沙发厂王牌座驾：全新天籁了解下？

说到日系B级车型，就不得不提日系“三剑客”。其中凯美瑞和雅阁早已完成了换代，并且这两位紧随潮流，把自己打扮的越来越年轻，深受年轻人的喜爱。而作为曾经日系B级车的王者天籁，当然也不甘示弱。只是，面对焕然一新的老对手，迟到的新一代天籁，能够撼动凯美瑞和雅阁吗？今天，老斯基就和大家聊聊全新天籁究竟如何，是否值得购买？

当油腻大叔变身帅气小鲜肉

初看全新天籁，不知大家有没有一种似曾相识的感觉。没错，新一代天籁与现款日产西玛在外观设计上十分相似，整体轮廓并没有太大的区别。主要的不同点集中在大灯造型以及前进气格栅内的设计上。而且，因为前进气格栅面积更大、一体型更强、中间并没有分割的装饰镀铬条。在视觉效果上甚至要比现款西玛更加犀利，更能凸显运动气息。

除了激情的前脸设计，整车线条与西玛同样相似，非常流畅并且肌肉感十足。与此同时，全新一代天籁还采用溜背式设计，并且和西玛一样，在C柱部分采用了略带悬浮式的设计，大大提高了整车的运动感。

总的来说，从八代凯美瑞到到十代雅阁，再到这一次的全新天籁，曾经的日系“油腻三杰”，不约而同的走起了适合年轻人的运动路线，纷纷抛弃了原本的商务风。这种画风突变也是让老车主和车迷们大为惊讶。

内饰依旧佛系，日系大沙发初心不改

相比外观大变，全新一代天籁内饰还是走的简约路线，这股“佛系”气质，与第十代雅阁内饰设计颇有点英雄所见略同的意味，总之不出圈，也没毛病。8英寸的中控屏和7英寸液晶仪表盘也比现款有所进步。而座椅依旧是日产大沙发风格，想必舒适度不会差。

此外，为了保证“移动的沙发”的金字招牌，全新天籁的尺寸相比老款车型有了不小的提升，长度与宽度分别增加了25.4mm与22.86mm，高度则降低了22.86mm，相比十代雅阁几乎大了一圈，因此空间表现上自然不用担心。

配置升级，2.0T是必杀技

如果说全新天籁的内饰毫无亮点的话，那么此次动力升级绝对是全新天籁的“必杀技”。全新天籁采用了和全新英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，百公里加速实测只要6.5秒，而之前的3.5L V6自吸发动机会被取消。

百公里加速6.5秒是一个什么样的概念？也就是说，全新天籁的加速能力比一些性能小钢炮还要快！

就拿高尔夫GTI来说，作为一辆以性能为卖点的车，它的百公里加速时间为6.9秒！也就是说，在今后你很可能在马路上看到一辆GTI与天籁飙起步，而且还输了！以后在路上可千万别看不起天籁了。

并且，全新天籁还将会首次破天荒的搭载四轮驱动系统，这套四驱系统可根据不同路况实现50：50的智能扭矩分配，在普通模式下则默认为前轮驱动。在同级别竞争车型都没有采用四驱系统的情况下，这绝对是全新天籁的另一大亮点。

而配置方面，全新天籁配备了和全新聆风相同的ProPILOT自动驾驶辅助系统，目前的主要功能还是集中在自适应巡航和车道保持上。此外还配备了倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等多项主动安全功能。还有就是“脚刹”改成了电子手刹，并且还加入了AUTOHOLD功能。总体来说，配置有了很大的升级。