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2020年深圳市社会性别统计报告发布：
当年落户深圳女性多于男性
近日，深圳市妇女儿童工作委员会、深圳市统计局和深圳市性别平等促进办公室联合发布了《2020年深圳市社会性别统计报告》（以下简称《报告》），从性别视角对深圳市人口特征、婚姻家庭状况、文化教育、就业、社会保障、卫生与健康、参政议政、参与公共事务、法律保护等领域反映男性和女性的发展状况。
深圳男女比例究竟如何？根据2020年第七次全国人口普查结果，深圳市常住人口1756.01万人，其中男性966.52万人，占全市人口的55.0%；女性789.48万人，占全市人口的45.0%，常住人口性别比为122.43（男女性别比，通常是以每100位女性所对应的男性数目为计算标准，下同）。
虽然常住人口总数里，男性高于女性，不过2020年户籍迁入深圳的女性比男性多。2020年，深圳市户籍迁入人口31.73万人，其中女性17.29万人。可以看出，越来越多的女性愿意留在深圳打拼。
《报告》显示，深圳女性赚钱能力棒、购房能力强、家庭地位高。2020年，深圳市单一房产户主人数为137．14万人，其中女性房产户主70．23万人，单一房产户主性别比为95．27。
除了爱赚钱之外，深圳女性爱生活，享受独处的自由，也充满对爱情、家庭的期待。2020年，深圳市共办理结婚登记6.76万对。深圳女性还多才多艺，德智体美劳全面发展、才华横溢，在多个领域绽放精彩。在册文学艺术家会员0．99万人，其中女性0．42万人；深圳市社会体育指导员3．82万人，其中女性2．21万人；深圳市在册运动员4．38万人，其中女性1．77万人。
深圳女性积极参与社会公共事务。2020年，深圳市律师性别比为145．85，公证员性别比为72．62，人民调解员性别比为201．71，司法鉴定人员性别比为257．60，人民陪审员性别比为82．70。她们发挥性别优势，在维护妇女儿童权益等方面积极探索、建言献策。
此外，深圳女性得到了更多关爱，医疗福利更有保障。2020年，深圳市为18.85万名女性进行乳腺癌免费筛查，为24.95万名女性进行宫颈癌免费筛查；乳腺癌及宫颈癌免费筛查项目投入经费9755.10万元。2020年，深圳市孕产妇住院分娩率达到99.93%，孕妇产前检查率达到98.44%。
（内容来源：深圳特区报）
深圳2021年用电量创历史新高 
凸显经济高质量发展
新华社深圳1月5日电（记者王丰）2021年深圳全社会用电量达1103.4亿千瓦时，首次突破千亿大关，同比增长12.2%，创历史新高。深圳能源消费中，高端制造、信息传输、绿色低碳行业占比持续增长，凸显经济高质量发展。
南方电网深圳供电局4日公布的数据显示，近三年，深圳第二产业中，高端制造业用电量占比超三成，逐步代替了金属制品、塑胶制品等高能耗高污染企业，成为工业支柱；计算机、通信和其他电子设备制造业，通用设备制造业，医药制造业等高附加值行业用电量分别同比增长16.9%、11%、17%。
第三产业用电量也呈逐年攀升态势，2021年，深圳信息传输、软件和信息技术服务业用电量达30.1亿千瓦时，同比增长23.36%，近三年用电量增长了53.57%，远超全社会用电量涨幅。
特别值得一提的是，深圳2021年5G用电量达2.72亿千瓦时，同比大幅增长100.39%，从一个侧面验证了深圳在互联网转型、5G推广方面的成效。而作为电动汽车保有量和充电桩密度均居全国前列的城市，2021年，深圳充电桩用电量达32亿千瓦时，占全社会用电量的3%，同比增长18.89%。
（内容来源：新华网）

深圳2021年海空双港逆势“高位突破” 

货运吞吐量双双再攀历史新高

2021年，深圳港完成集装箱吞吐量2877万标箱，吞吐量位居全球第四，创历史新高。
2021年12月28日，随着印有“深圳港小漠国际物流港开港第一箱”的红色集装箱被大型起重机稳稳吊起，并快速准确地安放至集装箱拖车，宣告深圳港小漠国际物流港正式“启航”，小漠港将通过与盐田港、大铲湾港联动发展，建设成为深圳国际航运中心重要战略节点和海洋产业集中承载区，形成深圳港口群之间功能互补的港口发展新格局。
火爆的外贸货运业务、不断新开的货运港口……折射出在整个2021年，虽仍受到全球疫情的影响，但深圳港口货运物流发展保持强劲动能，逆势向上，成为国际货运物流行业的“领跑者”。记者从深圳市交通运输局获悉，据最新统计，在2021年，海港方面，深圳港全年累计完成集装箱吞吐量2877万标箱，同比增长8.4%，超额完成年度目标，创历史新高，集装箱吞吐量位居全球第四；空港方面，深圳机场全货机通航点达到51个，同创历史新高，货邮吞吐量全国增长最快，首次突破150万吨大关。
深圳港国际班轮航线已达302条
港口货运是深圳的支柱产业之一，是我市经济稳步发展的“压舱石”。在2021年全球疫情持续蔓延、航运市场不断波动的形势下，在市委市政府的领导下，深圳港助力国家“双循环”战略，市交通运输局会同市相关部门、区政府（管委会），统筹港航企业，主动作为、积极应对，实现了港口业务的逆势增长。
在积极做好疫情防控的前提下，交通部门努力将疫情对深圳港的影响降至最低，通过积极协调班轮公司增开航线、预留舱位、增开外贸加班船，加大空箱调拨力度，有效缓解运力紧张矛盾，保证进出口物流畅通。2021年，深圳港国际班轮航线达到302条，相比去年底增加61条；全年累计增开728条加班船。
一批港航重点项目建设也在稳步推进，为港口货运的发展提供源源动力。深圳港南山港区妈湾智慧港于6月投入运营；盐田港区东作业区集装箱码头工程一期工程12月8日开工建设等。目前，深圳全港可同时靠泊的20万吨级超大型集装箱船舶已达12艘。
深圳机场货邮吞吐量首次突破150万吨
记者日前从国家民航部门获悉，2021年，深圳机场的空港三大指标在全国各大机场中名列前茅：旅客吞吐量3635.8万人次，全国排名第三；货邮吞吐量156.8万吨，全国排名第三，同比增长12%；航班起降31.8万架次，全国排名第三，恢复至2019年的85.9%。
尤其在空港货运方面，深圳在去年实现了航空货邮的“新跨越”。在国际货运方面，新开巴黎、洛杉矶等5个全货机航点，加密芝加哥、卢森堡等11条国际货运航线，国际全货机航线通航城市达30个，全货机通航点达到51个，创历史新高；在国内新开芜湖、大连2条国内全货机航线，加密北京、无锡等3条国内全货机航线，国内全货机航线通航城市20个；货邮吞吐量全国增长最快，首次突破了150万吨。
深圳加快建设港口型国家物流枢纽
2021年，深圳成功获批“十四五”首批港口型国家物流枢纽，全面推进建设“海、陆、空”高效集约的国家物流枢纽体系。
为了保障海运港口货运物流业发展的快速稳定发展，深圳市交通部门多措并举，全力支撑。推动建立深圳海上国际船舶LNG加注中心，积极协助推动华安码头完成LNG加注中心改建，并及时核发了LNG加注业务经营许可，积极配合完成深圳国际航行船舶保税燃料油在盐田港区首单加注；优化集疏运结构，推进组合港项目，大力推动“水水中转”“海铁联运”，今年深圳港累计完成驳船中转量437.30万标箱，同比增长6.34%，海铁联运累计完成18.33万标箱，同比增长20.52%；落实综合改革授权，进一步拓展“粤港澳大湾区组合港”覆盖范围，成功新增开通东莞、中山等地13个组合港，覆盖广东省6个地级市，完成近10万个标准箱作业，切实提升深圳港中转能力和贸易便利化水平。
深圳同时发力空港国家物流枢纽建设，市交通运输局组织编制了《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则》，印发了《关于加快我市航空货运发展的工作方案》等文件。同时，加快推进DHL华南航空快件枢纽一期项目、顺丰华南航空快件运输枢纽二期项目、南区国内货代一号库项目等航空货运基础设施建设。此外，深圳机场还不断优化通关环境，开工建设全球首套航空箱CT安检系统，启用全国首个海关监管区域空侧闸口和国际货站进港新冷库，开通机场与前海综保区空运货物进出口联动业务等，推动深圳航空货运综合服务能力全面提升。
（内容来源：深圳特区报）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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