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极光之旅第四天
今天原定计划继续往北极推进，从Dawson驶往Inuvik，全程近800公里。
可网站显示，途中近Eagle Plains一段路因天气状况己暂时封路。六人小分队陷入了困局，是继续前进还是原路返回Whitehorse，还是原地等候开通？


按计划，在极光之旅第四天：上午11点，从Dawson到Eagle Plains全程400多公里。在确定这一段路没因天气恶劣而封闭后，两车决定继续北上，为防止途中意外状况，我们需先把车加满油。到加油站后，发现空无一人。加油枪旁并没有象大温地区一样可供刷信用卡的机器。等待十五分钟后，才有一辆车经过，经请教，才留意到刷卡器是在加油站内的一间白色小屋。
前行不久，发现路旁“Eagle Road closed”的警示标语，我们又犹豫了。刚好有一辆同一方向的车经过，经打听，是过了Eagle Plains后以北的路封了。目前，我们这一段没封。沿着5号路前行了数小时，才有几辆车迎面开过。中途休息，我给自己和车拍照，结果，不到一小时后，我们的车就出了状况，差点要在雪地中度过漫漫寒夜了。



早上11时天亮，我们两车沿5号路北上，沿路还好没有下雪，但路面结了冰，路两边的积雪比较厚，如果一下小心车滑到路边，就很容易打滑。我从Dawson出发后，开了4个多小时，感觉有点困，估计雪地开车很耗精力。我让队友接着开。下午15:49天慢慢暗了下来，在昏昏沉沉中，我忽然感觉车往路边一滑，停了下来。

我和队友下了车，发现车冲上了一雪堆，车轮打滑动不了。我们用雪铲开始铲雪自救，可雪太厚了，铲了一小时，车轮还是原地打滑。

在近乎绝望的等待中，远处慢慢地传来了车的灯光，原来我们的前车一直联系不上我们，担心我们的安全折返了。在大家的同心协力下，（此处省略一万字）前终于把我们的车拖出了雪堆，拖回了路面。
在接下来两个小时的雪地开车路途中，我们再也不敢大意了......终于，在20:30，漆黑中见到隐隐约约的灯光慢慢由远渐近，Eagle Plains终于到了！ ！


虽然在此行出发前，我在网上也搜了一些雪地开车自救和救援的攻略。但真正实操还是头一次。总结一下：
（1）在白马购置装备时，把雪铲和拖车绳买好备用。
 （2）雪地自救时，我和队友把轮胎周边的雪铲了，也垫了纸皮，但因为车底雪太厚，把车垫起来了。 
（3）对四驱车4轮驱动要有认识，了解清楚。 
（4）对讲机要不定时保持联系，北极地区手机完全没信号，卫星电话备用紧急呼叫，但要放在后车。 
（5）千万不要一车探险，两车同行可以互相救援。 
（6）车上要备足汽油、食品、水、衣服，应对突发状况。 
（7）队友中要有雪地驾驶和救援的经验，否则不要冒险前行。
未完待续，敬请期待~~~
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