海南省昌江黎族自治县简介

昌江黎族自治县，海南省直辖自治县，位于北纬18°53’至19°30’、东经108°38’至109°17’之间。地处海南岛西部，总面积1617平方千米， 下辖7镇1乡，东与白沙黎族自治县毗邻，南与乐东黎族自治县接壤，西南与东方市以昌化江为界对峙相望，西北濒临北部湾，东北部隔珠碧江同儋州市相连。环北部湾城市群内，东北距省会海口市180千米，东南距三亚市190千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，昌江黎族自治县常住人口为232124人。

昌江黎族自治县地势东南高西北低，县内公路四通八达，海榆西线公路、环岛高速公路、粤海铁路贯穿全境，水利、电力、通讯等基础设施完善。昌江属典型的热带季风气候区，日照充足。曾获全国优质芒果基地县等荣誉称号。是国家知识产权强县工程试点县。

历史沿革

昌江县是海南岛建置较早的郡县之一。

唐虞，为南交。

夏商周，为扬越之南裔。

秦，为象郡之外徼。

西汉元封元年（前110年），置至来县（辖区包括今东方市），属儋耳郡辖。

梁大同年间（535年—545年），废儋耳郡地，置崖州，该县境归属崖州辖。

隋大业三年（607年），改崖州为珠崖郡，又析西南地置临振郡，以汉至来县地析置义伦县、昌化县、吉安县，昌化、吉安设在本县境内。义伦、吉安属珠崖郡，昌化属临振郡。

唐武德元年（618年），置儋州，治义伦，领昌化，同时省吉安入昌化。贞观元年（627年），又析昌化县复置吉安县，辖于岭南道。天宝元年（742年），改儋州为昌化郡。乾元元年（758年），复昌化郡为儋州，废吉安县置洛场县，昌化县仍属儋州辖。

五代，属儋州。

北宋熙宁六年（1073年），改儋州为昌化军，废昌化、感恩县为藤桥镇，以隶于琼管安抚司。元丰三年（1080年）复置昌化县，属昌化军辖。

南宋绍兴元年（1131年），废昌化军为宜伦县，昌化县归属琼州辖，十四年（1145年），复置昌化军，昌化县归属昌化军辖。端平二年(1235年)，改昌化军为南宁军，昌化县划归南宁军辖。

明洪武元年（1368年），废军复州，昌化县仍属儋州。

清初，昌化县仍属儋州，光绪十一年（1905年），升崖州为广东直隶州，昌化属崖州辖。

民国三年（1914年），昌化县易名为昌江县，隶属广东省辖。

1949年12月，昌江县与感恩县合并，为昌感县。

1958年12月，成立东方县，昌感县并入东方县。

1958年12月，昌感、白沙、东方三县合并为东方县（时称大县），隶属海南黎族苗族自治州管辖。

1961年6月，东方县分设东方县、白沙县、昌江县，新置昌江县，隶属海南黎族苗族自治州。

1987年12月20日，撤销海南黎族苗族自治州建制，昌江县改名为昌江黎族自治县。

1988年4月13日，海南建省，县改为省直辖。

区划沿革

1987年，除石碌镇外，又改区建制为乡、镇制，11个区公所中改设为乡的有：七叉、保平、昌城、王下4个乡，改为镇的有：海尾、乌烈、叉河、十月田、南罗、昌化、太坡7个镇。昌江黎族自治县各乡镇下设街道办事处1个，居民委员会23个，村民委员会71个。

2002年7月，昌江黎族自治县乡镇行政区划进行调整撤并，将12个乡镇调整撤并为7个镇。即太坡镇并入石碌镇，保平乡并入十月田镇，王下乡并入七叉乡设七叉镇，南罗镇并入海尾镇，昌城乡并入昌化镇，乌烈、叉河镇不变。村民委员会区域除了原保平乡红阳村委会划归叉河镇辖，原十月田镇山竹沟村委会划归石碌镇辖外，其余村委会区域随原乡镇不变。2006年10月，七叉镇分设七叉镇、王下乡。

2011年末，昌江黎族自治县辖7个镇：石碌镇、叉河镇、十月田镇、乌烈镇、昌化镇、海尾镇、七叉镇，1个乡：王下乡，共8个乡镇级政区；领导11个社区，73个村，179个自然村；下设20个社区居民小组，602个村民小组。县政府驻地石碌镇。

2014年，昌江黎族自治县常住人口22.77万人，比2015年增加0.12万人，人口出生率16.26‰，死亡率6.45‰，自然增长率9.81‰，昌江黎族自治县城镇人口比重50.67%，比2015年提高了1.09%。县公安局人口统计报表显示，年末昌江黎族自治县户籍人口262180人，比2015年减少1643人。其中农业人口171558人，非农业人口90622人。2015年，昌江黎族自治县出生人口3629人，人口出生率14.63‰

根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，昌江黎族自治县常住人口为232124人。

1953年，昌江黎族自治县开通海榆西线公路，途经石碌、叉河、八所。1956年，由解放军铁道兵工程队重新修复石八铁路。1961年始，修建石（碌）昌（化）公路。然后，逐年建设各条县道乡道公路。至1990年止，昌江黎族自治县公路建设共有国道1条，省道1条，县道6条，乡镇道21条，总里程达292千米。此外，昌江黎族自治县境内还有多条专用道路。公路纵横密布，沟通所有乡镇。公路桥梁均全部改建为水泥结构，一般可通行15吨—20吨位载重汽车。

昌江黎族自治县石碌镇东北距省会海口180千米、东南距三亚市190千米（全程高速公路），县内公路四通八达，昌江黎族自治县各镇全部实现公路通车；昌江县城有铁路直达海口、三亚和八所港，粤海铁路贯穿全境，工业开发区内设货运及客运站点。

昌江境内现有225国道公路，西线高速公路、省道石昌公路、石霸公路、粤海铁路、石八线铁路等，构成“卅”字型的运输线，已形成由陆路、水路（铁路、公路、水路）等3种运输方式构成的交通运输网络，是海南省岛西对接南北对流，水陆路立体交叉的重要黄金交通枢纽中心。粤海铁路将昌江并入泛珠江三角洲经济带。在“九五”至“十五”期间，全县投入资金1.9亿元，先后重新修筑或扩建改造县际等级公路，十南公路、乌新公路、石霸公路、省道石昌公路，新建叉河工业大道，投资1.4亿元修建乡村公路32条，里程249公里。到“十一五”末期，全县实现96%的农村“村村通”水泥混凝土道路工程，形成了一定规模的四通八达交通网络。

全县公路通车里程1208公里，其中，高等级公路47公里，二级路面（柏油路）200公里。客运总量287万人次，货运总量178万吨。

粵海铁路、石八铁路线过境。其中粤海铁路线境内长14公里，为100米钢轨铁路，设有叉河站，通往海口市、东方市、三亚市；石八线境内长12公里，为50kg/LM重钢轨铁路，石八线设石碌火车站1个，通往东方市、三亚市；年货运吞吐量4532万吨。

风景名胜

古昌化城

古昌化城位于昌江西部滨海，城址即现昌成乡昌城村，距现县城石碌镇50多千米。

昌化岭

昌化岭连绵于昌江西部滨海，西端延伸棋子湾海滩，岭高460米。

铁城石碌

铁城石碌位于昌江石碌镇南部约3千米的金牛岭北麓，矿区总面积60平方千米，铁矿储量为3亿吨，平均品位51.2%，最高达69%，是座现代化开采的大型露天矿山，生产全部机械化。为全国重点大矿之一，到2017年8月资源已基本挖完。

燕窝岭

燕窝岭主峰海拔487米，岭前临昌化江，岭后有七星温泉。

霸王岭自然保护区