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据San Jose Spotlight报道,由于五年前实施的一项简化申建ADU流程计划,圣荷西各地涌现上千个后院住宅或称附属住宅单元(ADU)。
自2019年启动这一计划以来,该市已颁发近3000份许可证,并见证1451个附属住宅单元的完工。根据城市数据,今年前三个月,圣荷西规划部门已颁发123份许可证,并见证56个后院住宅的完工。
承包商兼Acton ADU创始人艾克顿(Stanley Acton)已与圣荷西合作大约30年。作为预先批准的承包商,他说与湾区其他城市相比,该市是最容易合作的城市之一。自2018年以来,他已在该市完成大约50个附属住宅单元。
他表示,这很复杂,他们在预算和人员配备能力方面面临着挑战,但圣荷西利用现有资源做得很好。
建造附属住宅单元的简化流程,令许可证可以在初始计划审查会议上或提交后大约三个月内获得批准。项目必须在批准后的12个月内开始施工,否则许可证将过期。市政府官员称,只有不到1%的许可证会过期。
不过据市政府官员称,审批等待时间较长的情况仍然存在。如果施工场地位于一块独特地块上,例如悬崖或不平坦的地面,业主必须完成彻底的环境审批程序,以确保房屋有适当的排水系统,避免破坏自然环境。
附属住宅单元的受欢迎程度在2021年达到顶峰,当时提交的许可证数量创下历史新高。这些房屋被认为是圣荷西解决可负担房屋危机和遵守州住房规定战略的一部分。
根据规划部门的网站,一套典型的定制独立式附属住宅单元的成本在25万至35万元之间。
圣荷西建筑部门首席建筑官兼副主任强纳尔(Lisa Joiner)表示,该市希望让居民和承包商能够参与,以提供经济适用房选择。
她说:“附属住宅单元非常受欢迎,它们是解决住房危机的一种方式。我们希望确保我们能够尽可能轻松、无缝地完成这些工作,并且不会带来太多麻烦。”
预先批准的承包商和CityPaks创始人劳森(Lori Larson)是附属住宅单元领域的新手,但她在城市筹备中有几个项目,并已建造三栋后院住宅。
劳森认为,圣荷西拥有该地区最完善的预批准流程之一。“能为房主提供不同的机会,让他们有更多选择不同供应商,这真是太好了。
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