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因为未能与通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯为约14.6万名美国工厂工人达成新劳资协议，美国汽车工人联合会（UAW）管理层决定发起为期10天的大罢工。
受到此次罢工影响，通用汽车在密苏里州温茨维尔运营的三家工厂关闭。福特汽车公司在密歇根州韦恩生产Ranger中型皮卡和Bronco SUV的工厂、以及斯特兰蒂斯公司在俄亥俄州托莱多生产Jeep的工厂同样停工。
经济咨询公司安德森经济集团表示，针对通用汽车、福特汽车公司和斯特兰提斯的10天罢工将使美国GDP减少56亿美元，并可能使密歇根州经济陷入衰退。
Nikola 宣布网络扩展到加拿大
Nikola Corporation周五宣布将其8级卡车经销商网络扩展到加拿大ITD Industries Inc. 。ITD是一家行业领先的商用拖车制造商和技术公司，总部位于安大略省多伦多，从而扩大了销售和服务范围。
ITD是北美运输设备制造领域的领导者，拥有二十多年的经验、制造了20,000多辆拖车以及来自加拿大和美国各地不断增长的客户网络。ITD的多元化产品为质量、创新和客户体验树立了行业标准。
Nikola表示加拿大是一个优质市场，拥有人口、工业和政府的支持，同时它准备解决气候变化的影响及其向氢和清洁燃料过渡的雄心勃勃的计划。
ITD首席执行官Benny Di Franco表示，“现在能够将Nikola的8级零排放卡车纳入我们不断增长的产品阵容，这是对我们在电动拖车技术投资的完美补充，也是我们公司为加拿大市场带来有前途的清洁运输解决方案的雄心壮志的下一步。”
ITD 位于多伦多的顶级Nikola陈列室和服务业务将整合到其制造工厂中，其天花板高55英尺，面积超过78,000平方英尺。
ITD 首席运营官Philip Turi 表示：“加拿大车队运营商迫切需要战略合作伙伴来帮助他们加速向更可持续的未来转型。我们非常高兴能够利用我们的品牌、声誉以及与Nikola的新合作伙伴关系，成为加拿大的推动者。”
Nikola 预计，随着获得中型和重型零排放车辆(iMHZEV)计划激励资格，加拿大将出现显着增长。iMHZEV计划为加拿大各省、地区和直辖市的组织（营利性和非营利性）提供高达200,000加元的奖励，用于购买或租赁Nikola氢燃料电池电动卡车，并提供高达150,000加元的奖励）作为购买或租赁Nikola电动卡车的激励措施。
此外，Nikola有资格获得BC省的Clean BC Go Electric 补贴，购买或租赁Nikola氢燃料电池和电池电动卡车可获得150,000加元的奖励。BC省级激励措施可与iMHZEV联邦激励措施叠加。
ITD 将在其全国销售渠道推广Nikola的零排放卡车，并且是联邦政府iMHZEV计划的合格经销商。
ITD将于2023年秋季为行业和其他感兴趣的利益相关者举办发布会，分享更多有关与Nikola合作的信息。
Nikola
尼古拉公司的使命很明确：为零排放世界提供开创性的解决方案。
Nikola正在改变商业运输，旗下的8类车辆，包括电池电动和氢燃料电池电动卡车，以及能源品牌HYLA，推动整个加氢生态系统的进步，涵盖供应、分配和分配。
尼古拉总部位于亚利桑那州菲尼克斯，在亚利桑那州柯立芝设有制造工厂。
Nikola首席执行官称，计划在9月底和10月初向经销商交付氢燃料电池电动卡车。两周前，第一批卡车下线，迄今为止，Nikola已收到包括大型车队运营商在内的客户的210多辆燃料电池卡车订单。
投资者最关心的问题是一个月前宣布召回200多辆电动卡车，原因是电池组内冷却剂泄漏，这一问题被认为导致了6月份的卡车火灾。
前首席执行官迈克尔·洛谢勒(Michael Lohscheller) 因家庭健康问题辞职后，吉尔斯基于8月4日被任命为首席执行官，他表示尼古拉的员工正在“昼夜不停地工作”，以便从供应商那里获取合适的零部件。
“所有修复程序在发布之前都将经过彻底的验证测试，”吉尔斯基说。“我们的首要任务是确保客户的安全和满意度。”
文字编辑：一叶
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