玛莎拉蒂宣布将对国内市场上销售的车型进行降价，最高的一款降价为13.91万元。
玛莎拉蒂

这一天，正好是六一儿童节。这难道是暗示每个大龄男性儿童们要赶紧买礼物吗？
男生最想要的礼物之一，当然是车啦
巨婴邓超开心的玩耍
其实我们都想多了，据说降价的消息一公布，国内的市场上，玛莎拉蒂所有车型都被微商大咖们喜提一空。
真子小姐给团队每个人发了一辆玛莎拉蒂
不少攒好钱却没抢到车的网友非常气愤，只能逞一时口舌之快。
其实对国内大多数人来讲，玛莎拉蒂即使降价，大家也是真的买不起。
虽然这几年关税降低，国内的豪车价格正逐年降低。
像比较受中国人欢迎的奔驰c系宝马X系的价格已经慢慢进入到普通中产家庭的承受范围之内。
尽管如此，与
国外尤其是美国
相比，豪车的价格相差依然很大。

美国豪车是真的便宜
初到美国的时候，一位才认识的中国同学要花了十几万刀买辆二手的奥迪R8，也就是那辆钢铁侠的座驾。
毕竟是二手，我们劝他，他却眼睛泛着光对我们讲：这个价格可以了，在中国，可能他一辈子都开不上这辆他梦寐以求的豪车。
的确，奥迪R8这几年降价之后，还是要两百万。这与美国的价格几乎相差三倍。
很多人觉得国内的车太贵了，看人国外多便宜。
其实不是国外车卖得便宜，中东、新加坡等地车要比国内卖的价格高得多，而欧洲地区车的价格也基本与国内一致。
阿拉伯土豪
不是国外车便宜，而是
美国
的车实在太便宜了。

首先是价格便宜。
举例来讲，宝马320i在国内最少要30万rmb，但美国起售价只有3.5万刀，也就是22万rmb左右，差出8万。
奥迪q7
在国内的起售价为
75万
rmb，美国起售价4.99万，折合人民币
30多万
，差价
45万
。

而且，越贵的车相对比例价格差距越大。
而购买力来讲，2017年，美国家庭平均下来每年的可支配收入是中国家庭的6-7倍。而汽油价格却是中国的1/2。
在美国养车实在是太便宜了！当然，油价在哪儿都不便宜。
美国人竟然不钟情豪车
美国人买车虽然便宜，但是豪车的所占比例却很低，豪车甚至还没有在国内的大城市常见。
去年BBA在华销量都在60万辆左右，占总销量比例的2.5%，这个比例几乎是美国的两倍。
bba是指宝马、奔驰和奥迪
那为什么，美国人不钟爱豪车呢？这和美国的汽车消费观不同。
首先对美国人来讲，汽车是最基础的生活必须品，而不是炫耀的物品。
美国人更喜欢住在郊区的平房（别墅）中，公共交通极其不便利，所以汽车成了美国人出行的必需品，是极其普通的物件。
而中国公共交通便利，甚至在很多大城市因为道路拥挤的问题而选择放弃开车，乘坐公共交通。
所以，对很多中国人而言，车并不是必需品，买车也就上升到更有“面子”的层次了。
围观拍照豪车
其次，美国人更
享受生活
。

如果一个美国家庭喜欢打网球，他们更喜欢花钱在在后院建一个网球场。同样对比买豪车，他们反而觉得修一个自己的游泳池、在前院铺一个更漂亮的花圃草坪或者买一个海上的小游艇更有面子和乐趣。
而中国人室外活动比较少，而且绝大多数开销都花在了买房买车上，这样房子的位置和汽车的品牌就更受到关注。
另外来讲，美国人的中产家庭有两三辆车的很多。丈夫一辆，妻子一辆，甚至熊孩子也有一辆。
不少家庭的车也是不同类型，比如说一辆皮卡，一辆轿车，或者其他类型，来适应不同的外出需求。他们将买豪车的钱分配到几辆车上，反而获得了更好的生活质量。
与美国人相比，中国人的购车压力和生活压力的确更大。
收入上涨，汽车降价，虽然可以让我们买一辆好车，达到物质的满足。
可是，车可以有更好的，房子可以有更大的，但真正能为生活带来更高质量与满足感的，只有个人的精神与态度。
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