三军简报

2022年第11期

总第11期

撰写团队

白白白张正阳叶维杰陈珏可

审核：施兰茶

责任编辑：孔凌霄陈珏可

国防部任命最新国防参谋长

2022年9月28日，印度政府正式任命退役陆军中将、现任国家安全委员会秘书处（NSCS）军事顾问阿尼尔·乔汉（Anil Chauhan）为新任国防参谋长（CDS），同时兼任军事事务部（DMA）秘书。这也是印军历史上首次由一位退役三星级将领越级担任四星级职位。乔汉出生于1961年5月18日，1981年加入印陆军，2019年9月被任命为东部军区总司令，2021年5月31日退役。在40年的军旅生涯中，乔汉曾指挥过多次军事行动，包括2019巴拉科特空袭、2019东北地区印缅联合军事平叛行动——“日出行动”，还被印媒称为“中国问题专家”。接任职位后，乔汉将领导印战区制改革，以及各军种的联合采购工作。莫迪政府自比平·拉瓦特罹难到确定新任国防参谋长人选前后共花费近10个月时间，期间还于2022年6月修改遴选规则，为扩大人选范围，允许退役将领担任该职。值得注意的是，乔汉与拉瓦特关系密切，不仅是老乡，还都曾在第11廓尔喀步枪团服役。此外，莫迪政府成员来自北阿坎德邦的比例非常高，包括国安顾问阿吉特·多瓦尔、乔汉、拉瓦特都是同乡，而莫迪身边亲随也有极大比例出自该地区。2016年，拉瓦特连升三级，这被不少印内部人士认为，是以多瓦尔为首的北阿坎德邦派系势力扶植的结果。莫迪政府不惜搁置军改进程也要修改规则为拉瓦特铺路，更体现莫迪牢牢掌握军队的意图，以及强硬推进军改的决心，而乔汉很可能会继往开来沿着拉瓦特的改革方向推进军改。

阿尼尔·乔汉，图源：Zee News

https://theprint.in/defence/centre-appoints-china-expert-lt-gen-anil-chauhan-as-new-cds/1146713/

印陆、空军引进国产轻型作战直升机

据印媒消息，印陆、空军分别于2022年9月29日、10月3日引进“凶猛”（Prachand）国产轻型武装直升机（LCH）。早在2022年3月，莫迪在其主持的内阁安全委员会上批准以388.7亿卢比的价格购入15架限定系列款LCH——“限定系列款”国产化比例为45%，而“生产系列款”国产化比例为55%，其中10架交付空军，5架交付陆军。Prachand武装直升机由印度斯坦航空有限公司（HAL）设计研发，重5.5吨，敏捷性机动性高，武器、燃料载荷充足，使用串联式驾驶舱，拥有隐身、装甲保护、夜袭等功能，具备全天候作战能力，可应对低速飞机、无人机、装甲车，以及执行战斗搜索和救援、反防空、反pan乱作战等任务，同时可满足武装部队高海拔地区作战需求（可在5000米海拔地区起飞和飞行）。此次引进不仅大幅提高印陆、空军作战能力，更标志印“国防自造”已取得初步成功，成为全球第7个自主制造攻击直升机的国家。另据HAL消息，印陆、空军共计划购买160架LCH，其中陆军95架、空军65架，根据HAL生产规划，剩余145架“生产系列款”LCH将于订单签署起8年内交付。

Prachand轻型作战直升机，图源：irdr.org、The Indian Express

https://indianexpress.com/article/india/rajnath-singh-light-combat-helicopters-indian-air-force-8186713/

印要求在国内销售的手机配适国产卫星导航系统

据路透社报道，印正在加紧推广本土卫星导航系统，即印度区域卫星导航系统（Navigation with Indian Constellation，NavIC），并要求智能手机巨头对2023年1月后始销售的新手机进行硬件调整，使印度国产手机除支持GPS外，还能额外适配NavIC。印方表示，此举旨在消除印手机对外国卫星导航的依赖，且NavIC能提供更精准的导航服务，其印度经济整体受益。印航天局表示，美GPS和俄GLONASS等项目由两国国防企业运营，关键时刻可能中断民用服务，而NavIC完全由印政府管理。印政府同时希望NavIC将来能像GPS走向国全球。对此苹果称，已在当前iPhone中支持5个导航网络，包括美GPS、俄GLONASS和中国北斗。印可能对苹果施压，以增加全新的导航指令。由于兼容NavIC导航系统需要更换硬件，苹果、小米、三星等手机厂商担心这将提高研发和生产成本，扰乱公司业务。据专家分析，目前支持NavIC导航系统的芯片较为低端，而调整芯片的同时手机硬件也需一并调整，以便在手机中安装NavIC系统。为采购符合NavIC标准的芯片，大多数智能手机制造商都依赖高通、联发科等行业巨头。对此，联发科表示，该公司所有的5G手机芯片组都将通过“一些成本提升”和额外硬件来帮助实现NavIC功能。高通则表示，该公司多年来一直在与印航天局合作，允许其芯片使用NavIC，并将继续维持合作。此外，智能手机厂商还将说服印政府在其规定的L5频率之外，使用GPS已在使用的L1卫星。智能手机企业高管正在推动NavIC使用全球L1频段的芯片，以此抑制成本，推动NavIC在2024-25财年支持L1频段。

https://idrw.org/indias-push-for-homegrown-navigation-system-jolts-smartphone-giants/#more-294539

印陆军计划增购200门韩国K-9自行火炮

印陆军计划采购由韩国研发，但在本土制造的100门K-9“金刚-T”155毫米52倍口径自行火炮系统，足以装备五个团。该系统针对拉达克东部实控线沿线的冬季气候条件进行优化，并配备过冬套件。该订单由拉森&图布罗有限防务公司（L&T）执行，2017年印陆军就曾向其订购100门韩制K-9自行火炮系统，并于2021年全部交付。印陆军还计划不久后订购第三批100门K-9自行火炮系统。由于第一批采购的原K9自行火炮主要部署在西部边境塔尔沙漠干燥潮湿的条件下，因此增加新一批火炮加装防寒套件，使其能够在拉达克东部的寒冷冬季中运行。同时，这批K-9自行火炮还配备K-10 ARV弹药补给车——一种基于K-9平台研发、可储存104枚155毫米炮弹和504枚发射药的自动弹药补给车。

图源网络

https://idrw.org/indian-army-plans-to-go-for-200-more-k-9-vajra-t-guns/

印空军计划短期租赁预警机以弥补空缺

由于装配预警机自主装配尚需时日，印空军正计划短期租赁预警机弥补空缺。印空军目前仅运行有5套机载预警和控制(AEW&C)雷达系统，而其目标是未来4-5年内准备好6套基于本土机载预警和控制系统（Indigenous Netra）的A321预警机。为此，印国防研究与发展组织（DRDO）已接管6架原属于印度航空的A321客机，准备将其改装成配备有改进型雷达的预警机，但至少还需要4-5年才能交付。此前，印空军增购两架费尔康预警机（Phalcon AWACS）的计划因成本过高未能实现，而采购更多巴西航空工业公司ERJ145喷气型客机的计划，也因交易面临回扣指控而未能实施。屡次碰壁后，印空军仍计划采购基于A330机型的预警机系统，但也将基于A321机型的预警机系统视作临时解决方案，租赁的具体数量尚不清楚。值得注意的是，与空中加油机不同，预警机在国际市场几乎从不租赁，除非出于战略原因，并在限制性的操作下才有可能出租，因此租赁难度较高。印国防时报含蓄批评称：缺乏“开箱即用”的思维导致印空军预警机机队规模甚至赶不上巴基斯坦空军的一半，而缺乏大量预警机队意味着印空军几乎不可能在同一片作战区域内实现7天24小时全天候作战。

图源网络

https://idrw.org/iaf-planning-to-lease-awacs/

印国防部要求防弹衣原始设备制造商确保不使用中国原材料

国防部已指示印制造商证明自身没有与中国企业的业务关系，打击秘密使用来自中国原材料生产国防专供防弹衣的行为。印海岸警卫队招标新规也专门规定，禁止防弹衣使用来自中国原材料。在印陆军批量采购的防弹衣中，出现高比例中国部件，这是这轮争议的导火索。过去，印军防护服原材料进口自几家美欧企业。为节省成本，不少印供应商使用欧美公司材料制成的防弹衣参加选型试验招标，但在赢得制造合同后，却偷偷更换使用中国材料。2020年6月，印主管部门已敦促政府采取措施减少对中国材料的依赖，指责自华进口防护设备原材料，使大量外汇流入中国企业口袋。目前，印方正试图组织原材料本土生产。