相信很多读者最近几天都刷到过这样的视频，很多城市满街的电动残疾车到处跑，关键是开车的基本都是年轻人。

他们浩浩荡荡的开进写字楼，下班时又浩浩荡荡的行走在公路上。

难道是某种神奇的传染病，让年轻人全部残疾了？

其实不是。

而是因为出台了电动自行车新规之后，很多城市在严查电动车，不合规矩，一律扣车处罚。

看了“牡丹视频”发布的一段视频，一位妈妈骑着电动车，上面坐着一个孩子，而另一个孩子则在后面跟随着奔跑。虽然视频不够清晰，但我猜想坐在车上的应该是妹妹，而跟着车跑的应该是哥哥。据观察，哥哥大约十来岁，妹妹则大约六七岁。与此同时，视频中显示了一个红绿灯路口，几名交警正在那里执法。

根据规定，电动车只能搭载一名不满12岁的孩子。然而，妈妈载着两个孩子，显然违反了规定。在当前对电动车违章行为进行严格查处和惩罚的背景下，搭载两个孩子的行为将会被处以罚款。为了避免被罚款，妈妈发现交警时急忙叫儿子下车：“有交警在，快下车。”

懂事的儿子立刻从车上下来，跟着妈妈的电动车一同跑了起来。

在该视频下方有着1.6万条评论，几乎所有评论都支持妈妈的行为。浏览这些评论，令人心酸。

专家说，骑电动自行车车多不好啊，夏天热，冬天冷，下雨还淋一身的雨。要是不小心与汽车碰撞，电动自行车没有安全保护，极容易受伤。你们怎么不去买辆电动汽车呢？又安全又省油钱。

这让我想起了一位记者去山里采访，她看见一个三四岁的小孩，手里捧着一个大碗在吃方便面，她跟孩子妈妈说，不能总给孩子吃这个。孩子妈妈回答，不总吃，今天是孩子生日，孩子想吃很久了。

再说了，你们都开电动自行车了，谁去买汽车呢？那么多汽车厂家，不交税吗？工人不发工资吗？老板儿子不买游艇吗？

最奇怪的是，这电动自行车，正规厂家生产没毛病，经销商销售也没毛病，消费者买回家也没毛病，但是你骑出去就有毛病了。

这里面神一样的逻辑谁能解释一下。

电动自行车新国标出来后，大家也被这帮制定标准的专家气死了。

不能安装后视镜。

众所周知，在车上安装后视镜，可以帮助我们观察后方路况，变道、拐弯、掉头时不用回头，通过后视镜就能看得一清二楚。很多车主发出质疑：加上头盔会遮挡视线，没有后视镜不是更加危险吗？

专家说，按新规定，整车高度不能超过1.1米。也就这意味着，只要加装后视镜，必然要超出这个限值，就不符合新国标。所以，上牌的新国标电动车都是没有后视镜，一装就超标，所以不能装。

限速问题。

目前的国家标准规定，电动车在时速超过15公里时会发出嘀嘀警告声。这个提醒实在是有些不合理，因为15公里每小时的速度在正常行驶范围内，基本上都会触发警告声。宣传中标明的最高速度限制是25公里每小时，但实际测试发现，数种不同品牌的电动车速度最多只能达到23公里每小时。

脚蹬设计。

新国标车的脚蹬设计实在是有些鸡肋，并不符合人体工学原理，很难施力。与自行车相比，脚蹬的位置恰好在屁股正下方，这种结构使骑行变得费力，难以发力，再加上电动车本身的阻力，可谓雪上加霜。其唯一的作用是给后座乘客（尤其是腿长的人）提供一个放脚的地方。然而，新国标却强制要求装备这个部件，这让人感到非常荒谬。

置物空间过于狭小

不难发现，为了追求更美观的外观，所有的电动自行车都设计了一个小小的铁框作为置物空间。但问题是，头盔应该放在哪里呢？雨披应该放在哪里？购物袋应该放在哪里呢？

新国标的尺寸限制了额外的储存空间，很多车型甚至没有放置水瓶的地方。

专家就是专家，真有学问，为了民生可是操碎了心！

他们很关心民众的就业问题，建议低收入者可以把自己空闲的房子租出去，然后开着私家车跑跑滴滴什么的，以增加收入。

所以，有这样的专家存在，什么神奇的新规搞不出来呢？

规则够神奇，但更神奇的是还有忠实的执行者们。

浩浩荡荡的残疾车，折射出的，是一个冷漠的社会，残疾的社会！

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