编辑、策划：润发
钱难赚，屎难吃。赚钱是最狠的青年文化。
在钻研各种赚米信息的我，研究了一个绝世狠活。
最近，梁家辉，辉爷，骑着一匹大马参加发布会。
郑重宣布：开马自达，像赛车！开马自达，不塞车！
大声朗诵，反复诵读，红旗招展，热火朝天。
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梁家辉肯定想不到，26年前的一句台词，让他在26年后还能血赚一次金币。
据业内人士吐露，这次马自达花了很大的心血，策划这次代言狠活。大把撒米，不在话下。
而且在传播节点上，下足了功夫。
先是半遮半掩造势，和梁家辉在社交媒体互动。
最后广告图签名slogan：我赞成，谁反对。
都是下了功夫打磨好的。
说明马自达团队对马自达塞车这个梗，很熟。对这次营销也非常重视。
为什么做这次看似抽象的活动？
简而言之，为了自救
在印象中，马自达是个知名品牌。但是拉一拉数据，你就知道马自达的销量，惨得可怕。
第一惨：中汽协数据显示，2022年中国汽车销量为2686.4万辆。而马自达2022年在华累计销量为10.81万辆。这数比指甲盖还小。
第二惨的是，2022年马自达在华销量同比下降41.2%，距离“腰斩”只差不到10个百分点，同时也是该品牌在中国市场，连续第五年遇上了销量下滑的尴尬场面。
第三惨的是,同为日系车企，同样是面对面对自主品牌和新势力的挑战，马自达在里面也是弟中弟。
2022年，丰田在华销量194.06万辆，本田在华销量137.31万辆，日产在华销量104.51万辆。
即使是面临着车市寒冬，其他几家日系车企，都能在中国勉勉强强卖出百来万辆，甚至两百万辆的新车。但马自达在中国卖出去的新车，还不到人家的一个零头。
这种惨状，以至于知乎专门有个讨论：马自达为啥销量这么差。
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其实，当年马自达也是阔过的。大约十几年前，马自达的品牌在年轻人心中是很有分量的——代表着技术、速度、年轻、酷。
比如：头文字D里面，高桥凉介开的就是马自达，以至于身边好多人玩赛车游戏，就玩马自达。
比如：当年马自达6这款车型，也是社交媒体上讨论的一代神车。
再比如：2014年长安马自达发布了马自达3的第三代车型（也就是广为人知的昂克赛拉），作为世界上第一款搭载压燃式发动机的量产车，几乎很长一段时间都是马自达在中国乃至全球市场的销量担当。
这些经典型号，您能说出来么？
所以当年马自达人送外号——“东瀛宝马”，还是很拉风的。
从品牌诞生第一天起，马自达这家日系车企就有满满的赛车基因。
其实现在马自达依然很聚焦于技术，这些年还会把转子发动机、创驰蓝天技术这一些“黑科技”使用得热火朝天。
马自达在中文官网专门开了一个二级网站，只为给你上技术课。
但大家都知道,现在特斯拉、蔚小理这些新势力有多猛，在年轻人市场中分量有多重。
面对这些生猛势力，马自达这些努力收效甚微。不行了。
现在关于马自达的其他讨论几乎消失了，所有热度都在那个烂梗上了。
其实，《黑金》这个梗，一出来就对马自达冲击极大。马自达当时被福特重整后，在日本车厂竞争的环境中有着坐三望二的机会，本田差点被马自达超越，结果这部电影播出之后，亚洲市场销量瞬间暴跌四成。
到了现在，不管是官微还是官抖，只要马自达官方一更新社交账号，也总会有闲不住的网友大老远赶到评论区，复习一下梁家辉的那段台词。
“你开马自达,当然塞车”。
可以说，梁家辉影响了马自达26年。在这个生死时刻，解铃还须系铃人。
梁家辉整个活，帮老朋友在年轻人心中冲冲热度，拉拉销量。
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再说说这次营销。不要以为能玩这种流行梗很简单哦，尤其还是所谓品牌的“黑梗”。
很多大领导、大老板根本没能力玩这个梗！没心量玩这个梗。
第一，啥叫没能力？
决断力来自于信息。
稻盛和夫说过——“现场有神明”。可悲的是很多老板早就没有到一线的能力了，完全不知道一线市场发生了啥变化，新客户们在想什么。
好多创始人、大老板，天天坐在大办公室里，吹着冷气，了解秘书要比了解用户要深入的多。
判断还用他妈十几年前的老经验呢。
好多职场新人觉得，哇，怎么大老板做决策这么无厘头。是我蠢还是老板蠢？没错,就是老板蠢。
他们完全进入那个状态：肉食者鄙，未能远谋！
第二，啥叫没心量?
品牌出一些梗，甚至所谓“黑梗”是很正常的。
大品牌，那么多用户，自然要出一些自发的亚文化。
什么是最可悲的？没梗才是最可悲的！
说明nobody cares 你的品牌，这样离死也不远了。
所以好多新品牌，还巴不得要造一些梗出来给大家玩，黑红也是红嘛。
去年某雪糕就是自己造梗玩梗嘛，搞出一些我家雪糕就是贵，没钱别吃的亚文化来。大家网上吵来吵去，几乎一分钱没花就等于把爆款广告打了。试问当时谁不知道那款雪糕？
凡是有人群，就有左中右。有人爱你就有人恨你，这很正常。
但有的老板就不能接受这些自然规律，特忌讳社会上说他们的梗。听了之后心态崩盘，讳疾忌医。
好多梗一开始就不热闹，就是因为老板听不了，越玩越烈。比如:xx上单、🐭🐭我啊~
梗这个事，如同大禹治水，堵着不如疏导。
那如何疏导？
和光同尘，一起玩梗，岂不美哉。随便起个主意，比如那谁，就自己改外号叫做：xx大汗、🐭🐭哥。娱乐娱乐，没准儿还拉进了和用户的关系。
能不能玩梗，完全取决于老板想不想得开，心量大不大。
说俩身边例子，都是我们之前服务过的客户：8848和五菱宏光。都是顺势而为，接受玩梗，借梗出圈。甭管外人看这俩品牌如何，我们对这俩品牌的心量是服的。
再说大例子，比如军子的“are you ok”梗，最近的马斯克vs扎克伯格的对打。越是顶级老板越玩的起，敢于娱乐自己就是心量大的表现。
教大家个方法啊，哪个公司越爱发律师函，越说明哪个老板玩不起。老想堵住洪水，不智慧。
对于打工人来说，要去老板心量大的公司。玩得起老板，会给新人机会。玩不起的老板，不会给新人机会。下沉时代，祝大家都找到玩的起的老板。选择大于努力嘛。
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马自达在市场下滑的情况下，为了自救，找到了借梗破圈的奇招。这种招数，难就难在老板玩不玩得起。
那么效果如何呢?
真的出圈了，内地多火就不说了。这事火到台湾地区媒体都以社会奇闻报道了，你能想象那种台湾地区的特殊口吻吧：
厉害了!梁家辉说马之达不塞车了耶……
而且，梁家辉代言马自达后，连YouTube上的海外华人也开始了二次玩梗，他们在《黑金》中马自达片段留言非常多，我挑一些给大家看：
所以说,YouTube平台都能看到反馈，出圈了。
马自达这次整活——有效果，值得一夸👍👍👍👍👍
彩蛋🎁🎁🎁
在这次马自达研究中，我还看到了台湾同胞别的诉求，非常非常值得有心人研究。
好多信息就在第一线，就看有没有眼睛，有没有心了。
还是那句话：
信息大于知识；
选择大于努力；
行动大于反思。
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💲💲💲💲下期再见💲💲💲💲
设计/视觉 Elaine
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