入手这辆车，你就迈入成熟男人的行列了

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(｡･∀･)ﾉﾞ嗨！小伙伴们，老司机和你们又见面了。不知道一周不见大家有没有想我呢！

芝加哥的冬天真是每天都把我冻得不要不要的，出门之前还得在家自我心理斗争半天。特别是作为一个没有车库的人，大雪之后，还得打起精神来去给车扫雪。这个时候就很羡慕那些购置了带有远程启动功能车的小伙伴们了。大冷天的在家里摁一摁遥控器就好了。

说回正题，既然外头寒风凌冽，那老司机说什么也给大家推荐一台既配置了远程启动功能的车型，解决冬天暖车的痛苦。还能让操控方向盘的你在驾驶过程中享受一丝肾上腺素分泌的愉悦。老司机今天要给大家介绍的是来自通用旗下的凯迪拉克ATS.

聊聊品牌

作为通用旗下豪华汽车品牌的分支，凯迪拉克已经发展了百余年。它在美国可谓是家喻户晓的豪华车品牌，就连美国总统的专座也是来自凯迪拉克的定制。而在中国，由于各种各样的原因，或许是较晚进入中国市场的时间，还是在被BBA 分割后豪华车市场上模糊的定位。对于来自中国的我们，凯迪拉克确实是又陌生，但也熟悉。陌生的是并不了解这个品牌，或是说不了解它的口碑。熟悉的是在街上还是能经常能见到凯迪拉克品牌的身影的。

Cadillac ATS

2012年1月，位于密歇根通用汽车在底特律北美国际车展中全球首发。它的外观，打破了以往凯迪拉克已往的平庸（拿老款的CTS 或者SRX 对比一下就看出差别来了）。如钻石切割般的外观设计,让整台车的外观看起来有棱有角。而它高挑的腰线，乍一看还有些许像美式跑车的那种肌肉感。凯迪拉克这一次在ATS 上的转型，在美系豪华车型里确实非常惊艳的。

不仅仅只是外形上的转变。新的设计理念让ATS 成为同级别车型中最轻重量之一，也成为了凯迪拉克产品向轻量化改变的始祖。上市之初，凯迪拉克就将ATS 的对手设定在了以打性能为标杆的宝马三系。为了与对手对抗，通用也是拿出了看家本领。不光其一改往日美系豪华车开船一般的驾驶体验，将操控和性能融为一体。50：50的前后重量配比，充分的保障了它动态行驶性能和稳定性。而前置后驱和四驱两种动力驱动方式选择，进一步的提升了车辆的驾驶乐趣。

前期的ATS 有三款动力选择，它们分别是来自通用自家的2.5L, 2.0T和3.6L 的发动机搭配6速自动或6速手动变速箱(后期取消了2.5L 发动机，15年将6速自动变速箱升级至8速变速箱)。丰富的动力选择，让消费者购买新车时多了不少的选择。值得一提的是，搭配在ATS 上的这款2.0T 发动机，曾荣获沃德十佳发动机，动力参数在同级别车型里可谓是碾压对手。272匹马力，400牛米的动力，搭配手动变速箱，6秒左右的零百加速，随时能够让你热血澎湃。

没有想到的是，ATS 全系不光标配了以往只有在性能车或者跑车上才会有的Brembo 刹车套件（前四活塞后双活塞），还标配了BOSE 音响。真可谓是用料十足！选装的遥控启动让你在寒冷的冬季和炎热的夏季能够提前将车发动，并将空调打开。

在四门版的ATS 发售两年以后，通用向市场上推出了ATS 的两门版——ATS Coupe。除外观有些许不同以外，在动力配置方面基本与四门版没有区别。但两门版的ATS 在外观上看起来更加紧凑和动感，同时也为消费者增添了更多车型的选择。

Option 1

引擎：2.5L 自然吸气/ 4cyl/ 202 hp/ 258 N⋅m

驱动方式：前置后驱

变速箱： 6AT/8AT

生产周期：2012年-2016年

Option 2

引擎：2.0L 涡轮增压/ 4cyl/ 272 hp/ 400 N⋅m

驱动方式：前置后驱/四轮驱动

变速箱： 6MT/ 6AT/ 8AT

MSRP $35,495起

生产周期：2012年-至今

Option 3

引擎：3.6L 自然吸气/ 6cyl/ 335 hp/ 386 N⋅m

驱动方式：前置后驱/四轮驱动

变速箱： 6AT/ 8AT

MSRP $45,890起

生产周期：2012年-至今

来自老司机的话

可能小伙伴们会有疑问说ATS 这款车新车价格这么贵，为什么还要推荐它？因为，ATS 确实是一台好车！所以如果有想割草的朋友，在这里老司机推荐的是购置一台二手的ATS。这款车的新车保值率在美国实在不是很好，里程数为2-3W 英里、车龄在2至3年的二手ATS 的价格仅是新车价格的一半左右，甚至更低。有兴趣的朋友可以做做功课。