我是最航运丹尼斯，昨天我们第一时间推送了 最航运 | Gartner公布2022年全球供应链25强排名！ 对于航运物流业来说的甲方和它们的最佳实践，今天我们一起来解读2022年Gartner全球第三方物流魔力象限！2022，Gartner Magic Quadrant for Third-Party Logistics, Worldwide。这也是行业头部企业非常看重的权威背书，可以做为品牌宣传的一部分。

1、Gartner魔力象限评估了全球领先的第三方物流提供商。负责物流的供应链领导者在考虑外包其物流运营时，可以利用这项研究来评估这些第三方物流。
2、13家全球领先的第三方物流提供商进入2022年的魔力象限，它们是Kuehne + Nagel, UPS Supply Chain Solutions, DHL, DB Schenker, A.P. Moller-Maersk, GEODIS, CEVA Logistics, Expeditors, DSV, Bollore Logistics, Yusen Logistics, Rhenus Group, Amazon。
3、魔力象限是一种工具，可提供服务提供商的图形化竞争定位，帮助客户做出明智的决策。由于有一套统一的评估标准，魔力象限提供了任何给定领域中四类供应商的视图，横轴为Completeness of Vision公司发展前景的完备性和纵轴为Ability to Execute执行能力然后划分为四个象限。
Leaders | 行业领导者：公司发展前景的完备性和执行能力方面均得高分的行业领袖往往是大型的成熟公司、拥有大量客户群并且在市场上知名度极高。行业领袖在市场中有巨大的拉力，甚至有实力影响市场的整体发展方向。
Visionaries | 有远见者：了解市场动态并且有潜力进行创新，但也许尚缺乏执行这些的能力。虽然这是早期市场中的企业标准，但是在较为成熟的市场中，有远见者则常常要么是设法实现的小企业，要么是不想按常理出牌的大厂商。 
Niche Players | 利基型企业：公司发展前景的完备性和执行能力方面都得低分的公司也许占有一定的市场份额，但还是比不上规模大一些的玩家。这些公司通常关注功能性或其他特定领域，要么就是新成立新进入这一领域的公司。
Challengers | 挑战者：执行能力高，但缺少强劲的发展势头。挑战者往往是大型一点的成熟厂商并且不愿打破其当前的发展计划。随着公司的发展他们完全有实力成为行业领袖。 
4、我们一起来对比下，2022，2021，2022三年的魔力象限。
4.1 马士基一年一个台阶，在全球第三方物流领域，从2020年的利基竞争者，到2021的挑战者，再到2022年的公认领导者，已进一步实现其全球物流集成商的愿景。
在此之上，马士基昨天宣导最新目标 “通过融入世界来改善所有人的生活”。可见《Our Purpose》"Improving life for all by integrating the world"。
4.2 Kuehne + Nagel, UPS Supply Chain Solutions, DHL, DB Schenker, GEODIS 最近三年在行业领导者象限。
4.3 达飞旗下的CEVA Logistics比马士基早一年进入行业领导者，不过目前在公司发展前景的完备性和执行能力得分上均比其它这一象限的行业领导者低。换个角度看，CEVA Logistics仍有很大的提升空间，特别是近年达飞不断加厚财力的加持收购整合下。
2022-05-18 达飞空运再下一城，与法航荷航联手签署全球航空货运的独家长期战略合作伙伴关系！
2022-04-08 达飞通过收购欧洲汽车物流领导者GEFCO加强战略物流发展！
2021-12-09 达飞30亿美元收购推进端到端物流！英迈国际CLS业务！CEVA将成为全球第四大合同物流提供商！
2021-11-05 达飞CEVA物流最新目标进入全球海运和空运货代前五！
最新宣传片也是与F1法拉利车队合作强调自身Last Mile的能力，”每一次冒险都有一个关键时刻。对于一级方程式比赛和国际供应链来说，那一刻是最后一英里。“
4.4 最后值得一提的是Amazon首次进入全球第三方物流领域的魔力象限做为Niche Players。不过，最新消息继 2022-04-30 最航运 | 亚马逊市值一夜蒸发超2000亿美元的背后！跨境电商及物流洗牌的加剧！亚马逊FBA已进入成立以来不断扩张后的战略收缩期，寻找转租超1000万平方英尺仓库。因为高通货膨胀，持续不断的供应链问题，消费者需求不及预期三座“大山”的压力下，连亚马逊这样的巨头也撑不住了。最终削减的仓库空间可能将达到3000万平方英尺（约279万平米） 再往前推如 2022-04-14 最航运推送刚刚美国亚马逊将向FBA卖家征收5%的燃油通胀附加费以转移成本上涨！ 显然更难的是卖家，不仅要面对平台上的不利环境，还要承担平台进一步转嫁的成本。Prime Day将至，今年不少卖家似乎也并没有对会员日抱有特别高的热情。
今天到此

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