这几天被滴滴的新闻给刷屏了,连长辈们都在问我是不是要快点把滴滴的优惠券给用了。学姐就一些网上比较热议的点,包括上市时间、地点、是否卖敏感信息给美国、是否违法收集用户信息等,发表一下自己的看法~
滴滴选择在美国上市到底有什么好处?
美国的上市流程比较快,只需要披露一些关键的数据,然后告知风险点就行了,资金也不受国内的监管,自由度高,对于滴滴的高管和员工来说,短期内如果要抛售的话可能会比较方便一点。但是学姐个人觉得此举并不明智,会在后文详细解释。
滴滴到底能不能在国内上市?
不少几百万粉丝的大V屁股歪,说是因为国内上不了,逼得企业家只能选择在美国上市,学姐觉得这种说法有失公允,A股不能上还可以上港股啊。
那么滴滴可以在港股上市吗?学姐认为是可以的
从业务角度,滴滴的业务打车、共享单车、社区团购等,这些业务美团也都有(虽然不是主营),美团2018年就在港股上市了。
从法律法规角度,国家早在2016年就颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,而且各个不同的城市都有管理细则,所以滴滴并不存在像蚂蚁这样缺乏监管导致没有成功上市的情况,对滴滴来说完全可以做到合规。
从数据角度滴滴的各方面数据都比当年美团在港股上市时候好不少,年营收1400多亿,美团当年是300多亿;一年亏损100亿,美团当年为188亿;并且调整之后滴滴的主营业务打车一年盈利也有40亿了,美团当年调整后还是亏损28亿的状态。
从融资的角度滴滴这次通过美股上市融资了40亿美金,美团当年是通过港股上市融资60亿美金,说明港股的资金也是能满足滴滴的融资需求的。 
滴滴在630上市是否有什么阴谋?
学姐个人觉得在这点上应该还好,滴滴虽然是6月30号上市的,但是提交ipo也是六月初的事儿了,而且4月份就风声说要上市,所以相关部门不可能知道得比我们吃瓜群众还晚吧↓
摘自网易新闻

结合滴滴对上市没有张灯结彩大肆宣传这点来看,很有可能相关部门也早就和滴滴透露过会在其上市之后进行安全审查了。
之前在美国上市的中国互联网公司这么多,好像也没啥事?
之前是没问题,但是美国今年初通过了外国公司问责法案(这可是川宝的遗产了),所以情况发生了变化,这个法案规定如果在三年内都不通过美国的审计,就可以让美股上市的公司退市。那么具体审计什么,审计底稿拿到什么程度,也就是数据要披露到什么程度,到时候多半是美国人说了算的,毕竟他们玩长臂管辖也不是一天两天了,更何况是在自己的地盘上。当然对此华春莹姐姐和中国证监会也表示了强烈反对。
所以,选择在美股上市,虽然有一些好处,但是风险也不少,既然滴滴可以在港股上市,还选择了美股,学姐觉得这个操作也是有点迷了。
最近在美国上市的公司不少,为什么滴滴先被查?
首先最近半年在美国上市的公司里,超过百亿美金市值的互联网公司就是满帮、boss和滴滴了,所以这三家都被查了。其中滴滴的市值是最高的,超过600亿美金,市值高也侧面说明了滴滴是真的有 “大数据”的。招股书上也说了自己是全世界最大的出行平台,年度交易用户有4亿,这些订单90%以上都是国内的订单,又是出行的数据,这肯定比电商、游戏之类的数据敏感多了吧。
滴滴到底有没有出卖道路信息给美国人?
学姐暂时觉得没有很明确的证据,因为滴滴递交的招股书是公开的,上面暂时没有看到敏感信息。如果是滴滴在招股书之外,偷偷提供了道路信息等敏感信息给美国,那就不是简单下架能解决的问题了,那就是严重危害国家安全,根据《中华人民共和国数据安全法》第四十六条,立即停业整顿都不为过,而现在滴滴上面还是可以打车的,只是新用户不能下载和注册了↓
而且现在网信办的官方通报是“严重违法违规收集使用个人信息问题”,注意措辞是“收集使用”,那么应该是违反了《中华人民共和国网络安全法》第四十一条↓
当然,学姐也不排除后续查下来还有更严重的数据安全问题~不过就现在来看,暂时还没有。
现在安全审查对滴滴来说到底意味着什么?
学姐认为现在进行安全审查,对滴滴来说其实是好事,甚至是一种保护了。
首先,没有在上市之前审查,至少让滴滴上市了,现金流有了保障,高管和员工过了禁售期也可以套现,不至于太差。
其次,这次是网信办主动出击,不让滴滴收集这些用户信息,从源头阻止敏感数据的产生,如果滴滴自己都没有这些数据了,那老美查了也白查。如果不是这样的话,哪天美国证监会要求滴滴拿出审计底稿,到时候给也不是不给也不是,要么就违反中国法律,要么就是在美国退市,滴滴反而会陷入进退两难的境地。
另外,说到敏感的道路信息,其实在美国上市的百度、阿里(高德)也有这个问题吧,以后也可能会面临在美国退市的风险,所以他们都纷纷在港股二次上市了,也算是明智之举。
那滴滴到底有没有违法采集用户信息?
学姐觉得是有的,毕竟网信办都责令整改了,那么具体是什么信息呢。
学姐先看了下滴滴在乘客端收集的用户数据,基本上是一些其他App也都会收集的信息,和百度的对比一下,并没有什么特别之处(左为滴滴右为百度)↓
但是深挖一下,发现滴滴在司机端竟然强制部分司机安装了摄像头,一个对内(监控车内)的一个对外(相当于行车记录仪)的↓
截自80后大凡的视频
而且在用户界面的设计上有点避重就轻的嫌疑,点击到滴滴的安全中心里,可以看到写的是“录音”,点到内页写的也是录音,点击内页字很小的隐私条款,才发现竟然还会录像。录音和录像完全是两码事,产品经理和设计师请出来背锅↓
并且这个录像的权限乘客端也关闭不了(反正学姐是没找到哪里可以关闭),而且录像会在服务器存长达6个月↓
还是刚刚《中华人民共和国网络安全法》的第四十一条,明令规定了互联网企业收集个人信息要秉承必要的原则,那么车内录像到底是否有必要?学姐个人觉得并不是,如果车内录像是必要的,那么为什么其他的出租车上没有安装?其他网约车也没有安装?而且要经过被收集者同意,如果强制司机安装这个摄像头,显然并没有经过司机的同意,且乘客端也没办法关闭录像
退一万步讲,即便是车内录像真的很有必要,滴滴也不应该把这个数据存到自己的服务器上(而且还存着久?),应该离线地存储在司机这里,等有纠纷了再调取。车外的录像就不用说了,含有各种道路的实时路况,这些数据在一个美国上市的企业手中,对国家来说肯定是安全隐患的。
所以,国家从5月份开始,也在对《汽车数据安全管理若干规定》做意见征求,这里面的一些条款就更细了,可以看出滴滴的数据至少中了其中的一、二、四、五条↓
规定中也提到了默认不收集、两周内删除等原则,滴滴也是踩雷
当然,这只是学姐站在用户角度的一些推测,详细的情况还是要等网信办对滴滴下达正式的整改方案为准。
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