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ChargePoint Holdings (CHPT.N)股价周五下跌近38%，创历史新低，此前这家电动汽车(EV)充电网络大幅下调了第三季度收入预期并更换了主要高管。
ChargePoint周四收盘后表示，由于北美和欧洲电动汽车交付延迟导致需求疲软，该公司预计收入将降至1.08亿美元至1.13亿美元之间，远低于之前预测的1.5亿美元至1.65亿美元之间。该公司将于12月6日公布第三季度业绩。
总部位于加利福尼亚州的ChargePoint还宣布，首席运营官Rick Wilmer 将接替长期担任首席执行官的Pasquale Romano，该职位立即生效。ChargePoint首席财务官雷克斯·杰克逊(Rex Jackson) 已离开公司，并将由高级副总裁曼西·赫塔尼(Mansi Khetani) 临时接替。
消息公布后，ChargePoint股价暴跌至1.95美元，创历史最低水平。该股今年迄今已下跌约80%，仅是2021年通过与特殊目的收购机构合并上市时约45美元收盘价的5%。
消息传出后，包括摩根大通、考恩、奥本海默和尼德姆在内的多位分析师大幅下调了目标股价，其中一位分析师还下调了ChargePoint股票的评级。根据LSEG的数据，研究该公司的22名分析师的目标价中位数为7.2美元，低于一个月前的10美元，他们目前的建议是“买入”。
以Bill为首的摩根大通分析师表示：“根据最近的投资者互动和整个电动汽车价值链中的多个负面数据，使得电动汽车充电领域的情绪一直很低迷，我们对ChargePoint F3Q（第三季度）收入低于预期并不感到惊讶。”彼得森在一份投资者报告中写道。
分析师补充说：“然而，本季度末的失误和减速对于ChargePoint或更广泛的电动汽车价值链，特别是电动汽车充电的近期基本面来说并不是好兆头。”
除ChargePoint外，其他主要电动汽车充电网络提供商的股价也走低。Blink Charging (BLNK.O) 下跌超过8%，而EVgo Inc (EVGO.O) 下跌2%。
以Colin Rusch 为首的奥本海默分析师在一份投资者报告中表示，从技术和综合解决方案的角度来看，ChargePoint仍然是“明显的领导者”。但他们将该公司的评级从“跑赢大盘”下调至“表现良好”，理由是高管离职、需求波动以及“进一步组织变革的潜力”。
ChargePoint表示，截至10月31日，该公司拥有约3.97亿美元的现金及等价物，其中包括2.32亿美元的市场股票发行总收益。截至10月份，该公司1.5亿美元的循环信贷额度仍未提取，并且在2028年之前没有提取的债务到期。
今年迄今为止，ChargePoint股价已累跌超67%，而标普500指数（SPX）则上涨了约17%。
文字编辑：一叶
参考链接：
ChargePoint's stock slumps to record low after revenue warning, executive changes | Reuters
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