都知道纽约马上开始征收$15拥堵费，也就是开车进入曼哈顿都要另外交钱，但具体什么日子生效，MTA之前只给了个大概的“春末夏初”
而现在，这个生效日期公开了：最快6月中开始收钱！只剩4个月！
不说不知道，其实MTA这次是被迫曝光日期，过程非常戏剧化...
首先还是因为拥堵费杀伤力太大，尤其对新泽西居民影响最大，如果日常通勤纽约，交了过桥费之后又要交拥堵费，两个都是高价，长期算来怎么给得起？
越想越不靠谱，新泽西州索性将MTA告上法庭，阻止他们征收拥堵费。
目前案件已经进入上庭阶段，也正因为陷入法律纠纷，很多未公开的资讯得以让外界知道。其中，MTA的辩方律师Mark Chertok就刚好在法庭公开了拥堵费的最新进程。
据他所说，拥堵费最终的所有收费细节都会在3月之前落实，最快6月中旬，纽约市将成为全美首个收取拥堵费用的城市。
新泽西州长墨菲表示，新州居民已经给了一次过路费，不应该再重复收费。他还指责联邦政府偷偷为MTA开绿灯，让通过的手续加快，罔顾环境和经济成本。
其实不止新泽西州，还有超多将拥堵费告上法庭的诉讼，不过目前看来，不会阻挡分毫纽约要征收的决心...
根据公布的最新收费方案，凡是进入商业中心区Central Business District（CBD，从曼哈顿的60街以下一直延伸到金融区的南端）的所有司机，包括汽车、卡车、摩托车和其他车辆，都将为此支付通行费。
不过不同类型的车辆收费标准：
  • 普通私家车：15美元
  • 小型卡车（如厢式卡车、搬运车等）：24美元
  • 大型卡车：36美元
  • 摩托车：7.50美元
以上日间收费标准将在每个工作日的上午5点至晚上9点，以及周末的上午9点至晚上9点生效。非高峰时段（工作日晚上9点至上午5点，周末上午9点至晚上9点）收费减少约75%，也就是私家车的费用约为3.50美元，而不是15美元。
司机只需进入该区域时就要支付拥堵费，离开或停留不需要交费。这意味着进入CBD并在附近找停车位的居民不会被收费。
每天只征收一次拥堵费，任何进入CBD的司机如果离开后再度返回不会被多次收费。
预计拥堵费计划实行后，进入该区域的车辆将减少17%，这相当于曼哈顿这一大片区域减少了15.3万辆车。
  • Uber、Lyft和其他共享乘车服务要交拥堵费吗？出租车呢？
共享汽车和出租车收费会低一点，但是不能免费。
首先出租车不需要交拥堵费，但司机每次行程会被收取1.25美元的附加费。对于Uber、Lyft和其他共享乘车服务的司机，附加费将为2.50美元。
  • 哪些人群可以豁免拥堵费？
专用政府车辆（如除雪车辆）和紧急车辆可以不交拥堵费。
年收入低于5万美元的低收入司机也可以申请在日间支付半价拥堵费，但优惠只适用于一个月內的前10次行程。
通过四条隧道进入曼哈顿的司机，还将有crossing credits，例如已经在林肯或荷兰隧道支付费用的司机，不需要支付正价拥堵费，具体收费标准：
  • 私家车：5美元
  • 摩托车：2.50美元
  • 小型卡车：12美元
  • 大型卡车：20美元
使用皇后区中城隧道的长岛和皇后区司机，以及使用布鲁克林Battery隧道的司机也将获得相同的优惠。但是那些从乔治华盛顿大桥过来并在60街以南行驶的司机就惨一点，不能享受到折扣。
【本文由纽约潮爆编辑整理，部分资料来源自nyp，不代表本公众号立场，图源网络，版权归原作者所有，未经许可不得擅自转载。】
往期推荐
☞重要更新！纽约地铁大站停运！华人常坐！
☞40天15场免费活动，美国梦“龙”重登场！
☞批了！刚刚MTA开会投票，进曼哈顿都要交钱！
☞2024纽约重要日期！记住这些超有用！
☞纽约闹市升起“巨石魔方”！花20年砸了5亿，内有大乾坤...
☞10大免费春节活动！来纽约收获一条龙好运
☞好甜～纽约的多巴胺甜品｜日法系名店清单
分享、点赞、在看，喜欢我们就点点吧
继续阅读
阅读原文