无人货架大撤退启示录：如何不靠烧钱做好无人零售生意？

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3N技术合伙人 | ID：i3NTechVC

上一年，2017年作为无人零售元年，各种业态你方唱罢我登场，从无人便利店引发的轰动，到最近无人货架半年时间融资几十亿的神话，可以说是轰轰烈烈了。而最近，无人货架大撤退的消息更像一枚重磅炸弹，引发了圈内的强烈震动，也让这个正处于风口浪尖的行业面临第一次雪崩。

前言

2017年12月21日，便利新零售行业诞生了第一个日订单破百万的纪录。媒体将这一记录的创造者猩便利和之前其他的风口行业领军企业做了对比：饿了么的日订单百万用了4年半，滴滴的日订单百万用了2年8个月，而猩便利的日订单百万，仅用了6个月。

即时便利这一行业创造新纪录的速度令人惊讶，而与创纪录的速度相对应的是，“大拐点”到来的速度也几倍于之前的风口行业：互联网专车用了差不多三年结束战斗，共享单车花了一年半将战争打到尾声，而即时便利在大规模兴起仅半年之后，便要迎来行业的“大拐点”了。

整个互联网创业的节奏都在蜂拥入场的资本和团队的推动下不断加快，市场给行业的时间越来越短，但以即时便利行业而言，场上的玩家必须完成的任务却越来越重。这是一种线上和线下融合的业态，这就意味着如果想要在竞争中取得优势，玩家必须线上线下“两手抓，两手都要硬”。

崩盘的开始

有人说：有百分之七八十的无人货架企业，会死在六月之前。这句话貌似在最近的局势中被一点点地验证。

为什么会这样？

有人说是用户的锅，有人说是企业的锅，有人说是资本的锅，究竟怎么样呢？

多位无人货架企业负责人和业内人士都表示过类似意思：是资本毁了这个赛道。超额资本的投入使得他们陷入无止境的烧钱带来的恶性竞争，企业在商业模式存在巨大漏洞的情况下盲目扩张，最后导致点位越多、规模越大，亏损也越大。无人货架成了一个无底洞，没有尽头。

而无人货架最初低成本、低门槛的优势也变成了没有竞争壁垒，谁都可以进入，谁都能和你竞争的劣势，有经验没经验的全都蜂拥而至。点位为王的无人货架，为了挤走竞争对手，又要花更多的钱。

一家公司可能摆了好几家公司的无人货架

最后就是饱受诟病的高盗抢率、高货损率的问题，导致一家接一家的无人货架企业被“吃垮”。

当融资、烧钱、再融资、再烧钱成为无人货架行业唯一的新闻，覆盖的点位数成了无人货架企业唯一可以拿得出手的竞争力时，无人货架从投资人和创业者的宠儿彻底沦落为办公室里无人问津的鸡肋。

用户新鲜感过后，真正的市场考验才真正开始

无人零售是不是伪命题？

无人零售不是伪命题，而是必然的发展趋势。

在土地成本和人力成本不断上涨的趋势和城市商业配套日趋成熟的情况下，更加节约人力成本、渗透更加深入的无人零售必然成为接下来十年零售的发展方向。

但是我们需要的是经得起市场验证，真正能盈利的无人零售模式。

智助无人货架模式是真正符合未来趋势的无人零售模式。

首先，商业模式可验证

永远不要去考验人性。无人货架高达50%以上的货损率，一家又一家被吃垮的公司用真金白银验证了这个真理。

这里的人性不单单指向消费者的素质问题，据说不少公司的货是被补货员监守自盗拿走的。补货员在补货前自己先拿走三分之一的货，补上去的货再有几个拿了东西不付款的用户，那损耗率能低的下来吗？反正没有监管机制，补货员说是用户拿了没付钱你也拿他没辙。这就是商业模式漏洞。而寄希望于人性的美好来弥补这个漏洞，基本就是天方夜谭。

智助无人货架的封闭模式自然能避开这个问题，而且无人货架的小型、灵活、可深入渗透消费场景的优势智助售货机全都具备，只要有合适的点位和选品，我们就能做到每个点位、每台机器都是挣钱的。

技术构建竞争壁垒

智助无人货架同样是低成本业态，虽然相比无人货架来说高，但是相对于便利店来说不论是在店铺装修成本、租金成本上都是非常低了，成本并不是阻碍竞争者进入的壁垒，真正的壁垒是技术壁垒。

相比于传统的自动售货机和无人货架，智助无人货架不是加了个二维码那么简单，事实上小薇智助无人货架已经实现了用户自助分时租赁的功能，在别墅或公寓内的闲置空间做物品租赁，由于短租别墅及公寓的使用场景是限定的，所以不存在像共享单车多人使用的场景，大大减少了平均损耗率也与现在市场上的无人货架形成了不一样的赛道；