最航运 | cargo-partner的未来，出售或其它战略选择？
关于cargo-partner的未来，基于欧媒的报道，我们也来关注一下，以后续的官方公告或事实为准。
1、根据CFG报道，总部位于维也纳的物流公司cargo-partner（欧展）正面临所有权变更。发言人Karin Schwarz向CFG证实了这一点。这家奥地利物流公司的唯一所有者Stefan Krauter希望退出。
2、1983年，cargo partner首席执行官Stefan Krauter在维也纳机场成立了“cargo-partner”，当时只有五个人。最初专攻空运，这个小团队很快开始扩展其专业知识，将海运服务包括在内。由于卡车运输合作伙伴网络的不断扩大，运输供应商能够处理端到端的问题，并提供综合物流解决方案。这份坚持近40年的创业他做得非常成功，年度资产负债表和公司遍布全球大部分地区的站点网络证明了这一点。2021也是该公司历史上最成功的一年。
3、在即将迎来公司不惑之年40周岁时，根据报道，创始人Stefan Krauter正考虑退出以把更多的时间在家庭和私人事务上。
4、Stefan Krauter写给员工：
“现在，是时候为未来设定方向，并评估战略选择，以确保为货运合作伙伴制定尽可能最佳的继任规划。我现在正与董事会一起研究不同的战略选择，并将仔细评估，以确保我们公司未来的繁荣。不知怎的，这几乎是意料之中的，信息泄露给了媒体，并被竞争对手急切地接受。我们不会对他们的猜测发表任何评论。因为一个答案会产生三个问题，而且我们的竞争对手很乐意使用所有信息来攻击我们，所以请不要对这种情况发表评论，尤其是不要对外发表评论——当然也不要对竞争对手发表评论！请放心，我的行为符合我们的最大利益，一旦做出决定，我将积极通知您。感谢您的信任和支持！”
5、根据报道，这不会立即发生，但最早在今年下半年。为此，cargo-partner聘请了顾问。“物流业正在经历一个动态的数字化和整合过程。这也影响到cargo-partner，因为我们正在探索下一个十年的战略选择。我们的创始人为我们的公司制定继任规划已经有一段时间了。他现在正在采取适当的步骤。cargo partner将不得不成长或融入其他公司的成长过程。”
6、发言人Karin Schwarz补充说：“我们不会对除此之外的任何事情发表评论，因为这可能会缩小我们的决策范围。”。
7、哪位投资者最适合？彭博社估计，投资者将不得不为该公司支付15亿至20亿美元的价格。然而，可能不会有经典的销售，而是管理层的买断。这将防止cargo-partner的名字从市场上消失。
8、除了管理层买断的可能，目前市场上有足够多的潜在感兴趣的公司或组织，他们口袋里有足够的钱，渴望在自己的服务组合中加入一个表现良好的全球业务足迹。比如赚得实在盆满钵满的船公司们正将物流公司加速添加到其投资组合中。这使他们能够为客户提供综合运输解决方案，海空公铁端到端及电商仓储配送等服务。 其它潜在收购方还包括物流、港口、电商巨头。仅近一年已有太多的收购故事在最航运首发。
当然还有以收购为基因的的DSV已准备新的收购！海空运市场展望，数字化和创新等！
今天到此
明天再见
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