时隔46年后，人类又开始准备月球旅行了。就在昨天，钢铁侠埃隆·马斯克宣布，要在2023年送一位日本人上天，他就是42岁的电商富豪前泽友作。
值得注意的是，这位日本土豪是以私人身份前往其他星球，而非NASA宇航员。换言之，如果这次旅行成功的话，关于月球旅行者的记录将会发生极大的改变。
关于这次旅行，马斯克首先介绍了一下最为关键的交通工具：Space X正在研发的大猎鹰火箭（BFR）+大猎鹰飞船（BFS）。
简单理解这就是一个强大的推进器和一个巨大的太空飞船组合，而前泽友作也将是它的第一位乘客。
这对组合曾经在去年介绍过的ITS系统中亮相过，当时是被用于模拟移民火星的主要交通工具，感兴趣的话可以戳链接回顾一下。不过在今年改版后，确定为5年后土豪前泽友作前往月球的座驾。同时如果制造顺利，BFR的存在将会让其他火箭都变成弟弟，因为仅就大小而言，它的总高度最终设计为118米，相当于一座40层的建筑，你可以望着自家的顶楼，想象一下它的巨大。
其中飞船的长度为55米，内部空间可以搭乘100位乘客，发动机数量提升到了7台：
此外为了便于着陆，飞船的尾翼也进行了调整，着陆腿将会从三个尾翼伸出。而在马斯克的演示中，飞船的降落过程也比较反直觉。不同于印象中的滑行降落，飞船会在空中逐渐降低速度，然后修正自己的体位，最终垂直降落在陆地。
这和猎鹰火箭最后的回收动作非常相似：
按照马斯克之前的介绍，当这艘仍在建造的火箭完成后，火箭部分会在31台猛禽发动机的帮助下脱离地球引力，同时它能够携带100吨的有效载荷。而如果它被运用到地球交通中，那么无论你想去哪里都不会超过1个小时，从纽约到上海只要39分钟。
据了解，目前马斯克的团队正在加利福尼亚州的洛杉矶港开发BFR。同时已经开始对火箭的一些关键部分进行测试，例如小型猛禽发动机的点火等。
了解完交通工具，再让我们回过头来看看这次星际旅行本身。这次豪华环月之旅的过程并不复杂，在计算好轨道后，会由火箭推送飞船离开地球：
火箭在与飞船解体后会自行回收到发射地点，而飞船则会向着月球继续进发。

尽管大猎鹰飞船在设计理论上拥有着陆于月球表面的能力，但这次旅行只准备带着乘客环绕一圈。而据介绍，它可能会把乘客带到距月球表面125英里的范围内：
接着飞船会返回地球，并在Space X预计好的地点着陆，总计用时4-5天。
所以说，这样一趟疯狂的旅程下来，一张票多少钱？
无论是马斯克或者是前泽友作都没有吐露具体的价格，不过我们可以通过一些信息稍微推断一下。一般亚轨道空间的飞行体验票价需要几十万美元；如果想要去体验空间站价格则更贵一些，商业空间站开发商Axiom Space曾宣布，将在2020年提供一项为期10天的空间站旅行，售价5500万美元。对比之下，显然「环绕月球5天乐」的价格最低也会超过1亿美元。

而在狂丸看来，前泽友作投入的资金有可能会更多。原因很简单，他任性的包下了整架飞船···
这是什么概念呢？目前据马斯克透露，BFR仅研发成本就需要50亿美金，而Space X只有5%的资源用于研发BFR，所以乘客的赞助极为关键。甚至马斯克直接指出，前泽友作的首期付款极为重要，对于BFR的制作与发展都拥有重大影响，所以这笔包机费用有多昂贵可想而知。
当然再贵土豪也支付得起，毕竟前泽友作的财力非常雄厚。作为人类历史上有可能是首位进行私人环月旅行的乘客，前泽友作可以说拥有着开挂一样的人生履历。简单的说就是：一位放弃上大学的硬核摇滚音乐玩家，开启了电商神话，左手艺术爱好右手商业帝国，成为了「日本马云」，收揽了亿万财富。
（爱玩的前泽友作）
这位土豪年轻时就对上学、就业、退休这种一望到底的人生极为厌烦，感觉就像是沿着铺设好的轨道跑步，单调而又乏味。所以他决定让自己脱轨：高中毕业去美国玩滑板；回国后又开始搞音乐；最后又靠销售海外唱片成了商人。到了2004年，前泽友作创立了时尚服饰购物网站ZOZOTOWN，成为日本电商界的大佬。而根据《福布斯》去年的估算，他拥有36亿美元的净资产，在日本富豪中可以排到第14位。
充足的财富也给了他更多尝试新鲜事物的机会。前泽友作身上除了土豪的称呼外，还是一位思维浪漫的艺术收藏家，在去年他就以1.1亿美元的价格拍下Jean Michel Basquiat的一幅作品。
同时在这位任性的土豪看来，这次环月旅行同样是一次极为难得艺术之旅，所以值得剁手。而他包机的目的也很明显：筛选乘客。实际上将要奔月的不仅是他自己，还要带几个艺术家一起上天，当然这也是出于他对艺术的向往。
前泽友作在童年时代就对月亮充满了好奇。月亮的神秘总是激励着人类创作出与其相关的艺术佳作，那么如果毕加索能够近距离观察月亮，他会画出什么？如果当年贝多芬从月亮身边擦肩而过，又会谱出怎样的音乐？这些艺术巨人如果都去过太空，那么今天的世界中是否又会多出一些值得收藏的艺术品。
所以当他在事业步入人生巅峰后，前泽友作决定再次脱轨，并在世界面前大声宣布「选择去月球的正是我」。同时他还启动了一项DearMoon计划，将在全球各个艺术领域邀请6到8位艺术家共同赴月，去近距离感受这颗曾经激发无数艺术巨匠灵感的月亮，并在回到地球后将自己的真切感受创作成艺术品，贡献给全人类。
马斯克倾注全力想要让人类成为多行星物种；而前泽友作则不甘于平庸，不断在生活中寻找挑战与冒险。两人现在一个是司机，一个是乘客，简直是太空旅行的绝妙搭配，也让狂丸对于这次奔月充满了期待。
不过说到最后我发现自己和土豪其实也有共同点：即使把钱花光，也要买到自己喜欢的东西。只不过唯一的不同之处可能就是····太空旅行什么的，我连站票都买不起。
不能去太空旅行
但还可以来探索一下宇宙的奥秘
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