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据San Jose Spotlight报道，桑尼维尔居民可能很快就会有一个新的拼车选择，它比Uber便宜，而且比现有的公共交通更方便。
在居民的大力支持下，桑尼维尔市议会一致投票决定申请拨款并与SV Hopper合作——这是一项拼车服务，在库柏蒂诺和圣塔克拉拉运营，每次收费不到5元。几位议员对资助该计划表示担忧，但他们认识到弱势居民的交通选择较少。
该市将申请两项拨款。第一项是环境保护署拨款，第二项是州交通拨款，除此之外，不足之数将由市政府支付。
SV Hopper已和库柏蒂诺合作推出拼车服务。库柏蒂诺市政府官网
市议员塞尔（Councilmember Linda Sell）认为，该计划的好处是多方面的，按需拼车服务可以帮助减少道路上的汽车数量，并为可能无法驾驶的居民（例如学生或老年居民）提供交通服务。
SV Hopper的想法最初是为了支持从北桑尼维尔（一个低收入社区）前往佛利蒙联合高中学区的学生。
该学区于1980年关闭桑尼维尔高中，并在不久后结束全区的校车服务。现在，该学区为居住在三个北桑尼维尔邮政编码区的学生提供VTA巴士通行证补贴，但许多家长表示，这些巴士服务没有考虑到必须留在校园参加课外活动的学生，给学生参与课外活动带来不便——家长希望SV Hopper能够解决这个问题。
除了学生和家长，支持者还包括来自全市各地的商业领袖。桑尼维尔市中心商业协会执行董事约翰逊（Mike Johnson）表示，他有一封由30多家企业签署的支持信。桑尼维尔商会建议该市的企业资助该计划。
市议员麦尔顿（Russ Melton）表示，参与该计划的主要担忧是如何平衡城市预算。他希望该计划在5月份通过该市的常规预算程序。佛利蒙联合高中学区董事、前库柏蒂诺市长辛克斯(Rod Sinks)表示，库柏蒂诺已两次获得州政府拨款，以资助该项目。2023年，库柏蒂诺获得为期四年的425万元拨款，用于补贴乘车费用。
桑尼维尔市长克莱因(Larry Klein)表示，SV Hopper将是一个试点项目，因此一旦启动并运行，该市将能够分析其结果，而拨款使得研究可以在不影响该市一般资金的情况下进行。
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