第一雄关”之称，那里依山傍水，地势险峻，易守难攻，历来为兵家必争之地。明成祖迁都北京后，居庸关作为北京的北大门，是抵御来自北方异族入侵的重要屏障。但历史证明，紫荆关在捍卫京城上处于居庸关不可替代的战略地位。明将于谦曾说：“险有轻重，则守有缓急，居庸、紫荆并为畿辅咽喉，论者尝先居庸、而后紫荆，不知寇窥居庸其得入者十之三，寇窥紫荆其得入者十之七。”明、清之际的思想家顾炎武（亭林先生）在《天下郡国利病书》中说得更明白：“居庸则吾之背也，紫荆则吾之喉也，猝有急则扼吾之喉而附吾之背。”
依山面水天造地设，造就了紫荆关雄伟壮丽的优美景色。关城内外，千峰耸立，层峦叠嶂，拒马奔流，浪高水急，盛夏则漫山紫荆花开，花香四溢。易县旅游胜地众多，特别是清西陵被列为世界文化遗产之后，吸引了更多的游人，紫荆关险中蕴秀的古塞风光，深厚的文物、军事历史底蕴，成为易县一处新的旅游胜地。
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