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对于奉俊昊来说，2019，绝对是不平凡的一年。
在凭借《寄生虫》拿下戛纳金棕榈后，奉俊昊又一路开挂，问鼎奥斯卡，揽下最佳影片、最佳导演、最佳原创剧本、最佳外语片四项大奖。

韩国电影大放异彩，奉俊昊本人无疑也成为了国际影坛炙手可热的大导演。

趁着这股热乎劲儿，他执导的多部作品被市场看中，拿出来被翻拍成网剧。
首先推出的，是2013年执导的《雪国列车》同名网剧。
剧版《雪国列车》由奉俊昊、朴赞郁监制，女神詹妮弗·康纳利、戴维德·迪格斯、米奇·萨姆纳、安娜丽丝·巴索、艾莉森·赖特等主演。
播出前就被预订第二季，可见各方期待之高。
目前，该剧只放出一集。但从已更新的这集来看，口碑却不容乐观。有奉俊昊滤镜在，豆瓣评分依然跌倒了7.4分，IMDb则不客气地给出了6分。
楼主看完后，也是满脸黑人问号。要不是还有女神詹妮弗·康纳利参演，真的忍不住想要打1星。
剧版《雪国列车》，哪里出了问题？我们一起来看看。
《雪国列车》最早改编自一部法国漫画《Le Transperceneige》，该漫画曾获利过1985年安古兰国际漫画节大奖。
续作在韩国出版后，被奉俊昊相中，成为《雪国列车》电影版的灵感来源。
奉俊昊将这个充满科幻色彩的悲剧故事融入自己理解，加以视觉化，变成了一个具有现实讽刺意味的黑色“寓言”故事
：

为了应对温室效应，全球79个国家在2014年向大气中发射了CW-7制冷剂，没想到地球气温骤降，陷入了永久冰冻的危机。
大部分人死亡，少部分幸存者登上了威尔福德公司制造的的环球列车。
列车由永动机制动，在内部有一个独立、循环的生态系统，每年绕地球巡回一圈。同时，列车上等级森严
，按社会地位从头等车厢到末等车厢，享受的待遇越来越差。

终于，在末等车厢里的青年柯蒂斯的带领下，底层人民掀起了一场向车头进军的革命，随着一节节车厢被攻破，关于这个世界的真相也渐渐浮出水面。
电影版的故事，以柯蒂斯的起义为主线展开，既有拳拳到肉的精彩打斗、新奇的末日列车奇观；又层层递进，以一个强势反转消解了革命的意义，揭露体制的原罪，引人深思，是一部成功的商业电影。
按说珠玉在前，加上原著漫画拥有的庞大世界观和细节素材，剧版故事更加容易展开，也更具看点才对。

只可惜，这列车才刚开出去，就“脱轨”了！
剧版故事沿用了电影版叙事的框架，开头用动画的形式讲述了地球因CW-7制冷剂而陷入冰冻，幸存者撤离到雪国列车的经过，致敬了漫画。

和电影版不同，剧版增加了一个争抢上车的
情节。

因为有钱人已获得了“雪国列车”的车票，其余的人只能靠最后硬闯，挤破头皮争取一席之地。

这些经过血战上车的人，沦为车尾人，跟随者列车环球之行了6年9个月。
车尾人靠前面车厢的人发放食物谋生，备受欺凌压迫。
一次食物的缩减，把车尾人“逼上了梁山”。他们决定以革命的形式表达抗议，争取权益。
主角雷顿是车尾的领袖之一，他有勇有谋，私下一直在为革命做着周密的计划和部署。
但没想到的是，就在他们准备起义的时候，雷顿却被意外调走了。
原来，列车上发生了一起谋杀案，一名三等车厢的男子被杀害，并被肢解藏尸于列车管道。
两年前这里发生过类似的案件，嫌犯被放在抽屉中冷冻。
真凶依然逍遥法外，这让管理层觉得列车原有的秩序被打破了。
作为列车上唯一的侦探，他被前女友举荐，前来侦破此案。
与此同时，车尾那边也不安宁。随着雷顿被抓走，长者伊凡在生日当天自杀，车尾的矛盾激化，暴乱一触即发。
经过一场血拼，车尾一方伤亡惨重。本来犹豫要不要帮助管理层破案的雷顿，为了保住车尾人，决定追查真凶。

第一集播出后，很多网友坐不住了。虽说没有对比就没有伤害，但就本集的质量而言，不用对比，恐怕也不能及格。
先说说饱受诟病的选角
。

在电影版本中，男主是“美国队长”克里斯·埃文斯，他外形硬朗，高大帅气，完美符合了片中带领弱者起义的英雄人物的设定。
来到剧版，男主直接变成了非裔演员戴维德·迪格斯。
且不说剧中他一头脏辫，满脸胡茬，在外形气质上就输了美队一个档次，不符合剧中足智多谋的青年领袖的人物设定；单就主角的种族身份，也难免让人怀疑是不是出于政治正确的考量。

电影版中，除了“美队”的其他配角，如宋康昊饰演的致力于打破列车内部秩序的激进人物南宫民秀，蒂尔达·斯文顿饰演的古板、恶毒的列车管理员等角色都极其出彩，让人印象深刻。
但回到剧版，目前，除了詹妮弗·康纳利饰演的女主让人眼前一亮，其他角色几乎都沦为工具人，没有鲜明的人物个性和特色，存在感很弱。
此外，在剧情上，剧版《雪国列车》也有存在明显的漏洞和不合理之处。
首先是对尾车人
这一身份的更改。在电影版中，尾车人属于列车的底层，一开始就被规划为雪国列车的一部分，供前部车厢的人剥削，奴役。

但剧版开场告知我们的是，尾车人是强攻上车的一队人，相对于持票乘车的前三等车厢的人，是个无用的存在。

也就是说，列车本来已经有作为劳动人员的三等车厢的民众，而车尾人自然是底层中的底层，这也让人质疑这群人对于谋求生态平衡的雪国列车的意义。
其次，对于剧中这桩凶杀案的设置
，也让人一头雾水。

雷顿被管理员叫来破案的理由是，他是列车上唯一的侦探。但作为拥有一个生态闭环的雪国列车，有boss，有管理者，有老师，有安保人员，唯独没有侦探，且要从车尾来调，实在令人难以信服。

而剧中凶杀案的切入，也有种似曾相识的尴尬。就像《滚石》剧评人Alan Sepinwall所说：美国电视剧有一个怪异的传统，如果一个剧不知道如何开始，那就引入一桩凶杀案。
“剧情不够，凶案来凑。”这部剧显然也没逃开经典套路。
如果凶杀案的引入是为了让雷顿打进前部车厢，带观众了解每节车厢的秘密，那么，这跟本剧的主题又有些偏离
。

在漫画中，雪国列车是人类社会的隐喻，车厢内等级分明的阶层，管理者通过高科技手段对底层民众的愚民统治，以及循环往复、令人绝望的列车最根本的不平等制度，都极其辛辣、讽刺。

电影中，奉俊昊加入了对韩国财阀社会的反思，并通过宋康昊饰演的这一角色的引入，为漫画中绝望的现实寻找到一个出口，即摧毁列车本身的制度，开启新世纪。

为了呈现这一主题，奉俊昊运用了好莱坞典型的英雄叙事手法，以柯蒂斯引导的一个起义事件贯彻始终，通过底层民众一节节打通车厢，不断反抗、挑战车厢的制度，夺取最终的自由的路径来讲述故事。
虽然整体叙事老套、陈旧，但好在故事节奏紧凑，一气呵成，充满喷张的激情，以及理想主义的热血。

而反观本剧，在革命前夕引入凶杀案，无疑是为了放慢剧情节奏，外加剧中出现的“锁链区”，以及美女下海摘海胆的猎奇情节，不难猜想之后的剧情，可能会成为雷顿以破案的名义带来的雪国列车“猎奇一日游”。
很明显，剧版《雪国列车》野心更大，想要通过改编，呈现电影版中未展开的关于前部车厢的更多构想。

但问题就在于，这种披着原著外壳想要开辟新路子的想法，会走着走着就偏离原先的轨道。
细想一下会发现，剧中故事真的有必要发生在列车上吗？密室破案可以在古堡、小岛、飞机……如此一来，“雪国列车”这一反乌托邦的构想本身所赋予故事的特殊性就在破案这一桥段中也被消解了。
不过，第一集的最后，康纳利饰演的列车管理员下班后，意外来到车头，一名男子让开座位，并称呼她为“威尔福德先生“。

所以女神其实是化身便衣的大 boss？那她启用雷顿又有何其他意图？谋杀案的凶手到底是谁？
这些悬念和谜团让剧情的走向多了一重诡异、神秘的气息。
到底该剧能不能在后期强势逆转，令人眼前一亮，追下去才知道！
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