美中航班将增1倍,10/29起每周达48班次
继中国宣布开放团客到美国旅游之后,美中再敲定增加双方直航航班,预计10月可增到每周48航班。(美联社)
拜登政府11日表示,美、中两国同意,自9月1日起增加中方往返美客机达每周18班次,至10月29日再增为每周24班次,较目前的12班次增加一倍;世界前两大经济体出现罕有的合作迹象。
路透(Reuters)报导,运输部表示,将分两个日期把中方来美客机循序增加到18、24班;中国政府亦将同意为美方航空业增加相同班次。
9月1日起每周先各增加至18航班
华府与北京就多方面起龃龉,但中国10日解除更多国家新冠疫情团客旅游禁令,包括美、日、南韩及澳洲等重要市场。
运输部表示,第一批航班获批准自9月1日起来往两国,「以满足大约自疫情起始年以来,预期增加的需求量」。消息人士表示,美国航空业者据估不会立即用满每周的18个班次。
美中航班达成协议,将增加航班,也希望借此多带进旅客。(路透)
驻华府中国大使馆表示,「直航对增进中美人民互相拜访至关重要。我方希望恢复更多航班,能造福两国贸易及人民流动」。
运输部表示,国务卿布林肯(Antony Blinken)6月中国行之后,运输部、国务院一致与中方官员接触,才能迈出此一重大脚步。
运输部:双边权利,维持竞争力平衡
运输部在11日批可令表示,美方的首要目标在改善环境,让两国航空业者能充分行使其双边权利,维持竞争力平衡;美方及中方航空业者取得公正平等的机会。
中国国际航空10日在航班申请书中表示,寻求批准每周在北京、洛杉矶之间添加一航班,其他经营定期赴美航班的中方业者还有中国东方航空、厦门航空及中国南方航空。
目前经营美中航线的航空公司有联合航空、美国航空及达美航空;联合航空11日表示,将依新协议增加往返两国航班,恢复赴北京的航班,重提每天飞上海航班。
疫前各飞150班,如今各24班只是零头
路透指出,相形于2020年新冠疫情爆发前的两国各飞150多往返班次,每周24往返航班还只是零头;疫情开始后,两国都对航班设限。
美方业者指出,他们无法飞经俄罗斯领空赴中国,因此一些航线变长许多;路透6月报导,中方航空业者在添加的航线会避飞俄国空域往返两国,但其他旧有航班仍飞经俄国。
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