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即便是 520 狗粮节这种“神圣”的节日，刚刚谈了新女友的马一龙也照样没闲着。
520 这一天，硅谷钢铁侠连发数条 Twitter，正式宣布特斯拉推出 Model 3 高性能版。
高性能版，顾名思义，就是性能更强了。究竟有多强呢？用马斯克大叔的话来说就是：“Model 3 双电机四驱高性能版的驾驶体验非常惊艳！”，“高性能版在赛道上能够虐掉任何同级对手！”
Hmn.....这很马斯克！但是他说的并不无道理。因为Model 3高性能版的动力确实很强，这点下面我们也会和大家详细聊到。
当然，如果你以为这还是那款让普通人都能买得起的“毛豆3”，那我就只能说，兄dei，清醒一点啦。
这款高性能 Model 3的起步价7.8万刀，还是不包括 Autopilot 驾驶辅助系统的价格。人家宝马 M3 的起步价也就6.65万刀吧。
准备花十几万软妹币买到特斯拉的盆友，洗洗睡吧，人家是豪华品牌好不啦！
高性能版有多高？
为啥曾经号称老百姓都买得起的 Model 3 变这么贵呢？还是那句话，因为它性能高呀！
仔细看一眼这两款新车的参数，双电机四驱普通版：续航里程310英里（500公里），0到60英里加速4.5秒，最高时速140英里（225公里）。基本上和现在单电机版的区别就是0到60英里加速快了0.6秒。
再来看双电机四驱高性能版，续航也是310英里（500公里），0-60英里加速3.5秒，最高时速155英里(255公里），“比宝马M3还快15%“。采用碳纤维材质，现在起接受预定，计划7月份开始交付。
所以新车型就是速度更快了操控更牛了，电池并没有变更强，但是马斯克说了，安全性提高了，因为毕竟一前一后俩电机了嘛，即便有一个坏了，另一个也能支撑你开回家。这种说法我只能呵呵了，你让那些买单电机特斯拉的车主们情何以堪。
那3.5万美元的 Model 3 还会有吗？
马一龙先生很清楚一点，现在的特斯拉有两个问题：一个是没钱，一个是产能不够。这再一次说明，造车真的是一个很烧钱的项目，不是钢铁侠，一般人做不了。
所以，要想产能尽快提升，公司免于破产，就要加紧投产更贵的车型。
在没推出 Model 3 的时候，特斯拉的资金状况比现在好得多，如今持续的亏损和负现金流让特斯拉一直处于破产边缘。马斯克自己也在推特上说了：“如果现在生产最低售价的Model 3，公司会立刻赔钱死掉”。只能等半年之后周产能稳定在5000台了，才会考虑生产3.5万美元的Model 3。
不过，到了年底真的会有最便宜的毛豆3下线吗？恐怕这也要打个大大的问号。毕竟一季度特斯拉烧了10亿美元现金，它急需高利润车型救火。而且按照高盛集团的预测，到2020年前特斯拉需要100亿美元来资助自己完成新业务的拓展。
此前，有相关研究机构就直截了当地指出，特斯拉这种“造每个人都买得起的电动车”这种想法就很可笑，所以指望花3.5万美元开上特斯拉的人，可能要等到 N 年以后了。
总之，售价3.5万美元的Model 3将成为珍稀物种，可能会是历史上第二个最具收藏价值的特斯拉车型。
你问我第一个是什么车？就是在太空里飘着的那台红色 Roadster 咯~

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