视频:震撼!五彩缤纷网红涂鸦山@昆市/美国总统城 配乐 传奇 @Quincy Quarries Reservation@7/1/23
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震撼!五彩缤纷网红涂鸦山@昆市/美国总统城@Quincy Quarries Reservation@7/1/23
编辑、风景摄影:美国完美之旅国际旅行社
人物摄影:Frankie Mei
Quincy Quarries Reservation:
美国马萨诸塞州昆西Quincy的昆西采石场生产花岗岩已有一个多世纪,是花岗岩铁路的所在地,通常被认为是美国第一条铁路。前采石场占地22英亩(8.9公顷),由马萨诸塞州保护和娱乐部拥有和运营,作为公共娱乐区。
1825年,所罗门·威拉德在新英格兰进行了详尽的搜索后,选择昆西作为查尔斯顿邦克山纪念碑的石料来源。在经历了多次延误和阻挠之后,1826年3月4日,一份特许状批准修建一条铁路,以帮助搬运花岗岩。“花岗岩铁路”由铁路先驱 Gridley Bryant 设计和建造,于1826年10月7日开始运营。这些采石场的花岗岩在全国闻名,石材切割很快成为昆西的主要经济活动。
后期使用
最后一个活跃的采石场于1963年关闭。废弃后,露天采石场充满了雨水和地下水。被洪水淹没的采石场很快就成了跳崖的热门地点。然而,许多人在从高处跳入采石场时受伤和死亡。这导致警方和昆西市努力解决如何处理这个废弃的空间。
在此期间,采石场也被攀岩者发现。1968年,麻省理工学院户外俱乐部出版了威利·克劳瑟和托尼·汤普森的《昆西采石场指南》,其中包含了有关在采石场内外攀爬的信息;第二版于1970年出版。拉里·拉福吉的旅游指南《波士顿岩石》于1987年由麻省理工学院户外俱乐部出版;Richard Doucette和Susan Ruff于2003年出版了第二版,并于2008年更新了版权。
在20世纪80年代,人们增加了古老的电线杆和树木,以阻止跳崖。不幸的是,这些东西很快就被水淹没了,沉入了两英尺深的水下,上面的跳崖者看不到它们。伤亡率急剧上升。通常,被派去寻找失踪的跳崖者的潜水员会意外地发现其他尸体。
采石场一旦排水,就成了涂鸦艺术家们非常喜欢的画布。
昆西采石场保留地
1985年,波士顿大都会区委员会购买了22英亩土地,包括花岗岩铁路采石场,作为昆西采石场保留地。波士顿的大型挖掘高速公路项目最终找到了解决公共安全问题的办法。新公路隧道里的泥土被卡车运来填满主要的采石场。这为登山者开辟了新的岩石区域,随后对场地进行了改进,以鼓励公众使用保留地。该保留地与蓝山保留地的步道系统相连,以徒步旅行、攀岩和波士顿天际线景观为特色。
Quincy Quarries Reservation 在流行文化中:
电影《消失的宝贝》(2007)和《谎言的发明》(2009)中的场景都是在昆西采石场拍摄的。
《极客与希腊人》(2016)是一部关于麻省理工学院恶作剧和兄弟会欺凌的漫画小说,故事的高潮发生在昆西采石场充满水的日子里。
今天,美国完美之旅国际旅行社 小编Jane 给大家推荐一个在美国波士顿周边的旅游好去处,一个极具特色及色彩的网红打卡点:Quincy Quarries Reservation 昆西五彩缤纷网红涂鸦山。
昆西五彩缤纷网红涂鸦山坐落在美国总统城昆市Quincy。
Quincy Quarries Reservation
地址:Ricciuti Dr, Quincy, MA 02169
入场:免费
停车:免费
来到 Quincy Quarries Reservation,绝对让你眼前一亮,绝对是视觉的盛宴。你会惊诧人们是如何做到的?漫山遍野都是色彩,五彩缤纷但又不觉得凌乱,既可以攀岩又有欣赏价值,劳逸结合,是运动和娱乐的最佳拍档。
在山顶有种高高在上的优越感,俯览周边众山,视觉开阔,心情舒畅,这里绝对值得一游。涂鸦墙见过不少,但涂鸦山比较少见。你不来看看吗?
这里是入口,外面有免费停车场,入场也免费,真是好地方还免费!
可以在这里逛山。
从这里开始进入色彩的世界。
第一感觉就是震撼!
我们一起来回顾一下历史
Quincy Quarries Reservation 在流行文化中:
电影《消失的宝贝》(2007)和《谎言的发明》(2009)中的场景都是在昆西采石场拍摄的。
《极客与希腊人》(2016)是一部关于麻省理工学院恶作剧和兄弟会欺凌的漫画小说,故事的高潮发生在昆西采石场充满水的日子里。
Quincy Quarries Reservation:美国马萨诸塞州昆西Quincy的昆西采石场生产花岗岩已有一个多世纪,是花岗岩铁路的所在地,通常被认为是美国第一条铁路。前采石场占地22英亩(8.9公顷),由马萨诸塞州保护和娱乐部拥有和运营,作为公共娱乐区。
1825年,所罗门·威拉德在新英格兰进行了详尽的搜索后,选择昆西作为查尔斯顿邦克山纪念碑的石料来源。在经历了多次延误和阻挠之后,1826年3月4日,一份特许状批准修建一条铁路,以帮助搬运花岗岩。“花岗岩铁路”由铁路先驱Gridley Bryant设计和建造,于1826年10月7日开始运营。这些采石场的花岗岩在全国闻名,石材切割很快成为昆西的主要经济活动。
后期使用
最后一个活跃的采石场于1963年关闭。废弃后,露天采石场充满了雨水和地下水。被洪水淹没的采石场很快就成了跳崖的热门地点。然而,许多人在从高处跳入采石场时受伤和死亡。这导致警方和昆西市努力解决如何处理这个废弃的空间。
在此期间,采石场也被攀岩者发现。1968年,麻省理工学院户外俱乐部出版了威利·克劳瑟和托尼·汤普森的《昆西采石场指南》,其中包含了有关在采石场内外攀爬的信息;第二版于1970年出版。拉里·拉福吉的旅游指南《波士顿岩石》于1987年由麻省理工学院户外俱乐部出版;Richard Doucette和Susan Ruff于2003年出版了第二版,并于2008年更新了版权。
在20世纪80年代,人们增加了古老的电线杆和树木,以阻止跳崖。不幸的是,这些东西很快就被水淹没了,沉入了两英尺深的水下,上面的跳崖者看不到它们。伤亡率急剧上升。通常,被派去寻找失踪的跳崖者的潜水员会意外地发现其他尸体。
采石场一旦排水,就成了涂鸦艺术家们非常喜欢的画布。
昆西采石场保留地
1985年,波士顿大都会区委员会购买了22英亩土地,包括花岗岩铁路采石场,作为昆西采石场保留地。波士顿的大型挖掘高速公路项目最终找到了解决公共安全问题的办法。新公路隧道里的泥土被卡车运来填满主要的采石场。这为登山者开辟了新的岩石区域,随后对场地进行了改进,以鼓励公众使用保留地。该保留地与蓝山保留地的步道系统相连,以徒步旅行、攀岩和波士顿天际线景观为特色。
这里可以延申到另一座山。
在山的这边看对面的涂鸦山

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