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在苹果公司工作的一名加州华裔男工程师，在特斯拉处于自动驾驶模式时， 发生重大车祸导致死亡。现在，特拉斯表示，该公司已经与该工程师的家人达成了保密和解。不过，特斯拉声称这位工程师在汽车处于自动驾驶模式时玩手机游戏而丧生。
 2018 年 3 月，38 岁的华裔工程师沃尔特·黄 (Walter Huang) 驾驶的特斯拉 Model X 在加州高速公路上撞上混凝土护栏，不幸身亡。
他的家人 于 2019 年向法院提起特斯拉涉过失和非正常死亡的诉讼，寻求让特斯拉承担责任，因为该公司一再夸大汽车自动驾驶技术的能力。
但在昨天（4月8日，周一），也就是审判开始前一天，特斯拉就宣布此案达成了一项未公开的和解协议。
特斯拉在一份要求和解金保密的法庭文件中表示，它同意和解此案，以“结束多年的诉讼”。
他们声称，这项被称为 Autopilot 的技术，导致车主误认为在开车时不必保持警惕。
有证据表明，黄在 2018 年 3 月 23 日驾车撞上混凝土高速公路护栏时，正在用 iPhone 手机玩《全面战争：三个王国》视频游戏。
案发当天，黄在将儿子送到幼儿园后，就驾驶他的 Model X 回苹果公司上班，途中他打开了自动驾驶功能。
但不到 20 分钟，自动驾驶仪使车辆偏离车道并开始加速，然后冲入加利州山景城一条繁忙高速公路上一个危险十字路口的护拦。 
当时 Model X 的行驶速度仍超过 70 英里/小时。
黄在这场事故中死亡，留下了他的妻子和两个孩子，分别是12岁和9岁。
他的家人表示，在致命事故发生之前，他曾多次抱怨自动驾驶系统的故障。 
美国国家运输安全委员会的调查无法提供碰撞的明确原因。但该部门发现这起事故可能是由于自动驾驶软件的“限制”和“由于手机游戏应用程序可能分散注意力以及对自动驾驶功能的过度依赖而导致缺乏响应”的多种因素。
该部门还抨击加州官员未能修复护栏，因为护栏在黄遇害前11天的另一起事故中受损。
这起案件只是美国各地发生的十几起案件之一，这引发了人们对马斯克有关特斯拉自动驾驶技术有效性是否助长了对该技术的误导。
特斯拉公司还有一项称为“全自动驾驶”（FSD）的可选高级功能。 
特斯拉表示，自动驾驶仪旨在辅助驾驶员，驾驶员必须随时准备好双手放在方向盘上进行干预。
根据监管文件，美国司法部去年还对特斯拉和马斯克如何推广其自动驾驶技术展开调查， 但监管文件并未提供有关调查性质的更多细节。
特斯拉公司的股价今年下跌了 30%，今天（4月9日，周二）开盘前又下跌了 1%。
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