福建渔船在金门海域遭台方驱离致2人死亡事件持续发酵。
昨天（3月3日），南都记者了解到，台“立法院内政委员会”将邀请“陆委会”与“海委会”针对此次事件作项目报告，报告名称为“金门撞船案：翻船执法过程及后续处理”，然而，台“海委会”负责人管碧玲近日狡辩称这一名称“违背事实”，并擅自更改报告名称，企图隐瞒“撞船”事实。台方不仅没有一个明确的交代，还试图掩盖真相，推卸责任。
台湾有关部门曾多次就此事修改措辞，频频打脸。
此前报道↓
撞船事件十五日：追问三大疑点
据台媒报道，台“立法院内政委员会”下周将邀请“陆委会”与“海委会”针对此次事件作项目报告，“内政委员会”召委高金素梅此前拍板专题报告名称为“金门撞船案：翻船执法过程及后续处理”，然而，台“海委会”负责人管碧玲3月1日在社交媒体平台发文称，不接受“内政委员会”排定项目报告的名称，辩称“那是违背事实的名词定位”。她发布的图片中，报告名称被擅自更改为“海洋委员会海巡署针对《2月14日取缔大陆籍快艇事故案》项目报告。”
然而，台湾有关部门曾多次就此事修改措辞，频频打脸。南都此前报道，2月14日下午，福建一艘渔船在金门海域被台方驱离，导致船上4人全部落海，其中2人死亡。事发当天台海巡部门声称，因渔民以蛇形路线逃逸，急转弯过快，才导致翻覆酿出伤亡，事发7天后，又改口承认当时发生过数次撞击。
已打捞上岸的出事渔船照片显示，该船与台海巡部门快艇发生多次碰撞，大陆渔船左侧船尾上的栏杆明显变形，疑似因撞击而导致凹陷扭曲，很有可能就是造成翻船时的撞击之处。然而台海巡部门的说法是“轻微碰撞”，是大陆渔船急转撞上台海巡艇后因反作用力反弹失去平衡后才翻覆。但金门地方检察部门调查表示，根据双方船员说法，确定两船不止一次碰撞。
南都此前报道，国台办发言人朱凤莲曾表示，管碧玲不仅对遇难者没有一句道歉，还对善后工作不断设置障碍，极为冷血、为人不齿。
南方都市报（nddaily）、N视频报道
南都记者 梁令菲
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