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我已经连续四天没写文章,是最近一年来少见的。本来今天也不想写,但灵感一来,还是来一篇吧。
看着一个个号消失,我现在做号的热情已经大减,真不知道什么时候我这个号也完了。今天谈谈美国的问题。
我们知道在9月16日,澳大利亚、美国、英国组成“三国同盟”,也就是所谓的“Aukus联盟”。当时成立的时候我心里一机灵:美国这招棋可不高明啊。
我当时的想法是,在亚太和全球,已经有了以美国为核心的五眼联盟,以及“美日印澳”的印太联盟,欧洲还有北约。盟友和联盟已经一大堆了,为什么还得美澳英再搞一个所谓的联盟呢?
因为这个联盟的副作用是,看起来好像三国合作更紧密了,但实际上是把别国当外人,不仅得罪了“五眼中的另外两眼(加拿大新西兰),也让日本、印度寒心。
所以这个所谓的联盟,一点都不高明,就是美国的一招臭棋。
结果呢,“两眼”和日印还没表达不满,法国倒是先闹起来了,原来这里面有个高达660亿美元的潜艇合同,三国联盟等于废掉了澳法之前的合同。
660亿美元哎,什么概念?
法国6600万人口,算我们的1/21吧。按人口比例,相当于我国的一个13860亿美元的超级合同。现在居然说废就废了,难怪法国后来跳脚,感觉被盟友“从背后捅了一刀”,还召回了驻美澳的大使。
所以这事儿,美国做得确实不地道。反映出拜登一伙能力的低下。
拜登今年已经出了很多丑,原以为阿富汗撤军的场面已经够丢人的了,现在这“三国同盟明显就是不过脑子。即便澳大利亚需要寻求所谓的安全,拜登及其智囊怎么就不考虑周全呢?
算了,这是美国澳大利亚的事,我犯不着为他们操心。结合股市和经济,我想说的是,拜登这几个月已经体现出相当差的治国能力,这对美元绝不是个好消息。
而且,美国的债务上限马上就要撑破,十月份债务到期,美国肯定还不起,必须像过去一样,放开债务上限,再抬高几万亿美元再说。
这对美元肯定没好处。
而且美国要治理国内的通胀。
你们看看波罗的海干散货运指数,都涨成什么样了。2020年5月创下398的局部新低后,现在(2021年9月下旬),基本上在4400左右。
巴拿马型运费指数、超灵便型船运价指数,我国的港口水运行业指数都是大幅上涨。
虽然美国的很多单子都转到了东南亚,但是总体上看,美国在亚洲的采购规模仍然越来越大,导致货轮和集装箱供不应求。这说明什么?
说明美国人懒呗,疯狂发补贴,已经发到很多人不愿意上班的程度。但人总得消费,于是美国人拿着印出来的美元买买买。自己又不生产,或者生产得少,所以还得从国外大量进口。
在拜登的领导下美元日益泛滥,美联储加息也羞羞答答,大宗商品不大涨还等什么?
放在超长的历史中去看,2000年以后我国加入WTO,全球产业链重组,我们赚了一大波,但也导致大宗商品涨了一大波。现在全球产业链正在重组,大宗商品还得涨一大波。

因为每次重组都会产生大量的拆迁和重置成本,对大宗商品的消耗量激增,价格当然上涨。
8月30日,我国中央全面深化改革委员会第二十一次会议又审议通过了《关于改革完善体制机制加强战略和应急物资储备安全管理的若干意见》,名字很长,意思就是国家要加快健全统一的战略和应急物资储备体系。这当然对大宗商品的价格……
另一方面,我国的财政赤字也是越来越大。恒大又暴雷了,坏账烂账怎么办?
所以现在是两个大国一起放水。那大宗商品的价格前景还有什么怀疑的?
我再说说恒大暴雷这事儿。9月20日星期一港股大跌,全球股市大跌,真够吓人的,直接原因就是恒大。但是,恒大能掀起金融危机吗?
不可能的。恒大的债务虽然有将近两万亿,破产或重组是必须的,但不可能掀起金融危机。别说一个恒大,十个也不行。
也就是说,再倒几个和恒大差不多的,也不会有什么金融危机。
我的意思是:焦头烂额是肯定的,但不会有什么金融危机,只会导致进一步的放水和刺激经济。
道理也不复杂。大量散户,甚至包括恒大的底层工作人员,当然不知道恒大已经烂到这种程度。但是很多专业人士早就知道,银行早就收紧了对恒大,以及其他财务困难的房地产企业的贷款。现在这些房企出事,对“正规军”的伤害是最小的,至少是完全可控的。
至于破产倒闭或重组,总有人倒霉,范围也很大,对很多人确实是个悲剧。但宏观上看,国家承受得起。

肯定得适当救一下,但不是恒大或者其他房企的整体。长期来看,还是得实行更加积极的财政政策,以及货币政策。
道路是曲折的,前途是光明的,谁也无法阻挡中国人民继续胜利前进的脚步!
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