马斯克的大麻烦，特斯拉确认自动驾驶系统与车祸致死有关

2018年3月31日，星期六

陌上美国
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陌上君这礼拜这是第三次报道马斯克有关的新闻，主要不是他家出品了来自火星的八卦，就是他一路暴走在移民火星的大道上。

之前《近期美国在交通运输技术大革新中发生的几起恶性事故》报道了特斯拉电动车在加州发生的重大车祸。

事故发生于上周五，3月23日，加州山景城。当时车主驾驶着价值7万多美元的Tesla X型号的SUV，在101号高速上突然失控撞上隔离带。随后车子被两辆车追尾并开始起火。车主在事故中受重伤，被送往医院急救，不治身亡。去世车主华裔，名叫Wei “Walter” Huang，是苹果公司的工程师。对这位不幸去世的同胞及家庭表示深切同情。

本周五晚，特斯拉公布了最新调查结果。该事故电动车的航行系统显示，去世的车主在车祸之前有六秒的时间手脱离方向盘，而autopilot(自动驾驶)系统当时处于使用状态。

图片来自Reuters

特斯拉公司称：

“在出事前，驾驶员收到了几次视频和一次音频系统的警告，要求手复位方向盘。但是，在车祸发生之前，驾驶员的手被检测到有六秒钟脱离方向盘。该司机有大约五秒钟和150米的距离避免撞上隔离带，但车辆日志显示，他没有采取任何行动。”
“这次事故如此严重还有一个原因，就是因为该车的减震器(attenuator )在之前一次车祸中已经被粉碎而未被更换。”
“特斯拉的autopilot系统设计成可以自动处理某些驾驶任务，但并没有达到完全自动的程度。我们也向使用者强调，需要在驾驶过程中始终保持警觉，做到全程控制。但往往有司机对自动驾驶系统的功能过于依赖。”

而在这次车祸五天前，Uber在亚利桑那州试验夜间自动驾驶的时候，撞死一位违章过马路的女性。

短时间接连发生重大车祸，对于给自动驾驶技术投入了几十亿美元的投资者们，无疑是重大挫折。而之前也有过多起事故，2017年，特斯拉在佛罗里达测试autopilot系统的时候就撞死一名男子。

华尔街日报上有读者留言，把爱尝试使用自动驾驶系统的人，直接比成二战时候的日本神风敢死队。

不过特斯拉称，从数据上看，在美国配备自动驾驶仪的车辆，每3.2亿英里出现一人死亡，而非自动驾驶的车辆，每8600万英里就有一人死亡。

特斯拉公司发表申明：

“特斯拉自动驾驶仪不能防止所有事故 — 这样的标准是不可能的 — 但它能减少事故发生。它致力为乘客，行人和骑自行车的路人提供一个交通更安全的世界。
没有人知道何时会发生下一个事故，只能总结那些已经发生了的事故。 公众如果因为错觉，认为自驾系统是非常不安全，从而抵制使用自动驾驶，那将是非常严重的后果。 全球每年约有125万人死于车祸。如果应用特斯拉车辆的当前安全等级，则意味着每年大约能挽救90万人的生命。 自动驾驶汽车的安全性要比非自动驾驶汽车安全10倍。”

特斯拉公司的股票最近也是一波三折，一路飞流直下。有传公司股票再跌的话，可能出现现金流断层的危机。拭目以待马斯克这次将怎么危机公关渡过这一难。