上个月我们发了一篇文章,提到英国卡车司机工资飙升,年薪已高达50万人民币(5.4万英镑)。
现在才过去不到一个月时间,这个工资数字就要更新了。
据多家英媒最新报道,有老板为英国卡车司机开出了高达7.8万英镑的年薪,约合人民币70万元。
这一工资水平,已经比英国人平均的年收入(3.1万英镑)的两倍还要多。
对比之下,目前英国中学教师的平均年薪4万镑,律师平均4.3万镑,建筑师平均4.29万镑。
就连英国收入金字塔的医生,其平均年收入也就6.5万英镑,低于卡车司机的最新工资水平。
事实上,这段时间不只有英国卡车司机工资疯涨,连带着,各种其他蓝领工人的工资也涨了好多。
据英媒最新报道,采摘水果和蔬菜的工人和卡车司机一样,跃升为了新晋高薪一族。
报道称,英国摘菜工最新的年收入已达到6.2万英镑,约55万人民币。
值得一提的是,去年这份工作的平均年薪还是2.8万英镑。
林肯郡的农产品批发商TH clements & Son Ltd发的招聘广告显示:
他们正在招采摘西蓝花的工人,时薪高达30英镑,一天8小时共240英镑,相当于一天就能赚2123人民币。
与此同时,还有公司为送奶工开出了4.5万英镑的年薪。
快递公司则为送货小哥开出了5.2万英镑的高薪。
这样的工资水平,已经比许多伦敦金融城的白领上班族都高了。
至于卡车司机、摘菜工等工种工资上涨的原因,主要是因为在脱欧和新冠的双重影响下,那些以往担任此类工作的东欧移民都回到了自己的国家,再加上英国本地很少有人愿意做这些工作,一下子造成了现在蓝领供不应求的局面。
更雪上加霜的是,对于这次最为紧缺的卡车司机工种,除了超市送货需要司机,这几天加油站的运油车也急缺司机,民众恐慌性抢购和囤油又进一步提高了需求,造成恶性循环。
为此,超市、加油站们为了保持经营,只得给司机们开出比平常高几倍的年薪。
对于最新一轮的蓝领紧缺危机,英国政府准备怎么做?
需要再次说明的是,本轮英国缺油等现象产生的原因,并非是燃油供应不足,单纯就是因为缺司机。
本周一,以英国石油、壳牌为代表的能源公司表示,目前的问题不是燃料短缺,而是如何将汽油和柴油及时运输到加油站。
与此同时,英国商业大臣夸滕也重申:英国的燃油供应充足。但他承认,需要处理把燃油从港口和炼油厂送到加油站的供应链问题。
所以问题的关键,就是找人来送货。

为了解决这一难题,前文提到企业主们已经开出了高薪,但除了高工资激励,英国政府也需要做工作。

上周(9月24日),英国政府宣布10月起,向愿意来英国工作的外国卡车司机发放5000份短期签证。
与此同时,政府还向所有目前持有卡车驾驶执照的司机发送了近100万封信件,请求他们回来工作。
英国教育部也投资了1000万英镑,用于培训3000新人成为卡车司机。
也就是说,只要你愿意做卡车司机,你甚至不用付钱去学,政府出钱给你培训,培训完就能拿高薪,如果是外国有经验的司机,政府还直接发签证。
不过话说回来,这些措施都是长期之策,面对当下的燃眉之急,英国政府只能搬出军队了。


据英媒最新报道,由于拿到签证的外国司机最快也要在10月底才能到岗;
因此,英国政府在本周一(9月27日)决定,紧急调派150名英军坦克驾驶员,协助运送汽油,最快在未来几天内就可以上岗。
英国商务大臣夸腾也表示,已经军队处于待命状态,作为解决供应链困局的后续措施的一部分。参与行动的英国陆军油罐车驾驶员执行任务前将进行专门培训。
夸腾说:“如有需要,英国军队的部署将为供应链提供额外的能力,作为一项临时措施,帮助缓解地方燃料需求激增所造成的压力。”
英伦投资客写在最后
可以看到,英国当下“白领过剩,蓝领缺人”的情况仍在继续,甚至有愈演愈烈的趋势。
对此,一向喜欢搞事的英媒就在这几天的新闻标题里特别提到:现在是改变职业生涯的好时机。

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