11月29日，国家发改委公布了

2021年国家物流枢纽建设名单

✨深圳港口型国家物流枢纽✨

榜上有名！

至此，我们继2019年入选

商贸服务型国家物流枢纽

2020年入选

空港型国家物流枢纽后

形成了 “海、陆、空”高效集约的

国家物流枢纽体系

▼

“ 厉害了！

深圳港口型国家物流枢纽成功获批！

今年7月，我局联合市发改委启动了2021年国家物流枢纽申报工作，指导盐田区形成了《深圳港口型国家物流枢纽建设方案》并组织了专家初步审查。

11月29日，国家发改委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，深圳市港口型国家物流枢纽成功获批。

深圳市港口型国家物流枢纽（以下简称“枢纽”）选址于深圳市盐田区。

依托现有盐田港建设，由盐田港现代物流组团（含盐田综合保税区）和盐田港作业区及配套服务区两个部分组成，总占地面积约为9.4平方公里。

盐田港是全球集装箱运输重要节点，是全球集装箱吞吐量最大的单体集装箱码头。

盐田港2020年完成集装箱吞吐量1335万TEU，承担了全国对美贸易1/4的货物量、广东省1/3的外贸进出口量、深圳1/2以上的集装箱吞吐量。

枢纽分为主体功能区和功能拓展区。

主体功能区由港口中、西作业区、现代物流发展核、盐田综合保税区、多式联运示范区构成，功能拓展区由东作业区、高端航运综合服务区、多式联运示范区构成。

枢纽建设采用“政府引导、市场主导、企业主体开发”模式，按照“存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅”的原则，通过政策支持、土地保障、基础设施完善、资金保障，多渠道确保枢纽建设。

左为盐田港集团冷链服务仓区位及效果图，右为拖车综合服务中心（实际以最终建成为准）

枢纽的主营业务包括——

壮大集装箱运输业务

加强海铁联运、水水中转

搭建物流枢纽信息平台

发展供应链集成业务

布局综合保税物流、高端冷链、高端航运综合服务等新动能业务

未来，我市将形成盐田港港口型国家物流枢纽（2021年入选）、平湖南商贸服务型国家物流枢纽（2019年入选）、宝安机场空港型国家物流枢纽（2020年入选）合力共筑的“海、陆、空”高效集约的国家物流枢纽体系。

对打造21世纪海上丝绸之路桥头堡、推动我市融入国家“枢纽+通道+网络”物流运行体系建设、增强服务国内大循环和联通国内国际双循环功能具有重要意义。

国家发展改革委发布

“十四五”首批国家物流枢纽建设名单

为贯彻落实“十四五”规划《纲要》关于“推进120个左右国家物流枢纽建设”的工作部署，近日国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2021﹞1697号，简称《通知》），将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单（附后）。其中，东部地区8个，中部地区6个，西部地区8个，东北地区3个。目前，国家发展改革委已牵头布局建设了70个国家物流枢纽，枢纽网络覆盖全国29个省（区、市）和新疆生产建设兵团，为加快建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，支撑构建新发展格局奠定了坚实基础。

《通知》强调，相关省级发展改革委要积极会同相关部门加强工作谋划和枢纽建设运营日常工作指导，高质量推进国家物流枢纽建设。重点整合优化存量物流设施，统筹补齐枢纽设施短板，加强冷链物流设施建设，强化与国家骨干冷链物流基地等的互通合作和联动发展。促进枢纽互联成网，推动完善以枢纽为支撑的“轴辐式”物流服务体系。通过市场化手段促进枢纽间业务协同、政策协调、运行协作。发挥枢纽优势促进大宗商品中长距离运输“公转铁”“公转水”，在更大范围、更深层次促进物流提质增效降本。加强工业园区、产业集群与枢纽布局衔接、联动发展，打造具有区域集聚辐射能力的产业集群，培育发展枢纽经济。发挥枢纽作用，优化物流大通道沿线产业布局与分工合作体系，打造经济和产业发展走廊。

下一步，国家发展改革委将建立完善枢纽日常运行监测体系，对已纳入年度建设名单的枢纽运行情况进行动态监测。相关省级发展改革委要指导和督促相关枢纽建设运营主体建立健全运行统计制度，加强数据收集和分析，定期报送有关情况；牵头研究建立枢纽建设协调机制，强化跨部门工作合力和政策协同，鼓励引导相关承载城市人民政府研究出台促进枢纽发展的政策举措；建立健全枢纽重大项目储备库，重点加强基础性、公共性、准公益性项目储备并保持动态调整更新。国家发展改革委将通过中央预算内投资、地方政府专项债券等政策渠道或推荐给相关金融机构，对符合条件的项目予以适当支持。

(来源：国家发展改革委)

最后，一起祝贺这25个“上榜单位”

分享喜悦、共同奋斗

为推动构建新发展格局贡献力量！

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“十四五”首批国家物流枢纽建设名单

（排名不分先后）