重大福利来了!
为了鼓励加拿大人购买零排放汽车
加拿大政府5月1日
宣布全新的电动汽车鼓励措施
购买零售价$4.5元以下的电动车
最高可获$5000补助!
这对正打算要换车或者买车的小伙伴
简直是天大的好消息!
但是,你真的对电动车了解吗?
相信看了这个政策过后
虽然很心动 
但是想咨询的问题应该也如
洪水猛兽般袭来
为了让你对这个补助有更好的了解
小编专门查阅了政府官方网站
并且针对某些实际操作问题
采访了
来自Wilson Niblett Motors车行的 

Brad Wang
为大家一 一解惑!
01
具体是如何补助的?
Finance和全款:
根据电池功率补助(电池功率小于15kwh补助$2500,电池功率大于15kwh,补助$5000,只有两档)
Lease:
除了看电池功率,还看lease时间长短
02
$4.5万是标价还是最终价格?
$4.5万指的是这款车的市场指导价(msrp-base model)
六座或以下,售价为$4.5万,加完package后最终价$5.5万以内,
七座或以上,售价为$5.5万,加上package后最终价$6万以内,
可领补助!
03
补助具体如何申请?
问:补助是需要自己申请,还是需要车行帮忙?买车时就能申请吗?
答:车行可以帮忙申请,客人买车时需要填一个表格
车行最终收费是税后直接减去补助的金额
由车行提前垫付差价,再和政府申请补助
客人在买车时可以立即享受这个福利 非常方便
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04
电动车现在买的人多吗?
问:现在电动车的市场大吗?来车行询问的人多吗?
提车的等候时间和普通汽车相比呢?
答:自从补助政策开始后,
来车行询问电动车的人非常多,相信买的人也会逐渐增加
提车时间和普通汽车几乎没有差别
如车行有现车,客户可以立即提车
但大部分车行现在并没有现车,所以需要等
05
电动车到底能省多少钱?
纯电动车 以雪佛兰Bolt每个月跑1000公里为例
电费均价在$0.23,充一次电大概$15左右,需要8-10小时
一个月总共充3次就足够了(不到$50)
如果是普通汽车,油费大约为$100-150
(取决于车的型号)
06
电动车如何充电?
在家里的车位放置一个charging pot
价格从几百到5万不等
价格越贵,充电速度越快,安装也比较方便
在外面,机场、大型shopping mall都会有
super charge充电站
充电相对会快一些,但是收费标准不确定,会比自己贵一些
07
保险方面差别大吗?
保险跟普通汽车相比区别不大
08
加拿大的天气适合开电动车吗?
寒冷天气或极端天气对电池肯定有影响
但是在南安省这样的地方,天气因素可以忽略不计
车厂对电池的保修一般是很久,8年16万公里
如果在保修期外电池坏了,换新的也是很贵
09
补助只适用于新车吗?
新车或者店里的Demo都可以申请补助
二手车不行
另外每个人仅限一辆电动车可申请补助
哪些车可以申请政府补助?
目前一共有28款车可申请补助
小编为大家简单挑选了几个热门款
- 2018 Audi A3 Sportback e-tron 
- 2018/2019 MINI Countryman Cooper SE ALL4
- 2019 Tesla Model 3 Standard Range
- 2018/2019 Volkswagen E-Golf Comfortline
- 2018/2019 EQ fortwo coupe
- 2019 Ford Fusion Energi
- 2019 Honda Clarity Plug-in Hybrid
- 2018/2019 Chevrolet Bolt
- 2018/2019 Chevrolet Volt 
全部名单点击【阅读原文】即可查看
补助虽好,但电动车真的没有缺点吗?
优点有了,缺点也得为大家总结一下
- 充电时间长
以Bolt为例,充满一次需花费9.5小时
充满后仅能行驶300km左右
和普通加油5分钟能跑800公里的汽车相比
差距就是肉眼可见了!
-充电站数量有限
目前加拿大的电动车充电站
相对于加油站来说,数量非常有限
许多加油站都没有充电站 仅大型商场配有
- 电池安全以及使用寿命
电池的安全问题也是大家非常关注的一点
(参考近期好几起Tesla自燃问题)
而且加拿大经常出现极端天气
这种天气下驾驶电动车对电池的影响和伤害
目前还不好评估
- 无法长途旅游
由于充电一次,使用时间受限
而且充电站不多
对于长途旅游,电动车是有心无力
所以正在考虑换电动车的小伙伴们
不要被补助冲昏了头脑
这些问题也要考虑哦!!
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