什么是真正的GT？逼格比快更重要！

对于很多喜欢车的朋友来说，“GT”这个词一定都很熟悉了。什么GT-R、奔驰AMG-GT、宾利欧陆GT、福特GT等等，哪一个拉出来不都是等闲之辈？但是，如果要问"GT"到底是什么意思，恐怕很多人就并不清楚了。

什么是GT？

实际上，"GT"是Gran Turismo的缩写，这是一句意大利文，英文翻译过来是Grand Touring，也就是“伟大的旅行”的意思。有人或许会问，旅行就旅行呗，为什么还要说伟大的旅行呢？

要知道，在汽车刚诞生不久，由于技术受限，质量显然成为了当时汽车最大的问题。一辆汽车的寿命能达到几千公里就已经是很皮实耐用了。但是，随着人们对汽车需求的提高，有钱人已经不仅仅满足于短途代步。大家更愿意开着自己的车来一趟说走就走的远途。而这个时候，汽车的耐用性就成为很多厂家，尤其定位高端的汽车厂商研究的重点方向，为的就是让有钱人能来一场Gran Turismo（伟大的旅行）。

后来，随着汽车技术的不断发展和提高，经过多年的发展及演变，“GT”渐渐成为了高性能的代名词，只要看到车屁股或者车型号上有“GT”两个字母，在性能上自然就有加成光环。

不过，市场上也有不少车型抱了“GT”的大腿，其实它们在严格意义上并不能算真正的“GT”跑车。比如别克英朗GT，高尔夫GTI等等，这些车可能确实比一般买菜车稍微运动一点点，但是远远达不到GT的标准。那么，要成为一款合格GT跑车，究竟需要达到什么样的标准呢？很简单，以下三点：

1. 高性能：马力至少400匹以上

2. 豪华是永恒的标配

3. 帅气的外观必不可少

然而看似简单，但是真正能够实力演绎的车型并不多。而以下几款“GT”，算是老斯基的心中真正的“GT”！

玛莎拉蒂GranTurismo

玛莎拉蒂GranTurismo是一辆血统纯正的GT跑车。它的设计灵感源自Birdcage 75周年概念车，车身轮廓由宾尼法利纳大师亲自操刀，凶悍犀利。椭圆形“大嘴”与三角形尾灯都有着极高的辨识度。

该车共有两款动力配置可选，它们均搭载了V型8缸自然吸气发动机。其中4.2L与4.7L车型的最高功率分别为298kW（405Ps）、338kW（460Ps），峰值扭矩分别为460Nm、520Nm。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

老斯基点评：GranTurismo是一辆血统纯正，定位准确的意式GT跑车。虽然本代车型已经服役多年，但至今仍然魅力四射。

宾利欧陆

与劳斯莱斯不同，宾利没有将欧陆GT赋予慕尚那样的刚毅感，整车线条的十分优雅柔美。与此同时，全新一代欧陆GT采用了最新的家族设计，既保留了上一代优雅经典的气质，又新增了更多动感、豪华的设计元素。一眼望去，很款便认出这是一辆宾利。

作为车辆的心脏，那台大众集团特有的6.0T W12依然保持不变，只是新一代车型将发动机的功率以及扭矩都有明显的上调。未来4.0T发动机是肯定会作为入门级车型的动力来源而存在。

老斯基点评：宾利车一向给人的印象就是豪华、绅士，并没有和暴力、硬派等词语挂钩上，维度欧陆是个例外。

阿斯顿·马丁DB11

DB11是阿斯顿·马丁DB家族的正统续作，也是有史以来最犀利动感的量产DB车型。新一代车灯与经典造型的中网很是般配，2:1的车身比例也很协调。整车就像一位温文儒雅的西装肌肉男，刚柔并济。

动力方面，DB11搭载了V型12缸5.2L双涡轮增压发动机，可以爆发出447kW（608Ps）的最高功率以及700Nm的峰值扭矩。与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，该车采用了独特的按键式换挡。

老斯基点评：阿斯顿·马丁或许在加速上比不过兰博和拉法，但从设计美学、绅士个性到驾乘感受，它都形成了专属的韵味与气质，这是德意跑车无法效仿的。

劳斯莱斯魅影

很多年之前，恐怕很难会有人将劳斯莱斯与轿跑车联系在一起。但魅影做到了，它将方正威严的家族外观，与优雅曼妙的身姿完美融合在了一起，美轮美奂。与此同时，作为世界顶尖的豪车品牌，劳斯莱斯魅影的内饰可以用无可挑剔来形容。每块实木与每张皮料都历经层层筛选，在精湛的手工工艺下完美拼接。简洁大方的设计中蕴含着浓郁的古典气息，尊贵优雅。