中美直航增班又如何？3月底每周增50班，和纽约人无关….
本周一（2月26日），美国交通部突然发文，宣布从2024夏季航季开始，也就是2024年3月31日开始，中方航司执飞的中美往返航班将从每周35班增加至每周50班！
据“航班管家”DAST数据显示，目前，中美实际执行的航班量为每周66班（1个往返计算为1班），其中中方航司执飞35班，美方航司执飞31班。
预计从2024年4月开始中美航线至少能增加到50+31=81班，大约恢复到了疫情前的三分之一。
交通部称，这是在2024年夏季交通旺季到来之际，中美市场进一步正常化的重要一步。
可惜的是，这次增班好像没纽约什么事...
目前新增的中美往返航班将如何分配还没有公布，但预计正在执飞中美往返直飞航班航空公司包括国航、东航、南航、海航、厦航和川航，都会提交增班申请。
业内人士分析，考虑到不能飞越俄罗斯领空的要求和航司收益，美国的西海岸将是增班的重点，包括旧金山、洛杉矶等。纽约的增班极其有限，东岸华人只能继续忍受高票价！
回想新冠疫情开始后，中美在2023年5月首次增航。但直到2023年8月，中美两国的航空公司每周也只有12个航班。随后，2023年9月1日起每周增加到18个，10月29日起每周增加到24个，11月起则每周增加到35个航班。
此次增航，是美国监管机构在中国重新开放后，第5次增加对中国航空公司往返中美航班的配额，从每周35班增至50班。
路透社报道，美国交通部发言人称，已经和中国航空监管机构进行了积极且颇有成果的对话，以逐步实施一项路线图，扩大美中航空服务市场的重新开放，并在中美协议规定的航班数量下逐步、可预测地恢复。
美国商务部长Gina Raimondo去年访问中国时表示，她希望促进中美两国之间的旅游与旅行。如果中美旅游业恢复到2019年的水平，将为美国经济带来300亿美元收入，并为美国增加5万个就业岗位。
目前中国航司每周往返中美直飞航班中，国航飞11个航班，东航飞9个航班，南航飞7个航班，厦航飞3个航班，海航飞3个航班，川航飞2个航班。
过年高峰刚刚结束，身边不少纽约朋友都选择回国，今年1-2月份美东转机飞华南地区的机票在2000美元上下，没有特别大的起伏，价格比较平稳。
接下来是3、4月份的清明回乡祭祖时段，虽然没有农历新年热闹，但是也有不少华人等着淡季回国，这两个月的美东飞华南地区也差不多1600-1900美元。
不过这还是在增班消息之前的价格，等到增班具体细节公布，航空公司确认下来之后，想必会有小回落。
最获利的，大概是暑期回国了，那时候已经大幅增加航班，应该能有效抑制高峰机票价格上涨，带孩子回国可以观望。
你最近有回国的计划吗？准备在哪里飞呢？机票买的贵不贵？欢迎分享～
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