东航、南航宣布：拟从纽交所退市，此前已有多家中国企业主动退出！

众所周知，纽交所之前可是非常牛气哄哄的表示，要把多家中国公司摘牌，其中引发轰动的就是要把中国移动、中国联通和中国电信摘牌。

虽然后续纽交所又突然改口，但是纽交所对中国公司不待见的行为已经深入人心。但是呢，这不是美国改口就有用的，最终中国三大电讯运营商主动退市！

现在，已经不是纽交所要摘牌中国公司了，而是中国公司主动从纽交所退市。

就在美国当地时间1月13日，中国东航、南方航空分别发布公告表示，申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市。

毕竟除了纽交所外，南航和东航在A股和港股也是上市公司，而且交易额更大。

中国东航公告，已于1月13日（美国东部时间）通知纽交所，公司拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并根据规定撤销该等存托股和对应外资普通股（H股）的注册。

中国东航公告表示，公司已于2023年1月13日（美国东部时间）通知纽交所，拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并撤销该等存托股和对应外资普通股（H股，每股面值为人民币1元）的注册。

中国东航称，公司存托股所对应的H股数量与公司全部H股数量相比较少，交易量与H股全球交易量相比有限，维持存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证交会注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大的成本，以及公司从未使用纽交所二次融资功能且香港联交所和上交所具有较强可替代性，可满足正常经营的融资需求。

因此，中国东航拟于2023年1月23日或前后向美国证交会递交一份25表格，以将其存托股自纽交所退市，该等退市预计在25表格递交10日后生效。存托股在纽交所交易的最后日期为2023年2月2日或前后。于该日期及自该日期之后，公司存托股不再于纽交所挂牌，而此后公司美国存托股是否会在场外交易市场上交易，将取决于股东和独立第三方的行动，不涉及公司的参与。

中国东航还提到，拟在存托股自纽交所退市后，在适当时候根据存托协议规定以适当方式终止其存托股计划。公司H股将会继续在香港联交所进行交易。

当晚，南方航空也发布公告，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。

南方航空在公告中称，综合考虑公司美国存托股份的交易量与境外普通股全球交易量相比有限，同时自存托股在纽交所上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联交所和上交所具有较强可替代性，可满足正常经营的筹融资需求，以及维持存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股注册并遵守证券交易法规定的定期报告要求、内部控制要求及相关义务所涉及的相关成较高，公司将申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股注册。

截至公告披露日，南方航空已就上述事项向纽交所发出通知。公司拟于2023年1月23日或之后向美国证券交易委员会提交一份25表格，以将公司存托股从纽交所退市。该等退市预计在25表格提交10日后生效。存托股在纽交所交易的最后日期预计为2023年2月2日或之后。自该日期之后，公司存托股将不再于纽交所挂牌和交易。

南方航空表示，拟在存托股自纽交所退市后，根据存托协议规定以适当方式终止公司美国存托凭证项目。公司H股将会继续在香港联交所进行交易。