先送特斯拉再送保时捷，这汽车号吸粉20万

案例：老司机来了
投入：特斯拉model S 90D一辆（包牌税近100万）
产出：20多万微信粉丝+微博过万转发+过百万视频播放+节目过亿曝光
总结：广点通获粉成本目前少则5-6元/个，多则7-8元，新号获粉尤其难。大投入—大产出，这种粗暴玩法，“老司机来了”走通了。

微信公号的红利期已过，这几乎运营者的共识。做一个爆款很难，爆款后要大量吸粉更是难上加难，像昨天朋友圈爆红的“小黄图”，账号很快被限制关注。

公众号“老司机来了”旗下有一款同名汽车评测视频节目。针对现有汽车节目普遍冗长、单调，视频节目《老司机来了》走的是短视频向、搞笑向、真话向。

8月上线以来，已打造多个爆款，《开快车才是王道开慢车太挡道》在今日头条获得275万播放量，评论超过8000条，在新榜统计的长尾视频中（9.5-9.11），排名第一。

但尴尬的是，微信获粉依然有限，难以破局。对于已获土豪投资的“老司机来了”，已经等不及靠内容自然增长了，想放个大招。

这就是这两周刷爆汽车圈的土豪节目送特斯拉活动。《老司机来了》节目组拿出评测后的特斯拉 Model S 90D，价值近100万，送给粉丝。

说起来很豪气，但实际操作中，第一道拦路虎就是，在哪儿将这辆特斯拉送出去？

微信肯定不行，一是我们号很小，扩散不出去，二是一旦火起来，很可能被微信官方盯上。所以，我们要找个大的流量平台，能够吸引大量用户参与。

所以，我们找到了UC，举办集拼图、赢特斯拉的活动。对于两者来说，都是双赢，UC能提升用户活跃度，提高流量；《老司机来了》则能获得音量，获取用户。这次活动，这次UC投入了开屏、push、5天首页信息流、汽车频道固定位等海量资源，刺激用户参与。

优酷和斗鱼等平台也都进行了加持。

但马上遇到了第二道拦路虎：怎么样从UC给微信导粉？一旦涉及平台切换，损失惊人，一般来说，吸引微信粉最好的方式，当然是在微信平台。

再三思考下，解决的方式是：提示UC用户去“老司机来了”微信拿一张拼图。关注发送特定消息后，能获得一张拼图的兑换码（秘钥），再回到UC兑换拼图。

UC集拼图活动定于9月21日开始，提前3天，“老司机来了”开始在微博、微信、今日头条、优酷等渠道拉预热，放出做好的特斯拉评测视频，主题是“开的不爽，我就要送”。三集预热视频都获得了百万的播放量。

21日，UC活动一开闸，用户汹涌而来，参与程度远超过预期，仅当天，“老司机来了”微信就涨粉10w+。

但用户的热情参与，很快带来一个严重的问题：信任危机。这是我们遭遇的第三道拦路虎，也是最为凶险的。

活动策划时，为了保证活动的公平公开，我们做了细致准备。活动其实是分为两部分：UC负责拼图，只要少数幸运儿能够集齐；“老司机来了”负责摇奖，从这些幸运用户中现场抽出最终的特斯拉大奖获得者。

为了保证公开，防止被说成内定，我们和UC一致决定：最后集齐的那些用户，必须提交全名、身份证号码、住址等实名信息才能参与最后抢车，禁止节目组、UC员工及近亲属的参与。

为了扩大奖面，“老司机来了”准备了几百个手机、耳机等奖品，没有集齐的，只要集到一定数量，在UC上也能抽奖。最后集齐的人，即便没有获得特斯拉，也全部有奖。

但事后看来，相对于几百万的参与用户，这种奖面还是太低，大家都奔着特斯拉去的。但为了控制最后摇奖者的人数，有一个拼图号码极为稀少。这引起了不少用户的质疑，尤其是最后一天，不少用户都卡在那块拼图上。

这几乎没法回应，没法缓解用户的愤怒。上百万人抢一个奖品，本身只有百万分之一的概率，必须有个分配的机制，我们讨论过很多次，被骂是肯定的。支付宝拥有那么多优质的大脑，也只能给出敬业福的解决方案。说实话，虽然敬业福被广泛批评，但批评者也提不出更好的方案。

我们回应质疑的办法：周一晚上在斗鱼直播开奖后，我们公布了获奖者的实名信息，全名、身份证号码（全部），电话号码（打码），家庭住址（到镇一级），照片、获奖者自拍视频（一分半种）。并且公示5个工作日，欢迎所有人检阅，发现作假取消资格。

开奖直播晚上10点结束，我们立马准备公示，忙到了凌晨6点。幸运的是，获奖者是一名河南三门峡的小伙子，他很配合，心怀坦荡，愿意主动公布自己的信息，录制视频。

在我们公布这些信息后，大部分的质疑消失了。当然，仍然不少关于拼图游戏规则的吐槽，对此，我们也在反思检讨。

经过这次活动，我们全网获得了亿计的曝光，很多汽车厂商主动找上门来。UC参与活动的独立用户达150万，我们微信获粉20多万，按照目前广点通的获粉成本算，特斯拉的成本已经赚回来了。更别说，一个自媒体，要的就是音量和知名度。

但是，如何留存这些粉丝？这个棘手问题，是我们遇到的第四道拦路虎。

坦白说，活动粉丝主要是奖品而来，黏性不高，尤其是大部分粉丝没有拿到奖品，带有失望情绪。开奖第二天，“老司机来了”发布公示文章时，也讲述了节目组这些天的心路历程，承受的压力和误解。这篇文章成功扭转了粉丝们的情绪，后台近千条评论，九成以上是正面的。

这次活动获粉20多万，活动结束后取消关注的，只有2万左右，在我们的预期范围内。从这点来说，这个难关我们已经初步迈过去了，基本稳住了粉丝。后期我们当然会加大内容制作的力度，对于一个有两年短视频经验的专业团队来说，我们对内容有信心。

而且，在送特斯拉这场活动后，我们又放大招。今天，“老司机来了”宣布：再送保时捷718双门敞篷跑车。

不过这次有些不同，“老司机来了”并不是送车主体，只是合作。

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本文系新榜约稿。如果你对他们即将送出的保时捷感兴趣，可以移步公众号“老司机来了”，获取详情。

“老司机来了”也很需要汽车方面的策划、文案、运营以及视频制作，欢迎大家去他们公众号勾搭。

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