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Hello大家好，这里是海华圈，海外华人的圈子。
马六甲海峡在世界贸易当中，起着举足轻重的作用。它是连接印度洋与太平洋之间的重要通道。也连接了世界上人口众多的三个大国，中国、印度和印尼。
每年经过马六甲海峡的货船就有近10万艘，运送着全球货物商品贸易量的40%。而这其中，中国的船只就占了近60%，中国85%的进口能源也需要经过印度洋和马六甲海峡这条“生命线”。可以说马六甲海峡对中国来说，有着极为重要的战略地位。
但是美国在这个重要的地方，却有着极大的影响力，美国能够利用马六甲海峡，卡着中国能源的脖子，为了自己的能源安全，中国必须采取一定的手段，突破美国的这个封锁。此前中国就帮助巴基斯坦修建瓜达尔港，并且最后获得了运营权，在一定程度上，突破了马六甲海峡的封锁，不过这还不够，于是中国又看上了另外一个地方，那就是马来西亚的皇京港。中国与马来西亚达成协议，共同修建皇京港。
这个港口无论是对于中国，还是对于马来西亚来说，都有着举足轻重的地位。一旦皇京港口彻底建设完成，可以推动中国发展的同时，也可以让马来西亚拥有一个新的贸易中转中心。
但是现在的皇京港陷入到了建设停滞状态，皇京港这样拥有着如此重要地位的港口，为什么会陷入到建设停滞状态呢？
今天我们就来跟大家一起聊聊，这座被给予厚望的港口，是为什么搁浅的。
01
STEPS皇京港和新加坡港
提到皇京港，就不得不提到新加坡。新加坡是亚洲地区少有的发达国家之一，它本身并没有太多的自然资源，却有着十分重要的地理位置。新加坡可以在短短的几十年的时间里发展起来，马六甲海峡起了一个至关重要的作用。
任何想要通过马六甲海峡的船只，都需要在这里寻找一个可靠、安全的港口停靠。而新加坡凭借优秀的港口建设，优质的服务设施，强大的制造能力，也就成为了大部分船只停靠的选择。这些船只为新加坡带来了非常丰厚的港口税收，大量船员的涌入，也推动了新加坡旅游业的发展。渐渐的，新加坡也就成为了整个亚洲最重要的金融中心，贸易中转点以及货物集散地。
所以新加坡作为整个马六甲海峡的重要战略支撑点，从理论上来说，谁控制了新加坡，谁就可以控制马六甲海峡这条黄金航道。
为了摆脱这种困局，中国与马来西亚共建的皇京港也就这么应运而生。
皇京港同样也在马六甲海峡，是印度洋和南海以及太平洋中间的一个交汇点。整个的皇京港项目其实也不只是一个深水港口，它事实上是一个集生态旅游，自由贸易区，以及商业地产开发等综合性项目。
根据资料，皇京港的这个深水码头计划将占地98英亩（约合0.4平方公里），建成后可供长350米至400米的巨型油轮以及20万吨至32万吨的散装货轮停靠，码头还将配备专门的存储设施，用于包括石油和植物油在内的液体货物的存储。
所以，如果皇京港能够建成，在整个马六甲海峡这个交通要道上，还是能够获得不少的收益的。
02
STEPS皇京港对新加坡的威胁
因为皇京港的重要性，在皇京港项目确立之初，就有不少媒体开始疯狂地吹嘘，认为皇京港建成之后，新加坡就会遭遇重大打击，甚至一蹶不振，被皇京港所取代。但事实上，这里面确实有些夸大的成分。
本身皇京港就不是一个新港口，它隶属于马六甲市，马六甲海峡也是因为这座城市而得名。英国人发现这里的时间比新加坡早很多，但一直都没有发展起来，只是近年来有中国资本注入，大家才注意到这个港口。一个历经上百年都没能发展起来的港口，你指望它能取代新加坡的地位，多少还是有些夸张的。
新加坡在经营港口方面已经有多年的历史，在各方面的服务上，配套设施上都更加的完善。从未来的港口实力来说，皇京港预计每年可处理800万标准箱，以及拥有150万立方米的储油设施。而新加坡目前已经拥有超过2000万立方米的储油设施。未来更是规划6500万标准箱的港口处理能力。从这个方面来说，皇京港想要取代新加坡港，还是有很大的难度的。
但如果皇京港成功建立起来，他也确实会对新加坡造成一定程度上的资源分流。
首先，我们前面已经提到，这个马六甲海峡的交通要道，对于中国来说，有一定的重要性。而皇京港因为是中国和马来西亚共建的港口，所以对于中国船只来说，在选择优先级上，皇京港必然要高过新加坡港。再加上中国船只在马六甲海峡船只当中的占比，新加坡港船只的停靠数量必然要被皇京港抢走不少。
其次，新加坡本身土地面积就狭小，这也就让他们的港口建设面积不可能无限制的扩张。而港口不能扩张也就意味着，新加坡能够接受的船只数量其实是有限的。在新加坡港经常出现船舶等待2天才能入港的情况。甚至在今年3月份的时候，都有过等待7天的情况发生。而这些等待的时间最终都变成了货运成本，导致运费频频上涨。如果皇京港的建成，就能够承接这些等待的船只，从而降低运输成本。这也是不少企业乐见其成的事情。
03
STEPS皇京港搁浅
不过如今说得再多也没什么用。如今的皇京港项目已经被搁浅。要说搁浅的原因，其实和马来西亚国内的政治局势改变是有着直接关系的。
作为一个民主选举的国家，马来西亚存在着一定的人亡政息的情况。一旦上一届政府下台，下一届政府能否继续推动上届政府所坚持的政策，是一个未知数。
所以在马来西亚前首相纳吉下台以后，整个马来西亚的国内政治局势都陷入到了动荡状态，重新上任的政府本身并不看重于皇京港口项目。对于他们来说，当前最应该做的事情是稳定马来西亚国内的政治局势，让马来西亚的发展重回正轨。
而为了实现自己的政治目的，那么推翻前届政府所要推行的项目就是一个必然，这可以确立现任政府的政治威信。所以新一届政府所控制的交通部一度说要取消深海码头的资格证，这直接导致皇京港的施工是完全停滞了。
而除了政府态度的改变以外，马来西亚国内的社会局势也是皇京港，会暂时停止建设的根本原因之一。2020年，整个世界范围内都受到了新冠疫情的巨大影响，马来西亚也同样如此。在马来西亚经济全面停摆的当下，继续推动皇京港口建设项目，是不符合当前马来西亚的基本国情的。对于他们的政府来说，保证政治稳定，以及解决新冠疫情，才是他们当前最需要做的事情。
—————— / END / ——————
虽然皇京港口对马来西亚来说也有着举足轻重的重要地位，不过事有轻重缓急，马来西亚现政府只能先想办法解决急需要面对的困难，再去考虑是否要继续推动皇京港的建设项目。
那么不知道大家如何评价马来西亚皇京港这个项目呢？欢迎来评论区一起讨论哟~
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