△跨年夜的施工
2022年的元旦假期

深圳风和日丽，天气不错
友友们是不是都出去玩了呀
在大多数人享受着三天的小假期的时候

深圳地铁大运综合交通枢纽施工现场
却不分昼夜，热火朝天地进行着
“湾区之舞”雨棚屋盖主桁架梁的吊装
△工人作业
这次吊装施工
原计划2022年1月1日—3日施工

地铁3号线塘坑-双龙区间停运3天
本着确保万无一失

施工进度服从于质量和安全的原则
深圳地铁组织中国中铁
结合气象情况和施工进展
实时调整施工组织
最终于1月3日00:28点圆满完成吊装
提前1天恢复地铁3号线全线运营服务
△主桁架梁成功吊起
正在建设的大运综合交通枢纽占地面积约6万平方米，规划建筑面积约15.48万平方米。造型以“湾区之舞”为主题，整体形态飘逸轻盈，结构及装饰造型新颖。
主体雨棚采用空间桁架钢结构，主桁架梁长51米、宽8.4米、高7.1米，重达164吨，施工时需采用单机500吨履带吊一次吊装完成，起吊高度达36米，正下方是交通繁忙的龙岗大道和3号线大运站，施工危险系数极高。
△起吊
为保障安全、顺利完成吊装

深圳地铁运用了多项智能建造技术
01
采用了最先进的结构分析与设计软件，精准验算各项结构受力参数；
02
运用三维测控技术，精准定位各节点空间坐标，确保安装精度；
03
在地面反复推演和实战演练，确保吊装作业的安全、质量和工效。
同时

本次吊装充分采用全过程BIM技术
优化安装方案、深化设计、可视化交底
最终仅用时48小时
成功完成重达164吨钢结构主桁梁吊装
焊接一次合格率达100%
为最大限度保障施工安全和市民节日出行，市政府召开了专题会议，安排部署市住房建设局、市交通运输局、市应急管理局、市轨道办、市公安交警局和龙岗区政府下沉一线，成立了6个专项工作组，指导服务本项目的实施。
停运期间
深圳地铁组织东部公交调集接驳车
有序引导市民换乘公交
2天共免费接送乘客1900班次，约11.5万人次
在广大市民理解、配合和支持下
主桁架梁吊装顺利完成
“湾区之舞”雏形初显
↓↓
大运综合交通枢纽
是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路
公交于一体的大型综合交通枢纽
未来将实现3、14、16号线
和深大城际四线换乘
计划于2022年底投入使用
按照“站城一体化”设计理念
大运综合交通枢纽将打造成
交通一体化、功能一体化、空间一体化的
综合型城市地下空间
对完善深圳东部交通
实现粤港澳大湾区互联互通
具有重要意义！
△《“湾区之舞”雨棚》
目前
大运枢纽已完成3号线大运站轨行区部分
屋盖次梁和东侧景观平台的安装
此次“湾区之舞”主桁梁吊装完成后
将紧锣密鼓地进行剩余屋盖结构安装施工！
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（内容来源：深圳地铁）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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