中国即将于本月8日结束对国际入境者的隔离措施，也将取消其国际航班限制。为此，中国国航和海南航空计划增加美中之间的航班。
联合航空的一架客机
（图片来源：美联社资料图片）
根据英文媒体报道，这两家中国航空公司已于4日向美国交通部（DOT）提交了新航空计划的时间表。
中国国航计划从本月8日开始提供更多洛杉矶和北京之间的航班。根据提交给交通部的文件，中国国航将使用波音777-300ER飞机，将洛杉矶（LAX）和北京首都机场（PEK）之间的航班从每周运营恢复到每日运营。同时，中国国航将从本月中旬开始恢复纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场和北京之间的每日直飞航班，从3月1日开始恢复每周4次北京飞往旧金山（SFO）的航班，从3月2日开始重新启动每周3次北京飞华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）的航班。而深圳（SZX）和洛杉矶之间的航班频率将维持在目前的每周一班。
海南航空则计划从2月17日起恢复美国城市与北京、上海和重庆之间的航班。具体计划为每周运营三次北京与波士顿（BOS）和西雅图（SEA）之间的航班，每周运营三次上海浦东国际机场（PVG）与波士顿之间的航班，每周运营两次重庆（CKG）与纽约的航班。
此外，经香港转机往返中国内地的航班也将恢复正常。国泰航空（Cathay Pacific）表示，从本月14日起，其飞往中国内地的航班将增加一倍多，每周运营61班往返香港和13个城市的航班。
与此同时，美国的航空公司似乎仍在等待时机，目前没有扩大美中航班服务的计划。
联合航空（United Airlines）目前在旧金山和上海之间运营每周4次中途在首尔停留的航班。该公司曾于去年12月27日表示：“目前正在评估市场需求和运营环境，以确定何时恢复更多往返中国大陆的航班。”
而在疫情前运营从亚特兰大、底特律、西雅图和洛杉矶飞往中国航班的达美航空（Delta）目前尚未就改变运营时间表的计划发表评论。
在2020年初，由于新冠疫情在全球肆虐，长途国际旅行需求急剧下降，因此美中之间的大多数航班都暂停了运营。
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