未来10年伦敦东南哪些区域房价将水涨船高？跟紧Bakerloo线延伸工程就对了

日前伦敦交通局（TfL）正式启动了伦敦地铁Bakerloo线延伸工程的公众咨询工作。该施工方案计划投资31亿英镑，将Bakerloo地铁线从目前东段的终点站Elephant& Castle向东南延伸，途径Old Kent Road 和New Cross Gate，到达Lewisham。目前地铁延伸工程的细节方案也已正式对外公布。

由于该线路延伸工程，沿线楼市将陆续释放巨大红利，在“激活”高达25,000套新建住宅的同时，推动沿线房价大幅度额外上涨。

与此同时，新地铁线路建成后，每2-3分钟一班的地铁服务还将弥补伦敦东南部没有地铁线路的空白，完善东南区域各轨交通的互通互联，加大东南公共交通的承载能力，提高东南地区居民到市中心的通勤效率，大幅降低旅途时间，支持东南部发展和升级改造项目，为沿途创造5,000个就业机会。

Bakerloo地铁延伸工程对满足伦敦日益增长的人口需求起着关键作用。预计到2030年，伦敦人口数量将从870万增长至1000万以上。

TfL表示延伸工程将为每天早晚高峰期增加65,000人次的运力，到达伦敦中心区的旅程时间最多将缩短20分钟，缓解过度拥挤的火车和公交车服务，并减少二氧化碳排放。

从2014年开始，《英国房产与投资周报》便一直关注Bakerloo地铁的延伸工程进展。原因至少有二：其一，目前伦敦东南区域的房价相对于西南、西北较为便宜，因此增值潜力空前较大；其二，政府规划的延伸途径伦敦东南部华人聚居区之一的Lewisham地区，并且将延伸至最近几年众多中高收入的华人职业精英们青睐聚居地Bromley区，对沿途华人居民将是巨大利好。

拉动伦敦东南升级改造工程

TfL负责规划的代理总经理Alex Williams表示：“伦敦在不断增长，我们要确保交通运力能满足它的增长。Bakerloo地铁延伸工程在众多方案中扮演了重要角色，它将改善那些缺乏公共交通区域的连通性。”

Southwark政府负责升级改造的新建住房的内阁成员Mark Williams表示：“我们对Old Kent Road升级改造由很大的野心，它将拉动伦敦中心区向南扩张，并有助于将这些历史久远的街区改造成充满活力，遍布着新建住宅的全新社区。其中将包括至少35%的经济适用房，新建商铺和咖啡馆，办公场所，公园和开放空间以及更安全的人行道和自行车道。”

“Bakerloo地铁延伸工程是整个设想的关键，它会让伦敦更加开放，便于到达，并促进投资。”

延伸工程何时完工？

TfL表示如果资金到位，工程将于2023年开始。伦敦市长萨迪克·汗也已经承诺，Bakerloo地铁延伸工程将于2028/2029年完成，比方案提出时计划的2030年有所提前。

目前，针对站点细节方案的公众咨询将持续至4月21日。

新地铁线将途径哪些站点？

延伸方案将新建4个地铁站并对现有终点站Elephant &Castle进行升级改造。提议的新地铁站中，2个位于Old Kent Road，一个位于New Cross Gate，一个位于Lewisham。

该延伸正式通车后，沿途居民能够直达伦敦各大中心站点，比如Waterloo、Piccadilly Circus、Oxford Circus和Paddington等。

——Old Kent Road——

方案为Old Kent Road上的第一个新站点提供了2套建议，一个是位于Mandela Way和Dunton Road交口处，另一个是Old Kent Road和Dunton Road的交口处。

方案一：

方案二:

针对Old Kent Road上的第二个站点的选址，咨询方案也给出了2个选项，一是位于Old Kent Road 和StJames’ Road交口处，另一个是位于Asylum Road 与Old Kent Road交汇处。

方案一：

方案二：

——New Cross Gate——

New Cross Gate位于泰晤士河以南，伦敦大学金史密斯学院(Goldsmith)便坐落于此。目前该地区有城铁（Overground）途经，属于交通二区。

当Bakerloo延伸至New Cross Gate时，方案提议建设一个新车站，选址就在New Cross Road现有车站的左侧。

——Lewisham——

Lewisham镇中心及其周边的改造重建属于伦敦东南最大的区域之一，未来具有振兴这个区域的战略意义。此外，Lewisham的绿地保护区也是吸引众多购房者的一大原因。目前，该区域的Kender Triangle项目已经完成了拆除工作，而Lewisham Gateway也将提供不少发展机会，改进该地区的公共环境，提高社区质量。

Bakerloo延伸至Lewisham的站点规划在了Thurston Road，即现有火车站的西南侧。

——Elephant & Castle——

方案对现有的Elephant & Castle站提出了一些改进方案，以“改善旅客出行”并缓解高峰期的拥堵。提议包括更大的售票厅，加宽Bakerloo线的站台并增强Bakerlo线与Northern线之间的连接，以及对Northern线目前的售票厅进行升级。目前的公众咨询需要旅客在改善现有设施和新建一个车站之间做出选择。