我是最航运丹尼斯，继续关注也门胡塞武装无差别高频率袭击过路商船对运价的支撑和进一步推涨作用。
刚刚地中海航运和达飞也均表示暂停所有通过红海的集装箱航线运输！航运股价与运价预计齐飞。
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0/ 最航运于12月4日中文首发推送并详细分析也门胡塞武装袭击海洋联盟欧线OOCL运营集装箱船舶升级影响后提示，让一部分人先看到未来。最航运 | 刚刚突发！OOCL集装箱船被击中？！胡塞武装声称对此负责！美军反击！到昨天马士基暂停所有通过红海的集装箱运输，官方客户通知见第2条彻底引爆航运和金融市场。马士基上涨7.85%，以星上涨18.36%，赫伯罗特上涨16.37%，东方海外国际也有上涨9.37%，美股油运也有反应 Frontline上涨6.52%，DHT控股上涨6.09%。
1/ 法国航运集团CMA CGM刚刚表示，在该地区商船遭到袭击后，将暂停所有通过红海的集装箱运输。“情况正在进一步恶化，对安全的担忧也在增加。”。
“鉴于此，我们已指令所有在红海区域航行的CMA CGM集装箱船舶，即刻驶往安全区域，在安全水域中暂停航程，此项措施将持续到我们发布进一步指示为止。”

2/ 根据也门胡塞武装称，周五，悬挂利比里亚国旗的MSC Palatium III在红海南端也门附近的曼德海峡遭到无人机袭击。MSC在一份声明中表示，没有人员受伤的报告，但该船受到了一些火灾损坏，已停止服务。美国军方表示，另一艘悬挂利比里亚国旗的船只Hapag-Lloyd's Al Jasrah被导弹击中。
因此，MSC也在今天周六宣布，随着也门胡塞武装分子加强对红海商船的袭击，他们将避开红海和苏伊士运河
。


3/ 马士基昨天的官方客户通知如下

2023年12月15日

”亲爱的客户， A.P. Moller – Maersk 对南红海和亚丁湾高度升级的安全形势深感关切。最近该地区对商船的攻击令人警觉，并对船员的安全生命以及全球贸易的功能性构成了重大威胁。继12月14日星期四马士基Maersk Gibraltar险些遭遇事故，以及12月15日星期五另一集装箱船遭受攻击后，我们已指示所有经过曼德海峡的马士基船只暂停航行，直至另行通知。我们正在不断监控局势，并收集该地区安全情况的所有可用情报。
我们预计在接下来的几天内，会分享更多关于这些暂停航行船只的下一步行动信息
。确保我们员工的安全是我们处理这一挑战局势时的最高优先级和最重要的任务。我们也致力于确保客户供应链的稳定，并与我们的物流团队紧密合作，采取必要措施以将对客户的影响降到最低。我们理解这可能对您的供应链产生的潜在影响，但请放心，我们团队已经仔细考虑了所有决定，并且只实施了确保我们船只、船员和您货物安全的措施。感谢您在这些充满挑战的情况下对我们的信任和忠诚。如果您有任何问题或希望讨论选项，请随时联系您的当地马士基代表。 "


3/ 赫伯罗特也在昨天宣布，在其一艘船只遭到胡塞人袭击后，该公司也将暂停红海集装箱船的运输，
直到12月18日。届时，他们将对下一阶段做出决定
。

4/ 我是最航运丹尼斯，目前影响分析如下：

-
集装箱航运公司暂停红海航行
：四家主要航运公司包括马士基，赫伯罗特，达飞，地中海航运宣布在遭到胡塞武装攻击后，将暂停所有通过红海的航行。这导致通过这一关键贸易路线的货物流动受阻，
部分航运公司已经选择通过好望角而不是曼德海峡绕道航行，这增加了航行时间和附加成本，对集装箱运价产生了直接影响引发多米诺效应。这种趋势若持续，无疑将对全球供应链和航运成本产生长期影响。
-
对地缘政治稳定的威胁
：这些攻击增加了地区冲突蔓延的风险，美国、法国和英国的军舰已在该地区巡逻并拦截了数枚来自胡塞武装的导弹。

- 
保险成本上升
：由于这些攻击，通过红海的
商船保险成本
显著上升，可能会给最昂贵的船舶的航行增加数十万美元的成本。这些额外成本可能最终由消费者承担。伦敦保险市场已经将南红海列为高风险区域，航运公司在通过这些区域时需要通知保险公司，并且通常需要支付额外的保险费用，这通常是为期七天的额外保险覆盖。据市场估计，战争风险保费已经从上周的0.07%上升到本周的0.1%-0.15%，甚至到0.2%。即便有各种折扣，这仍然意味着对于一次七天的航程来说，额外成本可能增加数以万计的美元。对于
货物保险
，咨询了保险代理意见回复如下：”战争险主要是要以货物发出时，目的地是否有战争发生为判断标准。如果是发生战争了，战争险无法附加，货运险最多也是只能保到港。如果是没有发生战争的，保司也会根据目的地风险情况提前做好核保调整，有隐患的不会保的。如果是突发战争的，按照条款约定来看，是可以保，但是必须得认定是属于战争，武装起义、劫持是否属于还有点模糊。另外这样的案例目前还没有发生，上次有船被武装劫持，我们也在关注是否有买货运险的客户在内。如果有的话，到时候我给你分享一下情况”

- 对于
油运
而言，
目前日均运费已从上月的约40,000美元上升到超过60,000美元
。如果胡塞武装的攻击升级，并且红海的海上交通因此受到重大中断，那么全球能源安全和干货贸易都将受到冲击——尤其是正在从乌克兰战争的影响中恢复的欧洲。

- 各国反应

>>>美国反应
：美国计划建立一个“尽可能广泛”的海上联盟，以保护红海中的船只，并向也门的胡塞武装发送“不会容忍更多攻击”的重要信号。美国的目标是将现有的国际海军特遣队扩展为“投入资源以保护航行自由的国际联盟”。这一特遣队在红海和亚丁湾已经存在，由美国第五舰队的副海军上将指挥。美国特使表示，华盛顿正在积极评估如何促使胡塞武装降级，并呼吁该组织释放于11月19日被扣押的船只“Galaxy Leader”及其船员。

>>>英国反应
：英国海军舰艇HMS Diamond击落了一架疑似针对商船的攻击无人机。由于胡塞武装对商船的日益增加的攻击，许多公司被迫改变航线以避免成为攻击目标。英国国防部长表示，这些攻击对国际商贸和海上安全构成了“直接威胁”，并强调英国致力于抵御这些攻击，以保护全球贸易的自由流通。

>>>沙特阿拉伯
也对这些事件作出了反应。沙特呼吁美国在回应胡塞武装对航运的攻击时表现出克制，并试图避免进一步升级。


综合来看，这些国家和地区对胡塞武装的攻击行为表现出了明显的关注，并采取了或支持了一系列措施，以确保红海这一关键航道的安全和自由。这些措施可能包括军事行动、外交协商，以及与国际伙伴的合作。


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