买菜车一番 | 老男人如何变小鲜肉？

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安全度过秒（一）过（切）全（随）A（缘）的 final week，老司机终于迎来了漫长的暑假，心里实在是美滋滋。

今天要跟大家聊的是老司机心中的买菜车一番~

说起日系三剑客，想必大家都不陌生了。雅阁，凯美瑞，天籁（13款后沿用北美Altima），这三款车型在市场中一直是中型车里面关注度最高的三款。长期以来，无论是在中国还是美国都占据了大量的家用和商用市场份额。作为日系车的经典代表作品，它们无论是在价格，空间，还有可靠性上都赢得了不少的好口碑。但随着消费者对于汽车审美和操控标准上的转变，越来越多的厂商在产品设计风格上开始趋于运动风，来吸引年轻一代的客户。我们之前说过的 A6 就是一个很好的例子。

因此，在过去的一年间，全新雅阁和全新凯美瑞都经历了一次大换代。如今这两款车型都已经亮相市场，开始经受新的市场考验。而三剑客之一的天籁，在很长一段时间内并没有换代的消息。虽然它在2016年间做出了中期改款，但是总体来说还是换汤不换药。不知道是不是要清库存的原因，它的内饰和动力结构完全还是采用的改款前的设计，毫无特色。终于，在对手已经占领先机的情况下，

全新天籁（Altima）

在前阵子的纽约车展中亮相了。这意味着日系三剑客又重新回到了同一条起跑线上进行较量了。

全新天籁（Altima）

全新天籁采用了 Vmotion 2.0 的设计语言。相比上一代过于保守的外观设计，全新天籁从外观上来看比老款看起来要年轻不少。硕大的 V 形前脸搭配上与中网完美融合一体的两侧的 LED 大灯。这种脱胎换骨的改变，在视觉上给人眼前一亮的感觉。这也恰恰透露出了日产三剑客在新一代产品的设计风格和理念都正渐渐适应潮流——年轻化和运动化。

天籁的车身设计借鉴了部分日产西玛的设计风格，溜背的侧面车身线条和悬浮车顶。让它的车身看起来十分的修长。从尾部来看，依稀能够看出些西玛的影子。但它完美的和整体车身设计融合到了一起去，毫无违和感。

全新天籁的内饰虽然看起来没有其外观那样的运动，但是相比原来成熟稳重的内饰设计风格，新一代天籁的内饰设计完全做到了回炉重造。整体更加偏向于年轻化。悬浮式的中控显示屏，平底三点式方向盘，和简洁的内饰设计风格，让它看起来比老款有了不止一点半点的提升。再也看不到一点和“老气”相关的东西了。唯一的缺点就是全新天籁在内饰设计方面似乎缺少了点原创的感觉，第一眼看起来有全新雅阁的影子，也有马自达阿特兹的影子。

LED 日间行车灯在天籁全系中成为了标配。但 LED 大灯的话，却只有高配版本才有配备。日产的这个决策，老司机看来是非常的不厚道的。因为 LED 大灯在雅阁与凯美瑞车系中已经成为了标准配置。既然晚了竞争对手这么久发布新车，是否也能够跟随前者的脚步，为消费者提供更厚道的配置呢？

动力方面，天籁搭载了全新的动力平台。在天籁的车系中，大部分的车型将会配备全新的四缸2.5升缸内直喷自然吸气发动机，最大马力188匹，最大扭矩244牛米。这款发动机实际上是老款平台上的升级款。而原有的六缸3.5升自然吸气发动机则被一台可变气门2.0升涡轮增压发动机给取代了，最大马力248匹，最大扭矩370牛米。这款发动机同样也会被搭配到全新的 QX50 车系中去。天籁全系依旧是搭配了自家的 Xtronic CVT 变速箱。相比传统的自动变速箱，CVT 变速箱在日常驾驶中，对车辆的平顺性和燃油经济性上的提升有很大的帮助。而四驱系统的加入，似乎又可以理解日产为什么没有标配 LED 大灯了。根据日产的信息来看，四驱系统仅会成为2.5L 车型中的选配。而涡轮增压车型暂时就没有这个选择了。