在确定“泰坦”潜水器发生内爆解体后，营救任务就转变为打捞任务。
周三上午，“泰坦”潜水器的第一批残骸被打捞出水面，这些分别的潜水器的头部和尾部较大块的残骸，人体残骸恐怕没有打捞出来的希望了。
目前，美国海岸警卫队成立了海洋调查委员会（MBI），这是其最高级别的调查，调查结束可能会提起刑事或者民事诉讼。
这是“泰坦”潜水器的前端，也是观察窗，按照原先的设计，乘客通过这个唯一的窗口观察泰坦尼克号残骸。
这个巨大的金属块疑是“泰坦”潜水器的支架。
这个很明显是“泰坦”潜水器的外壳，如今只剩一块。
这个看上去也是一个环形的部件，吊上后被用防水布包裹。
实际上，在悲剧发生前，不断有专家对“泰坦”潜水器提出安全担忧，包括一名美国记者，想要采访OceanGate的CEO斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)，但拉什表示只能在“泰坦”潜水器接受采访，记者无奈答应一同下潜，但是在下潜到一千多米的时候，记者紧急叫停并开始上浮。
事发后该记者回忆，有许多疑点让他严重怀疑“泰坦”潜水器的安全性，他甚至在里面看到了生锈的铁块，还有用游戏手柄操控的潜水器……

按照目前公布的信息，“泰坦”潜水器下潜1小时45分钟之后发生了内爆，而原计划是2个小时下潜到泰坦尼克号沉船遗址，也就是3810米的深度。
下潜了1小时45分钟，意味着即将到了泰坦尼克号沉船遗址的位置发生内爆，因此残骸才能集中分布在泰坦尼克号沉船的船头约1600英尺（约500 米）远的位置。
“泰坦”潜水器的母船——极地王子号带着残骸回到了加拿大的纽芬兰。
海岸警卫队首席调查员兼调查负责人贾森·纽鲍尔 (Jason Neubauer) 表示，“我的主要目标是提出必要的建议，以加强全球海域的安全，从而防止类似事件发生。”
他补充说，MBI已经进入初步证据收集阶段，包括在事件现场进行残骸打捞作业。美国的调查还可能就“必要时”可能采取的民事或刑事制裁提出建议。
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