收费将发生重大变化你有可能多付钱….

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【环球中文网 www.cbeiji.com讯 ]大温运输联网（TransLink）计划取消目前乘车分区收费模式，改为按乘车距离收费，目前运联正进行第四期即最后征求民意阶段，新收费方法预计2020年实施。运联指出收费新模式将更为公平及高效。变化主要影响天车、海上巴士及将来的快速铁路服务，巴士仍采用划一收费方式。

■运联预计在2020年起实施按距离收费，图为乘客走出大温一个天车站。资料图片

巴士维持划一车资另外顾及公平性

运联周一在二埠总部召开记者会，政策发展经理德维林（Andrew Devlin）介绍计划更改的内容及对乘客的影响。他首先指出，长期以来运联获得乘客及公众提出意见，指目前大温交通系统收费采取分区模式，存在不公平性。例如，短途乘车但跨两区，较乘车距离长很多、但仍在一个区内的乘客，要支付更多车资。

75%乘客支持取代分区收费

运联先后共收到了5.5万名公众的意见，首次民意咨询得到的反馈信息为，60%受访者不认为目前的收费系统良好；第三期咨询中，75%的乘客支持以乘车距离取代分区收费。德维林说：“运联改变收费方法的目的，不是为了增加收入，而是让乘客在付费时更加公平。康百世卡（Compass Card）当初设计时就考虑了适应按距离收费功能，而康百世卡开始使用后，运联即着手计划改变收费方式。”

运联估计，采取新收费模式后，66%乘客付费变化不会超过10%，而车费增加或减少超过10%的乘客，分别各有17%。总体上看，目前搭车短程跨区乘客将少付车资，较长程但不跨区乘客将多付些车资。

巴士、西岸快线（West Coast Express）及伤障人士小巴（HandyDART），仍将采用目前的收费方式。根据运联的计划，将来乘客搭车的基本费用大致相当于目前的一个区车票，大约可搭乘天车5个车站的距离。此后，乘客将按每公里标准支付乘车距离费用，标准大约是首4公里15至20仙、第二个4公里10至15仙，此后的每4公里5到10仙。

6月29日前续收集意见

未来乘客支付的车资上限，将同目前最高的跨3区收费相同，即5.6元，乘客使用的月票也将采用距离收费模式。另外，新系统将继续向非交通高峰期，以及夜晚及周末出行的乘客提供优惠，价格相当于目前一个区的票价。

公众可在6月29日前通过互联网发表意见，网址链接为https://www.translink.ca/farereview。运联将在今夏结束前把计划呈递运联董事局及大温市长议会（Mayors’ Council），若一切顺利新收费系统有望2020年实施。