MTA听劝了!纽约地铁加装站台门,但只挡一半….
在纽约习惯了坐地铁的人们,或许都是武林高手,不仅要眼观六路(留意周围又没有可疑人物靠近),还要耳听八方(仔细听播报通知延误信息),最重要的是身手敏捷(避免被疯子推下铁轨)...
其中纽约地铁月台没有进站门的设计,就因为明显的安全隐患被吐槽了好多年。
这几年多起地铁堕轨事故发生后,终于终于!MTA推进了地铁防护门的安装,第一个站台已经装上啦!
据了解,MTA日前已开始试点计划,并且在位于曼哈顿Washington Heights的1号线地铁西191街站安装了首个防护装置,以防乘客坠入地铁轨道。
说起地铁防护门,本来以为是这样全封闭的自动滑动门
没想到现场一看,纽约地铁装的却是只有半截的栅栏...
据MTA介绍,这些明黄色的栅栏沿着地铁站台的边缘间隔放置,而两个栅栏之间的空隙则供乘客上下车通行。
防护效果降级,操作起来也麻烦。MTA上周向地铁列车操作员发布了通告,建议他们在停车时要“格外精确”,以确保地铁车门与屏障之间的间隙能够对齐。
看看别人家,上海、伦敦、巴黎等大城市的地铁站普遍都安装了自动滑动门。2022年2月,MTA也宣布将试点安装类似的滑动门,然而最后却选择了效果大打折扣的栅栏...
作为纽约客,看到这个现场图还是失望了...
装栅栏的原因,没错也是因为钱的问题。
虽然自动滑动门更加安全和高效自动滑动门,但成本也相对较高。目前,肯尼迪国际机场快线(JFK AirTrain)是纽约市唯一应用自动滑动门的铁路。
除了191街试点站,MTA还计划扩大栅栏试点范围,又选中了布鲁克林的F和Q线West 8th St./NY Aquarium站,以及Brooklyn Heights的2号和3号线Clark St.站,准备近日安装防护栅栏。第四个安装栅栏的站点目前计划中,尚未确定最终地点。
不得不说,安装防护栏的速度得加快了!因为今天(1月22日),纽约又发生了一起乘客跳轨事件...
周一上午8点半左右,曼哈顿14街联合广场(Union Square)一位乘客跳下轨道被迎面飞驰而来的Q车所撞!MTA随后展开紧急救援,导致地铁出现大范围延误。
根据纽约市警(NYPD)消息,该乘客于早上8点半左右的早高峰时段跳下轨道,被南向行驶的Q列车所撞。紧急救援随后赶到,但是无力回天,该乘客已当场死亡。
跳轨事件发生后,黄线地铁N、Q、R和W列车双向服务都严重受阻,橙线地铁B、D、F和M列车也都出现了不同程度的延误。
MTA表示正在对5大道/59街站进行调查,截止今天下午尚不清楚死者的身份。
那位跳下铁轨的人为什么会轻生,还是有别的隐情,现在都没有明确的消息。如果纽约地铁早早安装防护门,不知道能否拦住一条生命呢?
【本文由纽约潮爆编辑整理,部分资料来源自amny,nbc,世界日报,不代表本公众号立场,图源网络,版权归原作者所有,未经许可不得擅自转载。】
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