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新春快乐，开工大吉！
今天开始恢复上班啦，不知道大家这个假期过得如何，开心不？
汇报一下我自己的情况。在今年初的时候，和大家一起规划了2024年的新年目标，而里面的这一条已经完成了！

第一个新城市去的是大洋彼岸的
拉斯维加斯
。

从1月下旬开始，就基本没怎么更新文章。原因之前跟大家也说过，是趁着寒假的时候，去美西旅游了一圈。说起来，从2020年开始，已经差不多4年没飞过那么远的地方了 —— 去年虽然出境了几次，但基本都在东亚、东南亚这边。所以时隔几年的长途飞行，还是之前很少去的美西，还是多少有些忐忑。
不过这几年中突变的国际形势，以及网上充斥着各种立场、正反激烈冲突，内容矛盾到似乎生活在平行世界的内容，反而让我觉得，应该亲眼去看看和体会一下真实的情况到底如何。
这次美国之行过程中也有些许的紧张和磕碰，但总体顺利和开心，我也已经“活着”回到帝都，在电脑面前码字写稿了。具体的这两天会跟大家详聊一些。
而第二个去的城市，则在过年假期中，我安排的一次出门，这次要近了许多，只要一个多小时的车程，但却的确是之前没去过的地方，雄安。
虽然以前也去过雄安所在的保定、白洋淀附近玩过，但那时候还没有雄安新区的这个名字。
而这次想去看看，也是因为雄安这几年也总是出现在各种似乎完全相反的媒体内容中，所以一直很好奇它到底现在是什么样子。在网上看那么多消息，不如自己去转一圈。今年过年期间也比较悠闲，就开车去了一趟。而整体的感受是：其实和其他地方一样，优点和缺点都有。
开车从北京去雄安的路线选择不少，我是走大广高速去，从京雄高速回的。相对来说，1个多月前刚刚通车的京雄高速驾驶感要好很多，路面平整、宽阔。也是我很少见到过的，全程都有路灯的高速公路。
除了路灯外，整个高速的5G信号覆盖也很不错。最里面的一条车道是黄线，是作为预留的全自动驾驶车道，目前还没有正式启用。不过我开的高速上车辆不多，我基本上全程都是用辅助驾驶来开的，因此也不怎么累。
除了高速之外，雄安城区内的道路建设，也是让我觉得不错的地方。其中让我印象最深的不是什么智能硬件，而是雄安新区里大部分的路，都“不那么宽”，而且街区划分也没那么大。作为帝都的居民，我很不喜欢那些只能靠过街天桥翻越的宽大主路。前些年很多城市在新城区建设的时候，或许是为了气场，路修的总是越来越宽，对于居民日常出行，和实体商业的发展，其实都是很不利的。
而我在雄安途经的大部分道路宽度，在我看来是比较适合的。至少不会像帝都这样让人特别不想走路出门。
当然，让我觉得相对不足的地方，也有一些。
比如大家都知道的“人气不旺”，目前规划中要搬过来的机关或企事业单位，基本还没过来，再加上放假，大部分地方都没什么人。
另外一个让我觉得可以改进的地方，就是别挂那么多口号型标语。
或许这是因为雄安新区还属于“工地”状态，而我国的工地，算是最喜欢写标语口号的地方之一。（领导视察的时候喜欢？）
从巨型的广告牌，银行等机构的走马灯，到路边几乎每个路灯上的标语旗，口号随处可见。即便是日常生活在中国的政治中心首都，我都已经有很多很多年没见到过这么多口号标语了。
出门走走，是很开心的事情，无论是在国内，还是在国外。毕竟我的人生理想中，最重要的一条就是多了解这个世界。
既然已经完成了原本设定的，去2个没去过的城市的目标，那我就把它上调成“3个”吧，如果这个新指标也完成了，我就再写写旅途的感受跟大家说。
如果是几年前，当时所有文章的中，写游记之类的是最轻松的，因为不需要太走脑子，把经历过的事情如实记录下来就可以了。
但到了如今，写游记的时候似乎是最纠结了。因为只要提到旅游，很多人已经不是想去哪里玩，或者怎么玩才更好。而是旅行之外的“观点立场”，似乎去哪里玩，感受如何，就代表了自己的立场，支持谁，反对谁。而且旅游一趟回来，如果不diss或者赞美一下，好像就失去了旅行的意义。
其实这就挺没道理的，首先，无论是国内还是国外，旅游毕竟只是走马观花，如果说转一圈就能对国内国际形势或者人类未来发展有什么深入的看法，那必然是扯淡的。
而更重要的是，旅游，其实是为了自己。去看看自己没看过的世界，去接触一些自己以往没接触过的人和事。毕竟人生天地之间，若白驹之过隙，忽然而已。即便是生活在21世纪，我们的每次出游，无论去哪里，其实都是难得的机会，让自己可以多了解这个世界，获得自我的提升。
对了，这个假期，你过得如何呢？
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