2018年
6月6日
，MLA加拿大公司发布5月
大温和菲沙地区
楼花市场报告，尽管5月楼花投放量比4月翻倍，市场吸收率反而大幅上升。





报告显示，5月大温和菲沙地区共投放楼花单位1560套，比4月的879套大幅增加，但市场吸收率却大幅上升，从4月的43%大幅上升到超过70%。 特别值得一提的是，5月投放的16个项目中的6个项目宣称90%以上售出，这些旺销单位都在菲沙河谷。



MLA公司创始人兼首席顾问Suzana Goncalves称，由于政府干预，市场不确定因素增加，市场普遍预测楼花市场走缓，随着市场变化，某些区域超越去年成绩斐然，这些成功可以归因于价格优势，开发商知名度，买家折扣和社区贡献。未来几个月，以上因素可能成为新常态（New Normal），楼花投放策略将逾显重要。

城市屋楼花投放增多，预计2018年将投放1100户单位，其中大温地区38%（430户），菲沙地区62%（711户）。城市屋楼花售出率上，大温57%（243户售出）， 菲沙河谷74%（529户售出）。菲沙河谷城市屋旺销主要原因是社区感增强和购买力上升。


6月楼花市场预计投放1355个单位，和5月基本持平， 其中280户为城市屋单位，大部分在菲沙河谷区域。高贵林和满地宝将有704户楼花投放。
推广》》
轻轨利好房市
在雄心勃勃的大温十年公共交通蓝图中，素里市连接市中心、Guildford Town Centre与Newton Town Centre这三大高密度居住中心的轻轨项目，今年4月获得了三级政府的资金背书，预期最快明年就可以全面动工。



尽管当地的反对声音不断，运联（TransLink）准备动工修建大温菲沙河南岸最大的公交项目–素里轻轨，部分路段预期2021-22年便可运营载客。
运联上月初做出的最新评估显示，素里轻轨一期工程的成本比此前评估增加4.1亿元，涨至16.5亿元。

该项目计划在连接市中心和Guildford、Newton社区中心的主干道的街面上，开设长达10公里的双向轻轨专用车道，中间设立11个站点。

据素里市政府说，该市民众72%支持轻轨。
而反对轻轨的社团活动者Dela Cruz认为，在交通路口处，与车流混行的轻轨将会造成混乱。

他认为运联应当扩展现有的天车世博线（Expo line）。
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此文综合自君知、加西、埃德蒙顿乐生活等
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