埃隆-马斯克（Elon Musk）给出了提高运载火箭飞行频率和性能的计划框架，SpaceX 公司可能会在星舰助推器第五次飞行时尝试着陆。
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图：SpaceX 于 4 月 5 日对超重型助推器进行了静态点火测试，该助推器最快将于 5 月初用于下一次星舰试飞。 图片来源：SpaceX
4月6日，SpaceX公司在社交媒体上发布了该公司创始人兼首席执行官在德克萨斯州博卡奇卡的星际基地发表演讲的视频，视频没有注明日期，但显然是最近发表的。 演讲的重点是在那里制造和发射的星舰。
在星际基地，@ElonMusk 介绍了公司将人类送上火星的最新计划，火星是开始多行星生活的最佳目的地。
- SpaceX (@SpaceX) 2024年4月6日
马斯克说，第四次 "星舰"/"超重型助推 "发射计划 "在一个月左右 "进行。 这与 SpaceX 总裁格温-肖特维尔（Gwynne Shotwell）在 3 月 19 日的 "卫星 2024 "会议上发表的言论一致，她在会议上表示，该飞行计划于 5 月初进行，具体时间有待联邦航空管理局更新发射许可证。 如果该公司按计划进行，那么发射将在运载火箭第三次飞行后不到两个月进行。
他说，第四次飞行的目标是让 "星舰 "末级通过再入大气层的 "高热机制"，并在 "可控范围内 "坠入海洋。 在第三次飞行中，"星舰"在重返大气层过程中解体。
马斯克说，SpaceX 还希望在下一次飞行中将 "超重型 "助推器完好无损地送回，让它降落在墨西哥湾的 "虚拟塔上"。 这样，公司就可以继续尝试将助推器带回星际基地着陆。
他说："如果在虚拟塔上着陆成功，那么我们将在第 5 次飞行时尝试返回并在塔上着陆。 这在很大程度上是一个以成功为导向的时间表，但它是有可能实现的。"
马斯克说，他乐观地认为，SpaceX今年将能够利用一对被称为 "Mechazilla "的巨臂将助推器托举到塔上，让助推器降落回塔上。 他说："我们今年真正能够用 Mechazilla 机械臂接住助推器的几率大概是 80% 到 90%。"
回收 "星舰 "末级（即飞船）需要更长的时间。 马斯克说，在尝试在星际基地着陆之前，他希望星舰在海洋中至少连续两次成功的受控溅落。 他说："我们不想在墨西哥或美国上空落下碎片。 我猜可能是明年，那时我们就能重复使用星舰了。"
SpaceX正在努力加快星舰的生产，以支持更高的飞行频率。 在3月发射之前，公司官员表示，他们在星际基地有四对飞船和助推器，用于即将到来的发射。 马斯克在演讲中表示，该公司今年将再建造 "大约六艘 "飞行器。
"明年的生产率将大幅提高"。，他说，"这就是我们在星际基地建造巨型工厂的原因"。
他指出，随着 "星舰 "运载火箭产量的增加，该公司正在星际基地建造第二座发射塔，预计到明年年中，位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的第一座发射塔将投入使用。 他在星际基地说："我们可能应该期望的是，我们在这里进行研发发射，在这里测试任何新东西，制造火箭，然后，可能大部分运行发射都将从卡纳维拉尔角进行。"
随着生产率的提高，有效载荷能力也将随之增加。 马斯克概述了 "猛禽 "发动机的改进，其推力将从230公吨力增加到280公吨力，"最终 "将超过330公吨力。
改进后的发动机将支持 "星舰2号"（Starship 2），该飞船的助推器和飞船的长度也略有增加。 马斯克说，这将能够以完全可重复使用的配置将超过100公吨的燃料送入轨道。 未来的 "星舰 3 号 "比 "星舰 2 号 "高约 25 米，将能以完全可重复使用的模式将 200 多吨重物送入轨道。 他没有透露这两个版本的 "星舰 "何时投入使用。
马斯克声称，由于完全可重复使用，未来的 "星舰3号 "的发射成本将低于SpaceX公司最初的火箭 "猎鹰1号 "小型运载火箭，后者的价格约为1000万美元。 他估计，"星舰 "的每次发射成本可能会降至 200 万至 300 万美元。
他说："这些数字有点匪夷所思。没有人认为这是可能的。 但我们并没有打破任何物理定律来实现这个目标。"
本文信息译自spacenews.com。
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